ホッパーの魅力

　
　ジオコレの給炭ホッパーを連結したホッパーです。これがなかったら鉱山鉄道を作ろうと思わなかったぐらいに重要なストラクチャーです。　

　1973/3　大夕張鉄道　大夕張炭山駅

　大夕張炭山駅のホッパーをはじめ下部の脇は板で塞がれていたことが多いようですが、セキが見えなくなるのでこのままです！　　

　Ｎゲージの世界でこんなシーンができるとは思いませんでした。
　　

　このホッパーは２セットでセキ３両分にちょうどで、石炭を落とす口がちょうどセキ１両に２つになります。

　４つならべると圧倒するストラクチャーになります。奥は山裾の崖にして、へばりつくように配置します。石炭の供給はオリジナルは屋根のないコンベアーですが   トタンのコンベアーを覆う建物を作成する予定です。

　ここまで書いて新たな発見です！セキ６両分のホッパーでセキ１２両に積み込む仮定だと線路の有効長はセキ１８両分必要なのですが、これの倍のセキ１２両分のホッパで一度に積み込みをすると有効長はセキ１２両分ですみます！ジオコレの給炭ホッパーをあと４つ買わねばなりませんが...

にほんブログ村