ホッパーのある終着駅の詳細決定

　
　ホッパーのある終着駅の構造は、外側から
　

　　１番目の線路はホッパーです。奥にトラの置き場があります。

　　２番目の線路はセキの留置線です。

　　３番目の線路は２番線ホームです。

　　４番目の線路は１番線ホーム、機回し線です。

　　５番目の線路は機関区への引き込み線でトラ置き場です。

　　６番目、７番目の線路は機関区兼ＤＣの車庫です。

　　８番目の線路は客車庫です。

　　９、１０番目の線路はワム等一般貨車の積み込みホームです。

　　４、６、７番目の線路は転車台に繋がります。
　　

　もともとは終着駅でなく、中間の交換駅だったのですが、先の区間が廃止されて終着駅になった想定です。
　ホームはもう少し長くしますが、客車２両分ぐらいにして、単行のＤＣと客車１両の混合列車が停まれるだけの長さにします。朝夕の客車の通勤列車はホームに入り切りません。
　

　

　ホームに降りたお客さんは機回し線をまたいで駅舎に行くことになります。
　駅前にはバス、タクシー会社、旅館、雑貨屋等が並ぶ予定です。　
　

　こんな想定で線路配置を考えてみました。懐かしい炭鉱鉄道の夢が広がります！
　

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