Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/31上り)

　いよいよＣ６１ばんえつ物語も最後の日となりました。天気予報では曇りで逆光ポイントが狙えると思ったのですが...

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今日の１枚

　2015/5/31　咲花→東下条　咲花発車

　咲花駅発車はＣ６１の重油っぽい黒い煙でなく、素晴らしい煙でした。桜はなくてもよい場所です？！

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　2015/5/31　東新津→新関　能代川橋りょう

　スタートは昨日スカで没になった能代川橋りょうでリベンジです。まだちょっと不満な煙でしたが、青空の雲でよしとしました。Ｃ５７だと橋りょうに負けてしまいますが、Ｃ６１の太いボイラーだとちょうど良いですね！

　2015/5/31　馬下→咲花　陣ケ峰トンネル飛出し

　次は馬下先の陣ケ峰トンネル飛び出しです。石積みの綺麗なポータルは隠れてしまいましたが、迫力は○です。


　2015/5/31　馬下→咲花　陣ケ峰トンネル飛出し

　こういう煙は２０度以下でないと出ないですね。


　2015/5/31　咲花→東下条　咲花発車

　咲花発車では煙が真っ直ぐに立ち上がってよかったです。


　2015/5/31　鹿瀬→日出谷　日出谷のカーブ

　平瀬第一踏切からカーブを曲がってきます。


　2015/5/31　鹿瀬→日出谷　日出谷のカーブ

　ここの風景は平和で好きな場所です。


　2015/5/31　豊実→徳沢　西川トンネル入口

　徳沢橋りょうはいつもは煙が期待できるのですが...

　2015/5/31　上野尻→野沢　上野尻国道オーバクロス先

　曇り空のなか飯豊山が見えたのでここで撮ってみました。


　2015/5/31　荻野→山都　荻野駅俯瞰

　大混雑の駅の向こうに比べてのどかな景色です。

　2015/5/31　荻野→山都　荻野駅俯瞰

　Ｃ６１は軽快に走り抜けます。

　2015/5/31　山都→喜多方　川吉踏切先

　上りの締めは今年撮ってなかった川吉踏切先です。

　2015/5/31　山都→喜多方　川吉踏切先

　ちょっと控えめな煙でしたがよいブラスト音でした。

　上りは予想以上の天気になってしまい、煙もちょっと控え目（昨日が良すぎ）でしたが、予想外の飯豊山も撮れ満足でした。

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/30上り下り)

　いよいよＣ６１ばんえつ物語も最後の週末になりました。試運転以降順調な運転が続いたＣ６１ですがとんだハプニングが待ってました。今日は天気予報は曇りでしたが、晴れの暑い日となり気温も３０度まで上がり、煙は出ずテンションは下がる一方だったのですが...

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今日の１枚

　2015/5/30　尾登→荻野　利田踏切

　いままで晴天と混雑でチャレンジできなかった利田踏切ですが、今日は意外に人が少なくチャンスが巡ってきました！Ｓカーブに顔を出してからの２０秒間ファインダーにくぎ付けになるシーンでした！

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　2015/5/30　五十島→三川　御前橋りょう正面

　スタートは能代川橋りょうでしたが、スカで失敗となりました。次の三川の御前橋りょう正面はＣ６１の迫力が橋りょうに負けませんでした。

　2015/5/30　三川→津川　三川駅発車

　煙に恵まれなかったので、堅い三川発車に来たのですが、ここでも暑さのためか煙が...

　2015/5/30　鹿瀬→日出谷　深戸橋りょう正面

　今日は煙に恵まれないので、とっておきの深戸橋りょう正面で待ちましたが、豊実の先で土砂崩れということで津川に１時間抑止となりましたが、ようやくやってきました。


　2015/5/30　鹿瀬→日出谷　深戸橋りょう正面

　ここはさすがによい煙でした！


　2015/5/30　鹿瀬→日出谷　深戸橋りょう正面

　平瀬トンネルに向かいます。

　2015/5/30　徳沢→上野尻　端村

　豊実で再び抑止となりました。もうだめかと思いましたが、２時間待ってようやくやってきたＣ６１の迫力でそんな疲れも吹っ飛びました。

　2015/5/30　徳沢→上野尻　端村

　特急機Ｃ６１の迫力ですね。


　2015/5/30　徳沢→上野尻　端村

　既に１５時半を過ぎ光線もやさしく最高のコンディションとなりました。

　2015/5/30　尾登→荻野　利田踏切

　さて次はＣ６１で一度も撮ってなかった利田踏切です。今日は既に日が当たらなくなっており陰ができません。素晴らしい煙でＳカーブに顔を出しました。


　2015/5/30　尾登→荻野　利田踏切

　Ｓカーブも美しいです。


　2015/5/30　尾登→荻野　利田踏切

　現役時代もこんな森の間を走ったことはないでしょう！


　2015/5/30　尾登→荻野　利田踏切

　Ｓカーブを編成をくねらせて来る姿はたまりません！


　2015/5/30　尾登→荻野　利田踏切

　久しぶりの利田でしたが感動でした！

　2015/5/30　山都→喜多方　川吉のＳカーブ

　端村、利田とお立ち台で爆煙を堪能した後、仕上げは川吉のＳカーブしかないです！


　2015/5/30　山都→喜多方　川吉のＳカーブ

　太陽が背になりましたが、煙が輝いていつもと違うシーンになりました！


　2015/5/30　山都→喜多方　川吉のＳカーブ

　今日は痺れるシーンが続きます！


　2015/5/30　山都→喜多方　川吉のＳカーブ

　試運転の頃のＣ６１のマイナスイメージが完全にプラスになりました！

　2015/5/30　笈川→堂島　西屋敷第二踏切

　電化区間は水鏡を狙いに行ったのですが、風が強く煙も流されてしまいましたが、夕陽に罐が輝きました。

　結局Ｃ６１が会津若松に着いたのは１７時を回ってました。大変な一日でしたが、いままでのばんえつ物語の中で最も印象に残る素晴らしい日となりました！

　2015/5/30　会津若松→堂島　十文字

　下りは１８時４５分発と発表されましたが、結局発車したのは１９時を過ぎて夕陽の光線もほとんどなくなってしまいました。それでもなんとか磐梯山と水鏡を入れて夜汽車の雰囲気を撮ることができました。

　下りは２３時過ぎにようやく新津に到着したようです。今日は大変な１日になってしまいました。それでもなんとか完走させてくれた関係者の方々に感謝致します。

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磐越西線駅巡り（会津若松駅続き）

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磐越西線　駅巡り

　2015/3/9


　2015/3/9

　磐越西線は会津若松駅でスイッチバックのようになるので、ホームによって隣りの駅が違います。上が２，３番線のオールマイティ、これが１番線の磐越西線専用、下が４，５番線の只見線、会津鉄道専用です。


　2015/3/9

　2015/3/9

　３、４番線です。４、５番線ホームに行くには跨線橋を渡る必要があります。


　2015/3/9

　跨線橋は広くゆったりとした作りです。


　2015/3/9

　跨線橋から見た七日町方面です。１、２番線は行き止まりで、跨線橋を渡らず２，３番線ホームに行けます。間に中線があります。


　2015/3/9

　跨線橋から見た１、２番線の広田方面です。


　2015/3/9

　跨線橋から見た３、４番線の七日町方面です。

　2015/3/9

　２、３番線ホームの広田側です。

　2015/3/9

　４，５番線ホームの広田・堂島側です。左手が旧機関庫です。


　2015/3/9

　会津鉄道も休日には喜多方まで乗り入れるので堂島方面からやってきます。

　2015/3/9

　ばんえつ物語の停車駅のガス灯です。これは１番線にありますが、２番線から発着します。看板もなく新津駅や五泉駅では大々的にばんえつ物語をＰＲしているのと対照的ですね。


　2015/3/9

　３番線はオールマイティです。


　2015/3/9

　４番線は只見線、会津鉄道、５番線は会津鉄道専用です。

　2015/3/9

　５番線の脇は留置線であいづライナーの住処でもありました。

　2010/4/4

　ばんえつ物語の客車は到着後留置線におかれ、罐の整備終了後引き出されます。


　2010/4/4

　２番線で発車を待つ間は記念撮影タイムです。


　2010/4/10

　新潟へ向けて出発です。

　2014/11/6　

　Ｃ１１と国鉄色あいづライナーとの並びが実現しました。

　2013/1/27　

　大雪で会津若松駅はとうとう丸二日間列車は動きませんでした。

　2011/4/4　会津若松

　郡山から着いた燃料貨物は３番線に入りＤＤ５１を前後に付け替えます。

　2011/4/4　会津若松

　　一旦七日町方面に行った後広田方面に入れ替えの途中側線に休む今は亡き「あかべぇ」４８５系とご対面。

　2014/11/6　

　新津の色とりどりのキハも楽しいです。

　鉄道の要である会津若松駅にはいろんなドラマがあります！鉄道ファンにはたまらない駅です！

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磐越西線駅巡り（会津若松駅）

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磐越西線　駅巡り

　2015/2/8

　いよいよ磐越西線駅巡りも最後の会津若松になりました。駅前のＣ５７の動輪が美しいです。

　2015/3/9

　会津といえば白虎隊ですね。私が住んでいた町も白虎町でした。

　2015/3/9

　もうひとつがこの赤べこです。

　2015/3/9

　会津鉄道、只見線、磐越西線と鉄道の要です。

　2015/3/9

　最近自動改札も導入されました。


　2015/3/9

　３月の改正前の時刻表です。

　2015/3/9

　あかべぇは電車をはじめあちこちにいます。

　2015/3/9

　「福が満開福のしま」キャンペーン中です。

　2015/3/9

　観光名所はなんといっても鶴ヶ城でしょう。

　2015/3/9

　駅前は立派な貨物ホームと言いたいのですが、オフレールステーションです。


　2015/2/8

　もう１本の貨物ホームは駐車場になっています。こういう大きな貨物ホームはいまや貴重ですね。

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(656)第二猪苗代跨道橋先（磐梯町―更科信号場）

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あいづライナー撮影地ガイド（磐越西線電化区間）

　磐梯町付近では夕方の３号を磐梯山を入れて順光で撮れる場所は意外に少ないです。一の沢と狐塚の間の第二猪苗代跨道橋先では磐梯山バックに順光で撮れる場所です。ただ最近は切り開かれた場所に木がだいぶ伸びてきて脚立がないとアングルが苦しくなります。

【春】

　2015/5/22　快速あいづ３号　

　架線柱が手前ですけど間隔が長いのであまり気になりません。


　2015/5/22　快速あいづ３号

　草木がゴチャゴチャするのは仕方ないですね。


　2015/5/22　快速あいづ３号

　手前の森を生かして遠近感を出すと良いです。

　2015/5/22　

　夕方の光線が良いです。

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(216)川吉のSカーブ俯瞰（山都→喜多方）

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磐越西線　ばんえつ物語撮影ガイド　川吉のＳカーブ俯瞰
　
　
　2016/4/30　

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　川吉のSカーブあたりを道路の反対側の伐採地から俯瞰することができます。Sカーブの前半と手前の築堤部分が撮影可能で、Sカーブの撮影ポイントはちょうど隠れます。ここは順光になり晴れの日でも影になりません。

　道路から丸木橋で川を渡り伐採用の道路を歩くと斜面の下に出るのでそこから斜面を登りますが、足場が悪いので重装備はきついです。

【春】


　2016/4/30　

　素晴らしい煙でやってきました！
　

　2016/4/30　

　バクバクでＳ字を来ます。
　

　2016/4/30　　　

　Ｓ字を過ぎても煙は続きます。

　
　2016/4/30　　　

　これぞ川吉！コメントはいりません。ＳＬ撮ってて幸せと思う瞬間です。

　2015/5/23　

　Ｓカーブに顔を出しました。ちょうど撮影場所が隠れるので良いですね。


　2015/5/23　

　Ｓカーブの中ほどでは煙で客車は隠れました。


　2015/5/23　

　手前のここが光線が良いです。

　2015/5/23　

　手前の道路は車の駐車ポイントなのでカットする必要があります。

　2015/5/23　

　朝のロケハン時ですが、既に何台か車もありました。斜面を登らなくてもこのようにS字は撮れませんが手前の築堤は撮れます。

【秋】

　2024/11/16　クリックすると大画像で見ることができます

　久しぶりにここに登りましたが、川を渡る丸木橋は無くなり、道は荒れ、極めつけは法面がコンクリートで固められていました、

　2024/11/16　クリックすると大画像で見ることができます

　ちょっと苦しいですがコンクリートの法面を避けたアングルです。

　2024/11/16　クリックすると大画像で見ることができます

　気温が２０度あり煙はもうひとつでした。

　2021/11/20　クリックすると大画像で見ることが出来ます   

　撮影地が山に戻りつつあり、道もクマザサに覆われていました。しかも粘土質が昨晩の雨でツルツルで皆さん滑ってました。
　本来は先週の予定だったのですが、所用で行けず紅葉の盛期を逃し、枯れ葉の風景になってしまい、ファンも４人だけでしたが、良い煙で来てくれてOKとしました。やはり空を入れたかったのでこの構図になりましたが、上の方は針葉樹ですね...

　2021/11/20　クリックすると大画像で見ることが出来ます   

　来年は紅葉の時期は走らず、再来年またここで撮ることはできるのでしょうか？！

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/24下り)

　今日は夕方になっても光線が強く、風も弱くまさに馬下のギラリ＋水鏡日和です。

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今日の１枚

　2015/5/24　馬下→猿和田　馬下踏切

 黄金の罐です！日没が遅くなりＧＷのような夕陽のオレンジは薄くなりましたが、強いギラリに感動です。煙がもう少しあがると思って上下開けすぎましたが...

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　2015/5/24　喜多方→山都　北ノ窪築堤

  下りのスタートは北ノ窪築堤です。昨日よりは人が少なかったです。毛虫は相変わらずですが...


　2015/5/24　喜多方→山都　北ノ窪築堤

  水鏡は残念ながら風で乱れてしまいました。


　2015/5/24　喜多方→山都　北ノ窪築堤

  磐梯山をちょこっと入れてみました。

　2015/5/24　豊実→日出谷　豊実トンネル入口

  ここは景色は素晴らしいのですが手前が影になってしまいます。

2015/5/24　豊実→日出谷　豊実トンネル入口

  手前の明るさだと景色が明るすぎです。ここはうす曇りの日ですね。

2015/5/24　日出谷→鹿瀬　平瀬第一踏切先

　混雑の日出谷のカーブを避け、踏切の先の水田で撮ってみましたが、スカで水鏡も短く失敗です。

2015/5/24　猿和田→馬下　馬下踏切

　下りは失敗続きなので、馬下にかけます！まずは交換のＤＣで位置決めです。この時は水鏡もぼけてました。

　2015/5/24　馬下→猿和田　馬下踏切

　まずはデフが輝きます。


　2015/5/24　馬下→猿和田　馬下踏切

　最後はテンダーです。


　2015/5/24　馬下→猿和田　馬下踏切

　客車も輝きます。　

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　馬下の水田にはこのひと月間、私もちろん多くのファンがつめかけていますが、農家の方から草刈り等の農作業の邪魔になるので「昼間の置き三脚は控えてください」とのお話がありました。この水田の貴重さは理解していただいており、「いつまでも楽しめるように約束して欲しい」とのことでしたので、農作業の邪魔にならぬよう皆様のご協力をお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　会津の自然と汽車

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　なんとネットには全面撮影禁止になったという情報も載っています。なんとも悲しい寂しい結果になってしまったようです。

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/24上り)

　燕三条に泊まってまずは馬下周辺をロケハンしましたが、水田がもうひとつでした。結局スタートは新関の水田にしてみましたが、水鏡はどうでしょうか...

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今日の１枚

　2015/5/24　山都→喜多方　一の戸橋りょう正面

 Ｃ６１の太いボイラーを表現するのは正面ドカンですが、雄大な一の戸橋りょうの上でドカンすると更に迫力満点になりますね！　

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　2015/5/24　東新津→新関　新関進入

　水田の水鏡も今月中なので新関駅裏の水田でチャレンジしてみました。

　2015/5/24　東新津→新関　新関進入

　風のせいでちょっと水面が乱れてしまいました。


　2015/5/24　東下条→五十島　東下条俯瞰

　ここのお立ち台は手前のほおの木が大きくなって年々苦しくなってきました。


　2015/5/24　三川→津川　三川発車

　三川発車はいついっても煙で癒されます。


　2015/5/24　鹿瀬→日出谷　平瀬第一踏切

　平瀬の平和な景色です。もう残雪もあと僅かです。


　2015/5/24　鹿瀬→日出谷　平瀬第一踏切

　このぐらいの煙だともくもく感があって良いですね。


　2015/5/24　豊実→徳沢　新渡のＳカーブ

　ここは煙が出たり出なかったりです。今日ははずれ...


　2015/5/24　上野尻→野沢　安座川橋りょう

　誰も撮ってませんがここは上下共にもっと撮っても良いのでは？！


　2015/5/24　尾登→荻野　荻野進入

　夏の雰囲気になってしまいました。


　2015/5/24　山都→喜多方　一の戸橋りょう正面

　一同第一水路橋の水の中に長靴をつけて、冷たくて気持ち良いと言いながら仲良く並んで座って撮りました。

　2015/5/24　山都→喜多方　一の戸橋りょう正面

　この直後ちょっと重油臭い煙の洗礼を受けました。


　2015/5/24　笈川→堂島　西屋敷第二踏切

　電化区間おきまりの西屋敷第二踏切は先日のリベンジで磐梯山と水鏡が成功しました。

　上りはＧＷに続いて夏のような日差しでした。しかし風に吹かれて田植えの終わった水田に座って汽車を待つ時間は心地よいです。

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/23下り)

　下りは喜多方の北ノ窪築堤で待ちましたが、桜の時のようなあまりに多くの人に嫌気がさし、空も白くなってきましたので、人の少ないマイナー場所でゆっくりすることにしました。馬下のギラリは気にはなりますが...

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今日の１枚

　2015/5/23　咲花→馬下　咲花駅発車

　下りは趣向を変えてマイナー場所シリーズにしましたが大成功です！やる気モードのＣ６１は迫力ありますね。

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　2015/5/23　喜多方→山都　慶徳トンネル入口

　スタートは北ノ窪築堤から慶徳トンネル入口に移動しました。はじめは誰もいませんでしたが、最終的には５人になりました。ここもマイマイガだらけでした。

　2015/5/23　喜多方→山都　慶徳トンネル入口

　Ｃ６１はもくもく感の全くない煙で軽くトンネルに入って行きました。

　2015/5/23　野沢→上野尻　明神前

　高速で野沢まで行き明神前です。ここは太陽がバックになりますが、このシーンではなく、今日は山を撮ってないので飯豊山をバックで入れてみることにしました。


　2015/5/23　野沢→上野尻　明神前

　うーむ。煙はよかったのですが水鏡はぼんやり、飯豊山も肉眼のように綺麗には写らなく、企画倒れでした...

　2015/5/23　鹿瀬→津川　ダチョウ牧場上

　今日は国道がのんびりだったので鹿瀬には間に合いそうになく、津川駅から久しぶりにダチョウ牧場上に行きました。杉林の中、正面だけ日が当たって面白かったです。

　2015/5/23　津川→三川　清川高原橋

　津川駅発車を清川高原橋から撮ってみました。ここは穴場ですね。穴から撮ります。ここも二人だけでした。


　2015/5/23　津川→三川　清川高原橋

　ようやくＣ６１にも違和感がなくなってきました。

　2015/5/23　三川→五十島　五十島駅手前

　マイナー場所シリーズの極めは五十島駅手前です。しかしよもやの人が線路際にいて苦しい構図になってしまいました。


　2015/5/23　三川→五十島　五十島駅手前

　ここは意外と煙が出る場所で景色も良いです。

　2015/5/23　咲花→馬下　咲花駅発車

　咲花まで来て、馬下か悩みましたが今日はマイナー場所に徹するんだと咲花駅発車を選びました。汽笛を上げて発車です。


　2015/5/23　咲花→馬下　咲花駅発車

　煙が上がり横位置から急遽縦位置に！


　2015/5/23　咲花→馬下　咲花駅発車

　暗いですけどカンカン照りよりよっぽど良いです？！


　2015/5/23　咲花→馬下　咲花駅発車

　この煙がたまりません！


　2015/5/23　咲花→馬下　咲花駅発車

　やる気を出した時のＣ６１は本当に迫力ありますね！

　下りは毎度日出谷と鹿瀬ストレートと馬下ばかりでしたが、今日は趣向を変えて大成功で、どこも数人しかいませんでしたが満足いく結果となりました。まだまだ明日に続きます！

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/23上り)

　５月も後半になって季節物も一段落です。今日はまた晴れの天気予報ですが先週の土曜日のとうな煙は期待できないのでしょうか？！朝六時に会津若松を出て久しぶりにロケハンしました。

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今日の１枚

　2015/5/23　山都→喜多方　川吉のＳカーブ俯瞰

　今日の狙いは川吉のＳカーブの俯瞰です。晴れ続きで川吉はちょっと撮りにくいですがここは光線が良いです。

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　2015/5/23　五泉→猿和田　早出川橋りょう

　スタートは青空の定番早出川橋りょうです。野の花を入れてみましたが光線強すぎて...

　2015/5/23　五泉→猿和田　早出川橋りょう

　なんとか煙は出ました。

　2015/5/3　五十島→三川　五十母川橋りょう

　シルエットで狙いましたが晴れると川の水がだめですね...


　2015/5/23　鹿瀬→日出谷　深戸の築堤

　煙の堅い深戸の築堤です。裏切らずやってきました。


　2015/5/23　鹿瀬→日出谷　深戸の築堤

　バックの残雪の山は隠れてしまいましたが...


　2015/5/23　鹿瀬→日出谷　深戸の築堤

　綺麗に編成も入ります。


　2015/5/23　鹿瀬→日出谷　深戸の築堤

　鹿瀬はＣ６１も煙は堅いですね。


　2015/5/23　荻野→山都　山都のＳカーブ

　新緑の森のＳカーブに顔を出します。

　2015/5/23　荻野→山都　山都のＳカーブ

　このヘッドマークはつぶれても見えますね。


　2015/5/23　荻野→山都　山都のＳカーブ

　手前は野の花を入れたのですが明るくて失敗しました。


　2015/5/23　山都→喜多方　川吉のＳカーブ俯瞰

　今日の狙いのＳカーブ俯瞰です。山都着が６分遅れだったので１０分停車が短くなるとアウトですがなんとか間に合いました。ちょうど撮影場所が隠れるので良いですね。


　2015/5/23　山都→喜多方　川吉のＳカーブ俯瞰

　Ｓカーブの中ほどでは煙で客車は隠れました。


　2015/5/23　山都→喜多方　川吉のＳカーブ俯瞰

　手前のここが光線が良いです。

　午後になって青空は白くなってきましたが夕陽はどうなるのでしょうか？！

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快速あいづ４・３・６号(2015/5/22)

　2015/5/22　川桁→猪苗代　新屋敷第三踏切

　暇をつぶしていると予定にない列車が！慌てて撮ったので...


　2015/5/22　川桁→猪苗代　新屋敷第三踏切

　East i-E（イーストアイ）でした。

　2015/5/22　川桁→猪苗代　新屋敷第三踏切

　オーソドックスです。


　2015/5/22　川桁→猪苗代　新屋敷第三踏切

　本番前に前の水田で田植え作業がはじまったので橋りょう付近は撮りにくく、この構図に決定です。

　2015/5/22　猪苗代→川桁　快速あいづ４号　新屋敷第三踏切

　田植え作業をされてましたのでここは本命ではありません。


　2015/5/22　猪苗代→川桁　快速あいづ４号　新屋敷第三踏切

　菜の花沢山あるように見えますが小さいのが２株だけです！


　2015/5/22　猪苗代→川桁　快速あいづ４号　新屋敷第三踏切

　これが狙いのシーンです！

　2015/5/22　磐梯町→更科信号場　狐塚

　次は３号のロケハンです。狐塚は午後はサイドが陰りますね。

　2015/5/22　更科信号場→磐梯町　第二猪苗代跨道橋先

　狐塚と一ノ沢の間の第二猪苗代跨道橋の先あたりが光線が良いです。

　2015/5/22　更科信号場→磐梯町　快速あいづ３号　第二猪苗代跨道橋先

　架線柱が手前ですけどあまり気になりません。


　2015/5/22　更科信号場→磐梯町　快速あいづ３号　第二猪苗代跨道橋先

　ここまで晴れてると半逆光も駄目で場所の選択が難しいですね。


　2015/5/22　更科信号場→磐梯町　快速あいづ３号　第二猪苗代跨道橋先

　その点ここは夕方順光です。

　2015/5/22　磐梯町→更科信号場　快速あいづ６号　滝の原

　締めの６号は滝の原です。１時間前に来た時は誰もいなくて驚きましたが、１０名ほどやってきました。今日は風があって水鏡は駄目なので逆に風を表現してみました。

　2015/5/22　更科信号場→磐梯町　滝の原

　更科交換の列車の時は風が少しやんで水鏡ができましたが、中途半端ですね。

　今日ははじめて新緑と水のはられた田植え前の水田の風景で国鉄色４８５系を撮ることができました。今晩は会津若松に泊まって明日はＣ６１です！

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快速あいづ１号(2015/5/22)

　2015/5/22　翁島→更科信号場　六郎原　快速あいづ１号

　２０日近い入院もおわりようやく郡山のディーラーで車を受け取りました。今日は天気も良く金曜日は快速あいづの運転日なので当然磐梯山のポイントに向かいます。よく考えたらこの時期国鉄色４８５系はあまり撮ったことがありませんでした。

　六郎原も刈られた木もだいぶ伸びてきました。天気が良すぎるのもつまらないというのは贅沢ですね？！

　2015/5/22　磐梯町→東長原　入倉踏切　快速あいづ１号

　飯豊山も綺麗だったので、入倉踏切で撮ってみましたが、やはり朝でないとダメですね。


　2015/5/22　川桁→猪苗代  新屋敷第三踏切

　続いて４号をどこで撮ろうかロケハンです。新屋敷第三踏切では菜の花が咲いていたのでここで撮ろうかと。


　2015/5/22　川桁→猪苗代　新屋敷第三踏切

　オーソドックス過ぎてつまらないかな。


　2015/5/22　川桁→猪苗代　新屋敷第三踏切

　こんな感じでしょうか。

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(K133)似内手前（新花巻→似内）

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釜石線　ＳＬ撮影ガイド

　北上川橋りょうから似内に向かっては田園地帯をカーブしながら走ります。踏切付近からカーブをくる姿を撮ることができます。

【秋】

　2014/10/19　

　北上川橋りょうを渡って草ぼうぼうの築堤をきます。


　2014/10/19　

　夕方の光線はいいのですが煙は...

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(K132)平倉のカーブ（平倉→岩手上郷）

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釜石線　ＳＬ撮影ガイド　平倉のカーブ

　足ヶ瀬から遠野までは下り勾配ですが、平倉駅先では第二早瀬川橋りょうへ向かってカーブしながら少し上っています。踏切付近からカーブを来る姿を撮ることができます。

【春】

　2023/4/23　　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　前回何故かこのあたりは爆煙だったので期待していたらいつもの通りでした...
　咲き始めの梅で撮ってみましたが、やはり煙が欲しかったです。

【秋】

　2014/10/19　

　平倉駅を出てカーブして第二早瀬川橋りょうに向かいます。


　2014/10/19　

　橋りょうに向かって少し上っているのですが...


　2014/10/19　

　正面は影になります。

　2014/10/19　

　煙は期待できないようですが景色は良い場所です。

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(K131)赤川橋オーバークロス（岩手上郷→青笹）

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釜石線　ＳＬ撮影ガイド

　上りは足ヶ瀬の先は遠野まで勾配はなく、これといった撮影ポイントもありません。そんななかで赤川橋のオーバークロスからは田園風景の中を走る姿を撮ることができます。

【秋】

　2014/11/30　

　稲の切り株の模様が綺麗でした。

　2014/11/30　

　申し訳程度の煙でした。この時期沿線の草は仕方ないです。

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(462)芹沼トンネル先（野沢→上野尻）

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磐越西線　ばんえつ物語撮影ガイド　芹沼トンネル先

　2016/11/26　

---

　 芹沼トンネル付近から明神前にかけてはこの付近では貴重な上り勾配があります。芹沼トンネルから先は道路より高い築堤の上を走りますが、サイドからは撮りにくい場所です。田園地帯に出るあたりからはこの築堤を来る姿を正面から撮ることができます。南側が山になりますので日は当たらない場所です。

【春】
　

　2018/4/1　

　ここは今日は煙の勢いはよかったのですが白煙でした。　

　2018/4/1
　
　今日の空に被ると同化してしまいます。

　2024/4/7　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　期待の煙ではありませんでした。

　2015/5/17

　右の南側は山になるので日は当たりません。


　2015/5/17

　ちょっとした勾配なので、スピードをつけて一気に走り抜けます。


　2015/5/17　

　この先は田園地帯になります。

　2017/5/20　　
　
 　藤の花がちょうど煙で隠れてしまいました...

　2017/5/20　
　
 　２９度でこの煙は上出来とします。

【夏】

　2015/6/22　

　芹沼トンネルから長い直線をあがってきます。

　2015/6/22　

　健康的な爆煙です。今日は朝からドレインはむかって左側だけです？

　2015/6/22　

　試運転のヘッドマークなしです。

　2020/7/2　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　ここも煙は裏切らない場所です。しかしやはりスノープロ―は...

　2015/7/19　

　トンネルを出てきたあたりはバクバクです。


　2015/7/19　

　直線を走り終えた頃はにはちょっと...

【秋】

　2019/9/28　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　ススキの原です。

　2024/10/20　クリックすると大画像で見ることができます

　芹沼トンネル先では６００ｍｍで狙ってみましたが、顔を出した時は煙がもうひとつでした...
　両脇のススキとヘロヘロの線路がよかったです。

　2024/10/20　クリックすると大画像で見ることができます

　その後バクバクになりました。

　2019/11/9　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　いつものここで暗がりに光るススキとレールです。

　2017/11/19

　昼間は煙に恵まれませんでしたが、この１シーンでお釣りがきました！

　2017/11/19

　みぞれは雨になってしまいましたが、濡れた線路の輝きが最高です。

　2017/11/19

　この躍動感がたまりません。蒸気機関車の醍醐味です。

　2024/11/24　野沢→上野尻　芹沼トンネル先　クリックすると大画像で見ることができます

　奇麗な白煙で来てくれ光るレール・ススキも良かったです。

　2016/11/26　
 　　
　はじめて夕暮れの明神前から芹沼トンネル先を撮ってみました。良いブラスト音で顔を出すと思わず「ヤッター！」のシーンでした。

　2016/11/26　　
　　
　高まる鼓動にコメントは要りません！

　2016/11/26　　
 

　2016/11/26　 

　2016/11/26　　
 

　2016/11/26　

　Ｃ５７らしい煙に感動です。

　2023/11/26　クリックすると大画像で見ることができます

　輝く線路とバックの僅かな茜色、そして爆煙がよかったです。

【冬】

　2016/12/4　

　２０１６年最終列車はトワイライトの会津路を走り抜けて行きました。

　2016/12/4　

　輝くレールがよかったです。

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/17下り)

　この時期の下りはなんといっても馬下のギラリ＋水鏡です。今日は朝からちょっと風が強くて心配で早々に向かいましたが、馬下の水田は微笑んでくれたでしょうか？！

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今日の１枚

　2015/5/17　馬下→猿和田　馬下踏切

　馬下の田植えが終わった水田には、美しい夕陽がギラッた罐の水鏡が出来ました。今回は主役は水田に映る影です

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　2015/5/17　喜多方→山都　濁川橋りょう

　下りのスタートは趣向を変えて濁川橋りょうで撮ってみました。当初は飯豊山を入れる構図にしましたが、だんだん霞がかかってきたので水面を入れてみました。

　2015/5/17　野沢→上野尻　芹沼トンネル先

　２ヶ所目は芹沼トンネルの先で撮ってみました。このあたりでは唯一煙が出る場所です。


　2015/5/17　野沢→上野尻　芹沼トンネル先

　残念ながら日があたらないばしょですがナンバープレートが輝きました。

　2015/5/17　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　晴れれば定番の鹿瀬のストレートです。


　2015/5/17　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　今日の煙はもくもく感がありませんでした。


　2015/5/17　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　Ｃ６１は光線によってナンバープレートが黒ずむ時がありますね。

　2015/5/17　馬下→猿和田　馬下踏切

　この時期の晴れの日の締めは馬下の水鏡＋ギラリです。まずは対向のＤＣで位置確認です。

　2015/5/17　馬下→猿和田　馬下踏切

　いよいよ本番です。デフが輝きます。


　2015/5/17　馬下→猿和田　馬下踏切

　キャブが輝き。

　2015/5/17　馬下→猿和田　馬下踏切

　テンダーが輝きました。


　2015/5/17　馬下→猿和田　馬下踏切

　最後は最後尾の客車が輝き、煙を残して走って行きました。

　この時期下りは馬下のギラリ＋水鏡がすべてって感じですね。このショーに全国からファンが集まります。

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/17上り)

　昨日の煙で気分をよくして今日に臨みます。今日は晴れですが連休のような暑さではないので昨日の続きを期待しましたがＣ６１は微笑んでくれたのでしょうか？

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今日の１枚

　2015/5/17　東新津→新関　能代川橋りょう

　スタートは能代川橋りょうです。今日は踏切先から正面を狙ってみました。

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　2015/5/17　東新津→新関　能代川橋りょう

　このヘッドマークはナンバープレートと同質みたいに見えてよいですね。

　2015/5/17　三川→津川　鳥居上のＳカーブ

　続いては鳥居上のＳカーブに行きました。ここはマイマイガが異常発生していて次々と糸を伸ばして飛んできます。Ｓカーブの向こうからはちょっと控えめでやってきました。

　2015/5/17　三川→津川　鳥居上のＳカーブ

　本尊岩をバックにたぶんＣ６１にも毛虫がついたはずです？！

　2015/5/17　津川→鹿瀬　鹿瀬のストレート

　鹿瀬駅手前では相変わらず元気な煙で走ってきます。せっかくの新緑が煙で...


　2015/5/17　津川→鹿瀬　鹿瀬のストレート

　手前でもくもくになったのですが、ファンの頭が...

　2015/5/17　上野尻→野沢　上野尻のカーブ

　上野尻では菜の花を入れてみましたが、肝心の煙が...

　2015/5/17　尾登→荻野　滝ノ下踏切

　滝ノ下踏切ではよい煙で上野尻のリベンジができました。

　2015/5/17　山都→喜多方　川吉のストレート

　川吉は晴れですが川吉のストレートに入ってみました。


　2015/5/17　山都→喜多方　川吉のストレート

　ここは半逆光になりますが、そのぶん煙が光ります。


　2015/5/17　山都→喜多方　川吉のストレート

　やはり川吉ですね！


　2015/5/17　塩川→笈川　塩川国道オーバークロス

　上りの締めは塩川で飯豊山をバックにしてみましたが、少し霞がかかってました。

　今日は気温の上昇ででしょうか？昨日に比べ重油っぽいもくもく感のない煙でしたが、元気な走りに満足です！

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/16下り)

　新緑のなか、上りの煙で気を良くして下りに臨みます。往々にして上り下りが揃うことはないのですが、今日はどうでしょう？！

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今日の１枚

　2015/5/16　豊実→日出谷　実川橋りょう

　なぜか元気良いブラスト音と煙で来て、おまけの蒸気まで！撮影者は２組でしたがサービスだったのでしょうか？？ついている日はいろんなことが起きるのですね？！ここでこんな写真は二度と撮れないと思います。

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　2015/5/16　姥堂→会津豊川　姥堂

　下りのスタートは田植え直後の姥堂です。しかし風はビュウビュウの曇り空で天気予報は？？結局強風で煙が向こう側に流れてあまり煙がないようなシーンに...しかも煙がまたあの重油っぽいものになり嫌な予感がしたのでしたが...

　2015/5/16　山都→尾登　尾登駅進入

　舞台田方面は風で流れそうなのでパスして尾登へ来ました。上りに続く綺麗な煙でやってきました。


　2015/5/16　山都→尾登　尾登駅進入

　藤の花を入れてみましたがやはりちょっとインパクトが足りませんでした。


　2015/5/16　山都→尾登　尾登駅進入

　それでも快走するＣ６１に満足！


　2015/5/16　山都→尾登　尾登駅進入

　速い速い

　2015/5/16　野沢→上野尻　芹沼トンネル飛出し

　朝の短いトンネルがちょっと暗かったので、もうひとつの短いトンネルに？！こちらはＳカーブで明るく撮れました。


　2015/5/16　野沢→上野尻　芹沼トンネル飛出し

　ヘッドマークとナンバーが輝きます。


　2015/5/16　野沢→上野尻　芹沼トンネル飛出し

　元気よく飛出しです。

　2015/5/16　豊実→日出谷　実川橋りょう

　いつもはついでの１枚の実川橋りょうですが、今日もついでにと構えたらいつもと雰囲気が違います？！

　2015/5/16　日出谷→鹿瀬　日出谷のカーブ

　試運転初日に大勢のファンをがっかりさせた日出谷のカーブですが、今日もその時の７割ぐらいの人出でした。今日のＣ６１は裏切りません！


　2015/5/16　日出谷→鹿瀬　日出谷のカーブ

　白煙は気持ち良いですね。

　2015/5/16　三川→五十島　三川駅発車

　これまた試運転で泣かせた三川駅発車ですが、今日は発車直前までは煙はショボカッタのですが発車後よい煙になりました。


　2015/5/16　三川→五十島　三川駅発車

　やはり蒸気機関車は煙ですね！痛感した１日でした。


　2015/5/16　三川→五十島　三川駅発車

　今日のＣ６１には涙が出そうです？！


　2015/5/16　三川→五十島　三川駅発車

　特急牽引機の貫録ですね。

　2015/5/16　咲花→馬下　咲花のＳカーブ

　三川あたりから川霧が出て雨も降る空模様になりました。天気予報では１８時から晴れだったのですが...締めは馬下を諦め久しぶりに咲花のＳカーブに。皆さん考えることは同じで盛況で、「師匠」の後ろで撮らしていただきました。霧で見通しが悪いですがこれまた良い煙でやってきました。

　2015/5/16　咲花→馬下　咲花のＳカーブ

　本当に素晴らしい煙の１日でした。

　危うくＣ６１の悪いイメージが植え付けらえるところでしたが、今日の１日ですべて吹っ飛びました。明日、そして来週、再来週と来てしまいそうです！

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/16上り)

車の故障で連休後半はお休みしましたが、二度とお目にかかれるかわからないＣ６１ばんえつ物語、そうは休んでいられません！今回はこのサイトで知り合った友人に便乗をお願いしました。いままで晴れ続きだったので曇りを期待しましたが、だんだん天気予報がよくなってきてしまいました？！途中土砂降りもありましたがどうなったでしょうか...

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今日の１枚

　2015/5/16　尾登→荻野　利田踏切手前　

　連休中はＣ６１の煙はこんなものと自分に言い聞かせていましたが、今日はその不信感が吹っ飛びました。文句なしのシーンでした！

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　2015/5/16　咲花→東下条　松ヶ平トンネル飛出し

　スタートは短いトンネルの松ケ平トンネル飛出しで待ちました。小雨模様ですちょっと暗かったです。

　2015/5/16　咲花→東下条　松ヶ平トンネル飛出し

　連休以来はじめての白煙できました。

　2015/5/16　咲花→東下条　松ヶ平トンネル飛出し

　元気良い飛び出しに満足したスタートです。

　2015/5/16　津川→鹿瀬　小さな橋りょう　

　二ヶ所目は晴れの日は撮りにくい鹿瀬手前の小さな橋りょうです。もくもく感のある煙でやってきました。

　2015/5/16　津川→鹿瀬　小さな橋りょう　

　手前は少し煙がかぶりましたが満足な煙でした。

　2015/5/16　尾登→荻野　利田踏切手前　

　三ヶ所目は新緑の森のイメージを撮りたくて踏切手前で撮りました。これまたもくもく感のある最高の煙でやってきました。

　2015/5/16　尾登→荻野　利田踏切手前　

　野の花も新緑を盛り上げてくれます。

　2015/5/16　山都→喜多方　原川橋りょう先　

　ここは影ができるので曇りと思ってきたのですが、晴れてしまいました。しかしそのハンディを吹き飛ばす煙でやってきました。

　2015/5/16　山都→喜多方　原川橋りょうさき　

　もくもく感のある煙たまりません！


　2015/5/16　山都→喜多方　原川橋りょう先　

　やっぱり川吉はこうでないと！


　2015/5/16　堂島→会津若松　郡山街道踏切　

　電化区間は山は駄目で風も強く水鏡も駄目で撮る場所がなかったですが、風に流されながらも最後はＣ６１の重油っぽい煙でやってきました。

　いやぁ連休にもやもやしていたＣ６１の不信感が吹っ飛んだ今日のＣ６１でした。

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(655)五百川橋りょう（磐梯熱海―安子ヶ島）

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あいづライナー撮影地ガイド（磐越西線電化区間）

　磐梯熱海駅の安子ヶ島よりには五百川橋りょうがあります。磐梯熱海駅巡りで書いたように京から数えて五百本目の川だそうです。磐越西線の電化区間はあまり大きな橋りょうはなく、アクセントには良いと思います。

【春】

　2015/4/19　

　今回のＤ５１の最終シーンで狙いました。桜も咲いて川の堰き止めに滝もあり、温泉の建物も煙で隠れるだろうと目論んだのですが...磐梯熱海駅から上りの発車はすぐに下り２５‰なのであっという間に発車の煙は消え、完全なスカでした。下りは上り２５‰なので駅の手前ですがきっと煙はあるでしょうね。まぁ中山宿方面の魅力でここの写真は見たことありませんが...

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　さてと車がクラッチ全損で相変わらず郡山に入院なので、この週末は便乗をお願いしています。これからＣ６１ばんえつ物語出撃です！

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磐越西線駅巡り（郡山駅続き）

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磐越西線　駅巡り

　2015/3/22　

　駅の入れ替えＤＬといえばＤＥ１０だと思っていたら、郡山も既にハイブリッド機になっているのですね。そのうち磐越西線も走るようになるのでしょうか？！

　2015/3/22　

　電気機関車もＥＨ５００です。


　2015/3/22　

　新しい役者たちです。

　2015/3/22　

　跨線橋から見た１，２番線の安積永盛方面です。


　2015/3/22　

　跨線橋から見た１、２番線の喜久田方面です。

　2015/3/22　

　跨線橋とは別に自由通路があります。

　2015/3/22　

　自由通路から見た喜久田側です。テルハの構造がわかります。


　2015/3/22　

　自由通路から見た安積永盛側です。機関車の一時置き場になっています。


　2015/3/22　

　奥はタキやコキの置き場です。


　2015/3/22　

　１，２番線の喜久田側です。


　2015/3/22　

　１，２番線の安積永盛側です。

　2015/3/22　

　水郡線の３番線はホームの一部をかきとった形です。


　2015/3/22　

　その為水郡線のホームは幅が狭いです。


　2015/3/22　

　使用されているかは不明ですが懐かしいテルハがあります。エレベータがある立派なものです。かつては幹線の駅はどこにもありましたが、今やテルハも死語ですね。


　2015/3/22　

　６番線は磐越東線です。


　2015/3/22　

　長いホームに短いＤＣです。６番線の外は側線が沢山あります。架線があるのは数本でその先はＤＬが必要です。郡山には石油ターミナルがあるのでタキが停まっています。２０１１年のＤＤ５１重連の燃料貨物を思い出します。


　2015/3/22　

　駅の喜久田寄りはＤＣの基地になっています。


　2015/3/22　

　構内のはずれには転車台があります。

　2015/3/22　

　操作室などかなり傷んでいますが先日もＤ５１で使ってます。

　2015/3/22　

　安積永盛側には郡山総合車両センターがあります。全検、廃車解体をやっているので思わぬ珍しい車両に出くわすこともあります。ＳＬ銀河用のＰＤＣのキハ１４１系もここで整備されました。


　2015/3/22　

　宴が停まっていました。

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磐越西線駅巡り（郡山駅）

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磐越西線　駅巡り

　2015/3/22


　2015/3/22　

　ホームによっては駅名板のお隣の駅がかわります。しかも分岐の表現も違いますね？！


　2015/3/22　

　郡山駅は磐越西線の駅ではずば抜けて大きな駅です。もちろん新幹線の駅でもあります。

　2015/3/22　

　駅の中のお店も違います。

　2015/3/22　

　３月の改正で北斗星とあいづライナーが廃止されたので、郡山駅発着で愛称名がある定期列車はなくなりました！

　2015/3/22　

　新幹線から在来線への乗り換え改札口です。


　2015/3/22　

　在来線に跨線橋に入り、すぐの１番線が磐越西線です。

　2015/3/22　

　磐越西線の列車は１番線から発車します。到着は２番線もあります。

　2015/3/22　

　発車案内板にも赤べこがいました。

　2015/3/22　

　同じ電車でも東北本線用と違い豪雪地帯の磐越西線用はスノープローがついてます。

　2015/3/22　

　赤べこ付きの堂々６両編成です。

　2015/3/22　

　１番線ホームには会津の宣伝が。会津もどんどん変わってますが...


　2015/3/22　

　会津路の案内があります。


　2015/3/22　

　１番線にはＳＬの停車位置もあります。先日のＳＬ福が満開ふくしま号もここから発車したはずです。

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磐越西線駅巡り（新津運輸区）

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磐越西線　駅巡り

　2015/3/8

　新津駅の自由通路からは新津運輸区が見渡せます。いろんな色の気動車がいます。頻繁に出入りしているので見てて飽きないです。編成の色の不統一の理由は？？

　2014/9/7　

　ＤＥ１０も２両います。

　2013/3/3　

　奥には輸出譲渡待ちの気動車がよく留置されてました。木原線のキハ３０です。（今はもういません）

　2014/9/7　

　奥の転車台にはＣ５７１８０の車両基地があります（許可が要ります）


　2014/9/7　

　朝の始業前に方向転換です。


　2014/9/7　

　扇形庫が一部復活してます。


　2014/9/7　

　転車台に乗る罐はいつ見ても楽しいです。

　2014/9/7　

　従台車の下から水を放出です？！

　2014/9/7　

　焚きこんで準備万端です。

　2015/3/8

　近くにはＪＲ東新津車両（製）があります。あまり見通しはよくないですが、思わぬ車両が見れるかもしれません？！

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磐越西線駅巡り（新津駅続き）

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磐越西線　駅巡り

　2015/3/8

　新津駅はいろんな電車、気動車、貨物列車が次々に来ます。


　2015/3/8

　自由通路から見たさつきの方面です。左手が新津運輸区です。


　2015/3/8

　自由通路から見た東新津方面です。


　2015/3/8

　上りばんえつ物語が発車する１番線には例のガス灯と古時計があります。


　2015/3/8

　鉄道の町にいつです。


　2015/3/8

　大々的にばんえつ物語を宣伝してます。会津若松とはえらい違いです。


　2015/3/8

　ホームの号車案内です。


　2015/3/8

　「鉄道の町」と「ＳＬの街」が面白いですね？！


　2015/3/8

　新津は徹底的にＳＬをＰＲしてます。


　2015/3/8

　かつては０番線がありました。


　2015/3/8

　構内には多くの側線があります。


　2015/3/8

　この札もダイヤ改正でみな無くなったはずです。


　2015/3/8

　もちろんこれも...


　2015/3/8

　新津のＤＣは電化区間も走ります。


　2015/3/8

　貨物はＥＦ５１０になりました。


　2015/3/8

　この４８５系は好きではなかったですが、ダイヤ改正で無くなりました。

　2014/9/7　

　新潟への回送待ちのばんえつ物語です。ちょうど急行色のキハ４０が来て、南国宮崎のキハ６５とC５７を思い出しました。

　2014/4/29　

　新津駅発車です。

　2013/11/4　

　新潟へ向けてもう一走りです。

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磐越西線駅巡り（新津駅）

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磐越西線　駅巡り

　2015/3/8


　2015/3/8

　新津駅の表玄関が東口です。

　2015/3/8

　平坦地のイメージもありますが丘陵もあるのですね。


　2015/3/8

　近くにある新津鉄道資料館のサテライトがあります。鉄道ファンなら一度は訪れたい場所です。


　2015/3/8

　裏玄関になる西口も立派な作りです。


　2015/3/8

　８６２０の動輪が置いてあります。新津というとハチロクのイメージはあまりないですが...


　2015/3/8

　４本の線路が入り込んで鉄道の要所です。


　2015/3/8

　東口と西口を結ぶ自由通路はかなり広いです。


　2015/3/8

　磐越西線、羽越本線、信越本線と次々と列車が来ます。


　2015/3/8

　ばんえつ物語の看板があちこちにあります。「鉄道の町」「花の町」「石油の里」の新津です。

　2015/3/8

　ばんえつ物語の写真も飾ってあります。

　2015/3/8

　翌週のダイヤ改正で北越、くびきの、トワイライトエクスプレスと列車名のある列車がことごとく廃止になり、しらゆきが走り始めます。

　2015/3/8

　羽越線は電化されてますがＤＣです。

　2015/3/8

　改札口付近では有名な駅弁のおじさんがいらっしゃいます。


　2015/3/8

　駅弁のメニューです。尚駅弁は台の上ではなく箱に入ってます。

　2015/3/8

　もち豚まいたけ弁当をいただきました。コンビニの弁当とは味が違います！

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磐越西線駅巡り（猪苗代駅）

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磐越西線　駅巡り

　2015/3/8

　2015/3/8　

　LEDもありますがやはり駅名板は...

　2015/3/8　

　猪苗代駅は落ち着いた造りの駅舎です。

　2015/3/8　

　正面はログの山小屋風です。

　2015/3/8　

　かつては上野からの夜行列車もあり、早朝からスキーや観光客で賑わっていましたが、今は駅前も人影がまばらです。

　2015/3/8　

　クイズに出しましたが、待合室も山小屋風で沿線で一番立派なものです。

　2015/3/8　

　改正前なのであいづライナーがありますが、今は定期では列車名のある列車はありません。

　2015/3/8　

　磐梯山と猪苗代、そして野口英世の猪苗代です。

　2015/3/8　

　風雪の強い場所なので改札もしっかりドアがあります。

　2015/3/8　

　名前の由来は私も知りませんでした。

　2015/3/8　

　対向式のホームです。側線はありません。

　2015/3/8　

　跨線橋も立派です。

　2015/3/8　

　跨線橋から見た翁島方面です。長いホームのこのあたりは列車も停まりません。

　2015/3/8　

　跨線橋から見た川桁方面です。列車が停車する部分は囲いがあります。

　2015/3/8　

　なんせ磐梯山からの吹き降ろしの地吹雪が強い場所ですが、これでもこの冬は積雪が少なかったです。

　2015/3/8　

　川桁側には貨物側線があり、工事車両の庫があります。

　2015/3/8　

　ホームの川桁側です。陸橋があり、ポイント付近には雪よけがあります。

　2011/4/7　

　夜明け前の猪苗代駅に機関車３両の燃料貨物が到着です。

　2015/4/19　ＳＬ福が満開福島号

　Ｄ５１は元気に発車です。

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磐越西線駅巡り（磐梯熱海駅）

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磐越西線　駅巡り

　2015/3/22


　2015/3/22　

　磐梯熱海は福島では有名な温泉地で立派な駅舎です。観光案内もあります。

　2015/3/22　

　「ようこそ」が観光地の象徴ですね。郡山近郊の自動改札もあります。


　2015/3/22　

　１時間に１本のダイヤです。


　2015/3/22　

　昔の駅の写真がありました。大きな駅の割には側線は少なかったのですね。


　2015/3/22　

　このあたりは郡山市に含まれます。


　2015/3/22　

　萩姫伝説の湯です。都から数えて５００本目の川に霊泉があるという教えで萩姫がたどりついたのが五百川で、ここで湯治をしてますます美しくなったそうです。中山宿から流れるのが五百川です。


　2015/3/22　

　駅前には足湯があります。


　2015/3/22　

　以前は熱海駅だったのですね。


　2015/3/22　

　現在は対向がある下りのみ２番線が使われます。


　2015/3/22　

　３番線はレールが撤去されています。


　2015/3/22　

　２番線には跨線橋を渡ります。


　2015/3/22　

　昔ながらの中には観光ポスターが。


　2015/3/22　

　跨線橋から見た安子ヶ島方面です。


　2015/3/22　

　跨線橋から見た中山宿方面です。

　2015/3/22　

　ホームの中山宿側です。駅を出るとすぐに２５‰です。側線には工事車両の車庫があります。

　2015/3/22　

　中山宿側駅はずれの踏切からです。

　2015/4/15　

　安子ヶ島に向けて元気に発車です。

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北しなの線黒姫駅(2015/5/5)

　2015/5/5　黒姫駅　

　私の終の棲家の最寄り駅となる黒姫駅です。「祝！開業」の幕があります。かつてはシュープル号なども来た駅ですが今は完全なローカル駅です。しかし黒姫駅にはいくつか面白いものがありますので紹介します。

　2015/5/5　黒姫駅　

　待合室の駅ソバは一度閉店しましたが復活してました。昔はどの駅にもありましたが、今や貴重な存在です。待合室に入ると懐かしい駅ソバの匂いがしてきます。戸隠そばとは違う食べ物です。天玉に限りますね？！


　2015/5/5　黒姫駅　

　時刻表です。すべて普通列車の長野、妙高高原行となってしまいました。


　2015/5/5　黒姫駅　

　駅前には懐かしい造りのふじのや旅館があります。是非駅ソバとふじのや旅館をお試しください。


　2015/5/5　黒姫駅　

　駅前のはずれには転車台が残っています。先の線路は草生しています。


　2015/5/5　黒姫駅　

　この転車台は明治４４年製で豪雪地帯のため、雪でピットが埋まらないように冬季は蓋をする構造になっています。飯山駅のも同じ構造でしたが今は全国でもここしか残ってないそうです。昭和４０年代にＤ５１２が乗ったと思いますが、以来使われたことはあるのでしょうか？２００８年に長野と黒姫間でＤ５１とＤＤ１６重連が走りましたが、しなの鉄道になった今、夢のまた夢になりました。黒姫山と妙高・火打が見守っています...


　2015/5/5　黒姫駅　

　駅のはずれで妙高・火打をバックに撮ってみました。いずれ、しなの鉄道色になるのでしょうけど、とりあえずしなの鉄道のシールが張ってあります。


　2015/5/5　黒姫駅　

　花桃でしょうか？北しなの線の春の景色です。

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しなの鉄道北しなの線(2015/5/5)

　2015/5/5　長野駅　

　しなの鉄道の快速です。


　2015/5/5　長野駅　

　従来のしなの鉄道と北しなの線の列車が並びます。手前は飯山線のホームです。ちょっと狭苦しいですね？！さて黒姫に行くのですが１時間以上も北しなの線の列車がないので豊野まで飯山線に乗りました。ＤＣに乗るのも久しぶりでした。


　2015/5/5　豊野駅　

　豊野駅では飯山線の上下が交換です。途中北長野では国鉄色１８９系も休んでいました。豊野駅では短い飯山線の列車に長野まで多くのお客さんが乗ろうとしてました。


　2015/5/5　豊野駅　

　豊野駅はしなの鉄道北しなの線になったので、飯山線は長野から豊野まで間借りです。駅名板もＪＲ飯山線の字が小さいこと？！


　2015/5/5　黒姫駅　

　何年ぶりに黒姫まで電車できました。普通列車はかわったのは色だけでしょうか？

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ＪＲ長野駅(2015/5/5）

　2015/5/5　長野駅　北陸新幹線

　３月のダイヤ改正で信越本線から北しなの線になって、妙高号もなくなりひっそりとしてしまった黒姫に北陸新幹線で行ってきました。まずは長野駅です。

　金沢行の指定席は満席でしたが自由席はガラガラでした。

　2015/5/5　長野駅　北陸新幹線

　斬新なカラーだと思っていましたが、もう旧型ですね。

　2015/5/5　長野駅　クモユニ１４３

　ホームの端にはスカ色のクモユニが停車してました。山スカの１１５系は廃車になったのでしょうか...

　2015/5/5　長野駅　

　スカ色と湘南色の出会いも貴重ですね。

　2015/5/5　長野駅　

　駅名板も半分北しなの線です。


　2015/5/5　長野駅　

　特急しなのも北しなの線の列車と同じホームに入ります。


　2015/5/5　長野駅　

　飯山線も豊野まで北しなの線乗り入れになって肩身が狭いです。


　2015/5/5　長野駅　

　中央線からの直通列車です。平成生まれの電車はもう形式もわかりません...

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(654)沼上信号場先(沼上信号場―上戸)

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あいづライナー撮影地ガイド（磐越西線電化区間）

　沼上信号場から上戸の間は国道より線路が少し離れます。その間の道は未舗装道ですが沼上信号場から続いています。その付近からは山裾を走る姿を撮ることができます。

【春】

　2015/4/19　ＳＬ福が満開福島号

　秋は草がボウボウになるところです。

　2015/4/19　ＳＬ福が満開福島号

　今日は沼上発車から元気でした。

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(653)川桁駅発車（川桁―関都）

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あいづライナー撮影地ガイド（磐越西線電化区間）

　川桁付近は磐梯山をバックに撮れる人気のポイントが続きます。上りの川桁駅発車は家もなく磐梯山を大きくいれることができます。

【春】

　2015/4/18　ＳＬ福が満開福島号

　川桁駅で列車交換の運転停車の後、発車です。

　2015/4/18　ＳＬ福が満開福島号

　風で煙が流れはじめました...


　2015/4/18　川桁→関都　川桁駅発車

　磐梯山は左に煙は右にへでパニックです...

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Ｃ６１ばんえつ物語(2015/5/3上り)

　Ｃ６１ばんえつ物語もいよいよ本番運転初日です。昨晩は燕三条のホテルでした。Ｃ６１本番ならではシーンを狙ってみます。

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今日の１枚

　2015/5/3　五十島→三川　五十母川橋りょう

　青空の新緑の中、五十母川橋りょうを正面から撮った甲斐がありました！

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　2015/5/3　三川→五十島　五十母川橋りょう

　ばんえつ本番のスタートは五十母川橋りょうで待ちました。本番ということでＣ６１の正面とヘッドマークを強調したシーンを撮りたく、あえてお立ち台に上がらず下から撮りました。五十島駅交換のＤＣが通過すると緊張感が一気に高まります！

　2015/5/3　五十島→三川　五十母川橋りょう

　Ｃ６１は黒いヘッドマークを掲げてよい煙でやってきました。


　2015/5/3　五十島→三川　五十母川橋りょう

　黒光りの罐に黒のヘッドマークはよかったです。しかも煙も真黒です！


　2015/5/3　五十島→三川　五十母川橋りょう

　新緑の景色も似合います。

　2015/5/3　野沢→上野尻　上野尻のカーブ

　五十母川橋りょうの後は追いかけをやめて高速で一気に西会津まで来て、ここに来ました。先日の試運転の時とは踏切の逆サイドです。

　2015/5/3　上野尻→野沢　上野尻のカーブ

　連日の夏日で飯豊山の雪解けも早い気もしますが、文句なしの素晴らしい景色です。

　2015/5/3　尾登→荻野　荻野駅進入

　荻野の橋も待たずに渡ることが出来、駅進入が撮れました。ここは新緑、紅葉、雪景色と四季美しいですね。


　2015/5/3　尾登→荻野　荻野駅進入

　やはりＣ６１は風格はありますね。

　2015/5/3　山都→喜多方　一の戸橋りょう

　山都は苦手の一の戸橋りょうです。飯豊山をいれようとするといつもうまくいかないので橋りょう専門にしました。


　2015/5/3　山都→喜多方　一の戸橋りょう

　やはり苦手でした...こんな良い煙だったら川吉にいけばよかったと...

　2015/5/3　笈川→塩川　塩川国道オーバークロス

　一の戸橋りょうで撮ったのは飯豊山が綺麗で最後にここで撮りたかったからでした。強風の中オーバークロスで待ちますがいつになってもやってきません。ようやく塩川交換のＤＣが来ましたが、スマホを車においてきたのが敗因でした。撮影者も入ってしまうのでいったん車に戻りました。ここは８月まで残雪がありますから風のないまたの機会に...


　2015/5/3　笈川→堂島　西屋敷第二踏切

　飯豊山の上の空が青くなくなってきたので、磐梯山狙いに変更です。４０分近く遅れてようやくやってきました。枕木が燃えた？とか...

　2015/5/3　笈川→堂島　西屋敷第二踏切

　遅れていることもあってかＣ６１が予想以上に早く、シャッタータイミングが悪く磐梯山がギリギリになってしまいました。


　2015/5/3　笈川→堂島　西屋敷第二踏切

　まぁ迫力あるＣ６１のサイドということで...

　大満足のＣ６１ばんえつ物語本番初日の上りでした。会津若松到着が４０分近く遅れたので、下りの発車も遅れ馬下のギラリは間に合わないことと、人と車がお疲れで今日は上りだけで引き上げることにしました。残念ながら私のばんえつ物語もトラブルでしばらくお休みになりそうです。

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Ｃ６１ばんえつ物語試運転(2015/5/2下り)

　上りは景色に執着しましたが、下りはＣ６１らしいシーンに執着してみます？！１６時過ぎても国道の温度表示は３０度でした...

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今日の１枚

　2015/5/2　馬下→猿和田　馬下踏切

　ようやく水田にも水が入り、待望の水鏡のシーズンとなりました。ギラリはちょっと弱かったですが、迫力あるＣ６１のサイドに満足です。

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　2015/5/2　喜多方→山都　舞台田第一踏切

　スタートは舞台田第一踏切で待ちました。道路からちょっと斜面を下りて少し見上げるように撮ってみました。磐梯山をちょこんとバックに怒涛の勢いでやってきました。.

　2015/5/2　喜多方→山都　舞台田第一踏切

　なんとかＣ６１の迫力を表現できました。

　2015/5/2　野沢→上野尻　野沢国道オーバークロス

　二ヶ所目は野沢先でサイドを狙ってみました。


　2015/5/2　野沢→上野尻　野沢国道オーバークロス

　太陽が反射して輝きましたが夕陽ではありませんでした...この角度はＣ６１の迫力があってヨシとします。

　2015/5/2　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　三ヶ所目は鹿瀬のストレートで一昨日より少し手前です。良いブラスト音でやって来ました。


　2015/5/2　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　しかし煙は薄いです。しかもちょうど飯豊山に被りました...

　2015/5/2　津川→三川　清川小学校踏切

　今日は７５ｋｍポストの手前の清川小学校踏切のＳカーブです。

　2015/5/2　津川→三川　清川小学校踏切

　正面に夕陽を浴びてやってきました。


　2015/5/2　津川→三川　清川小学校踏切

　明日は麒麟山の狐の嫁入りですね。


　2015/5/2　津川→三川　清川小学校踏切

　麒麟橋もアクセントになります。Ｃ６１らしくてヨシとしました。

　2015/5/2　馬下→猿和田　馬下踏切

　晴れの日の夕方の締めは当然馬下です。多くのファンが待ち構える中やってきました。

　2015/5/2　馬下→猿和田　馬下踏切

　朝より水田の水が増え水鏡は出来たのですが、夕陽が弱くなってギラリがもうひとつと、水鏡が予想より下に伸び苦しい構図になってしまいました。またリベンジですが明日は夕方曇りですね...

　明日からはいよいよ本番開始です。しかし肝心の車が荻野の通行規制もあって山道を迂回していることもあってかクラッチが滑りはじめました...明日無事に走れることを祈ります？！

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Ｃ６１ばんえつ物語試運転(2015/5/2上り)

　Ｃ６１ばんえつ物語試運転三日目の招待列車です。またまた朝から暑い日になりました。今日は煙に拘らず好きな場所でゆっくり撮ってみます。

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今日の１枚

　2015/5/2　山都→喜多方　川吉の第四Ｓカーブ

　真夏の日差しのなか川吉一番奥の第四Ｓカーブです。煙はもうひとつですが、新緑の中編成をくねらせて走る姿に満足しました。

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　2015/5/2　咲花→東下条　松ケ平トンネル入口

　スタートは阿賀の里の対岸に向かいます。途中まずは松ケ平トンネル入口で「あがの」です。曇りだったらここも面白いのですが...

　2015/5/2　咲花→東下条　阿賀の里対岸

　阿賀野川の平和な景色です。


　2015/5/2　咲花→東下条　大沢前トンネル飛出し

　大沢前トンネルの向こうからやってきました。ここは手前がカーブなのでトンネルの向こうはもうひとつです。


　2015/5/2　咲花→東下条　大沢前トンネル飛出し

　ようやくＣ６１の満足いく飛出しが撮れました。


　2015/5/2　咲花→東下条　大沢前トンネル飛出し

　ここから横位置に切り替えるのですが、予想以上にＣ６１が早いです？！

　2015/5/2　咲花→東下条　阿賀の里対岸

　なんとか間に合いましたが...

　2015/5/2　咲花→東下条　阿賀の里対岸

　煙は薄くなってしまいましたが長閑な阿賀野川の景色にヨシです。

　2015/5/2　咲花→東下条　阿賀の里対岸

　やはりＣ５７のほうが似合うかな...

　2015/5/2　日出谷→豊実　豊実対岸

　２ヶ所目は豊実の対岸です。先ほどの阿賀の里対岸の左右逆です。ここはいつもは煙も出るのですが...


　2015/5/2　日出谷→豊実　豊実対岸

　阿賀野川は満喫しましたが、完全燃焼で走り抜けて行きました。青空でヨシとします。

　2015/5/2　山都→喜多方　川吉の第四Ｓカーブ

　３ヶ所目はやはり大好きなＳカーブを満喫したくて、川吉の第四Ｓカーブまで入りました。ファンは１名だけです。Ｓカーブの向こうから顔を出しました。たぶんＣ６１は現役時代を含めてこんなＳカーブは走ったことないでしょう！


　2015/5/2　山都→喜多方　川吉の第四Ｓカーブ

　煙はやはりモクモク感がないですが編成をくねらせて走る姿に満足です。


　2015/5/2　山都→喜多方　川吉の第四Ｓカーブ

　ブラスト音は出てるのですが...


　2015/5/2　山都→喜多方　川吉の第四Ｓカーブ

　晴れると難しい川吉です。

　上りは三か所だけですが、狙い通り好きな場所で撮ることが出来て満足です。やはり煙のモクモク感がもうひとつ欲しいですけど...

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ばんえつ物語の１年(２０１５年４月)

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　４月のばんえつ物語は月末２日のＣ６１の試運転だけなので、アップしたばかりの写真になってしまいます。やはり一度はお立ち台でＣ６１を撮りたく、ありきたりの場所ばかりです...それでもなんとか八重桜、菜の花、ギラリと４月の季節ものが撮れたのはラッキーでした。

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今月の１枚

　2015/4/29　猿和田→馬下　馬下踏切

　今月の１枚は文字通り今年はじめてのばんえつ物語撮影になった、馬下踏切での菜の花のシーンです。青空に菜の花が咲く非電化のここでＣ６１が撮れるとは思いませんでした！

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　2015/4/29　三川→津川　三川発車

　2015/4/29　鹿瀬→日出谷　鹿瀬小学校

　2015/4/29　上野尻→野沢　上野尻のカーブ

　2015/4/29　野沢→尾登　西会津中学

　2015/4/29　山都→喜多方　川吉のＳカーブ手前

　2015/4/29　笈川→堂島　第二学校踏切

　2015/4/29　姥堂→会津豊川　姥堂

　2015/4/29　姥堂→会津豊川　姥堂

　2015/4/29　姥堂→会津豊川　姥堂

　2015/4/29　徳沢→豊実　西川トンネル飛出し

　2015/4/29　日出谷→鹿瀬　日出谷のカーブ

　2015/4/29　三川→五十島　三川発車

　2015/4/29　馬下→猿和田　馬下踏切

　2015/4/30　東新津→新関　能代川橋りょう

　2015/4/30　五十島→三川　五十島駅先

　2015/4/30　五十島→三川　五十島駅先

　2015/4/30　津川→鹿瀬　鹿瀬駅進入

　2015/4/30　徳沢→上野尻　群岡のカーブ

　2015/4/30　尾登→荻野　荻野駅手前

　2015/4/30　尾登→荻野　荻野駅手前

　2015/4/30　山都→喜多方　小布瀬原

　2015/4/30　山都→喜多方　小布瀬原

　2015/4/30　塩川→笈川　塩川国道オーバークロス下

　2015/4/30　喜多方→山都　松野踏切

　2015/4/30　野沢→上野尻　上野尻国道オーバークロス

　2015/4/30　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　2015/4/30　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　2015/4/30　津川→三川　７５ｋｍポスト

　2015/4/30　津川→三川　７５ｋｍポスト

　2015/4/30　馬下→猿和田　馬下踏切

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Ｃ６１ばんえつ物語試運転(2015/4/30下り)

　上りの荻野や小布瀬原でもモクモクがなかったＣ６１にちょっとテンションが下がってきました...こうなれば徹底的に煙が出る場所を狙います！

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今日の１枚

　2015/4/30　馬下→猿和田　馬下踏切

　晴れ続きで真っ黒で撮りにくかったＣ６１ですが、夕陽を浴びてのギラリは感動的な美しさでした！

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　2015/4/30　喜多方→山都　松野踏切

　Ｃ６１の力行がどうしても撮りたくて屈指の勾配の松野踏切でスタートしました。しかしこれまたモクモクの煙ではありませんでした...

　2015/4/30　野沢→上野尻　上野尻国道オーバークロス

　喜多方から会津坂下から西会津まで高速を使ってここに来ました。ここは力行の場所ではないのでこれでＯＫです。

　2015/4/30　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　ようやくここに来て、昨日からはじめてといってよいほどＣ６１のブラスト音が聞こえてきました！ようやく心が躍ります！


　2015/4/30　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　真っ黒なＣ６１はつぶれてしまいますが、残雪の飯豊山バックにようやくモクモク感の煙を撮ることができました！


　2015/4/30　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　昨日からちょっと意気消沈していたのですが、これで一気にテンションが上がりました！

　2015/4/30　鹿瀬→津川　鹿瀬のストレート

　煙は少しづつ消えていきました。


　2015/4/30　津川→三川　７５ｋｍポスト

　今日は絶好のギラリ日和なので早く馬下に行かねばならないのですが、もう一か所モクモクが期待出来る場所に寄ることにしました。この辺りはファンもほとんどいません。Ｓカーブの向こうからモクモクでやってきた時には思わず「ヤッター」です！

　2015/4/30　津川→三川　７５ｋｍポスト

　ちょっと邪魔ものもありますがここのＳカーブは好きな場所です。

　2015/4/30　津川→三川　７５ｋｍポスト

　やっぱり汽車は生きた煙が似合います！

　2015/4/30　津川→三川　７５ｋｍポスト

　しかし真っ黒で綺麗なＣ６１の写真は難しいですね。

　2015/4/30　馬下→猿和田　馬下踏切

　さて締めはとっておきの馬下のギラリ狙いです。ちょっと夕陽が弱くなってきましたが、正面にうけて良い煙でやってきました。

　2015/4/30　馬下→猿和田　馬下踏切

　真横は順光です。

　2015/4/30　馬下→猿和田　馬下踏切

　狙い通り輝きました！

　煙が出ない、真っ黒で晴れると撮りにくいとかいろいろ言い訳してましたが、今日の下りですっかりマイナスを取り戻しておつりが来ました！やっぱり蒸気機関車は素晴らしいですね！

　今日は一旦長野の家に帰り、明後日また試運転にチャレンジします！

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