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2016年10月 7日 (金)

(特集)田園のギラリ(春~夏編)(2016年版)

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磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 田園のギラリ(春~夏編)
 
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 2015/4/30 馬下→猿和田 馬下踏切


○ギラリの理屈

 ギラリとは夕日が罐や客車に当たって反射し輝く状況です。特に地平線近くの太陽の光は空気の層を多く通ってくるのでオレンジ色になります。太陽だけでなく満月も地平線近くはオレンジになります。朝日の汽車は現在ではまず無理なので狙えるのは夕日のギラリですね。時間的に当然下りになりますが四季によって日没時間がかわるので季節とともに撮影地もかわります。
 磐越西線では山都から馬下の間は山間部を走るので太陽が地平線でなく山に落ちます。そうすると地平線に沈む太陽のようなオレンジ色にはなりません。ということで喜多方から新津までで綺麗なギラリが狙えるのは喜多方→山都、馬下→新津の間になり、途中田園地帯を走る舘原や上野尻もギラリにはなりますが弱いです。
 またギラリは反射によって起きるので、列車の方向と撮る角度が重要です。側面ギラリでは斜め前からの夕日に対して後追いで撮る形になります。夕日が斜め前から当たる場所は喜多方→山都の進行左、馬下→五泉の進行右が有名です。これ以外の場所でも正面ギラリとか山間でも思わぬギラリがあったりもします。
 当然のことですがギラリを狙うのは晴れの日で地平線近くに雲がないことです。また霞がかかったような日は駄目です。季節的には春と秋がいいです。夏はなかなか空気が澄まないですね。燃えるような夕焼けのあった季節を思い出してください。

○能代川橋りょう付近
 
 ここは夏至の前後1ヶ月ぐらいが狙いです。

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 2013/5/26 新関→東新津 大関道踏切 

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 2012/7/21 新関→東新津 能代川橋りょう

Dsc_0038_03_2
 2016/7/23 新関→東新津 大関道踏切

○早出川橋りょう付近
 
 ここは4月下旬~6月上旬、7月末~盆ぐらいが狙い目です。馬下より夕陽が出る確率が高い気がします。

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 2015/5/31 猿和田→五泉 早出川橋りょう
 
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 2016/7/23 猿和田→五泉 早出川橋りょう

○馬下付近
 
 馬下踏切から小山田踏切ぐらいまで、4月~6月はじめ、7月中旬~盆あたりが狙い目です。ここは煙が出るのが魅力です。

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  2011/3/27 馬下→猿和田 小山田踏切 

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 2013/4/21 馬下→猿和田 小山田踏切

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 2013/4/28 馬下→猿和田 馬下踏切  

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 2013/5/5 馬下→猿和田 馬下踏切  

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 2016/5/8 馬下→猿和田 馬下踏切

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 2013/5/12 馬下→猿和田 馬下踏切

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 2014/5/18 馬下→猿和田 馬下踏切

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 2015/5/24 馬下→猿和田 馬下踏切

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 2016/5/28 馬下→猿和田 馬下俯瞰

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 2013/6/2 馬下→猿和田 馬下踏切  

Dsc_7905_01
 2016/6/11 馬下→猿和田 馬下踏切 

Dsc_9613_01
 2015/8/9 馬下→猿和田 馬下踏切
 
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 2016/8/11 馬下→猿和田 馬下俯瞰
 
○津川駅付近
 
 4月上旬と秋に駅進入で狙うことが出来ます。 

Dsc_2976
 2016/4/16 鹿瀬→津川 津川駅進入
 
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 2016/8/27 鹿瀬→津川 津川駅進入(50分遅れ)
 
○日出谷駅付近
 
 4月初旬と8月末に駅発車で狙うことが出来ます。 

Dsc_3806_01
 2016/8/28 日出谷→鹿瀬 日出谷駅発車
 
 夕陽の赤みがなくても黒光りする罐もいいですね!

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