さらば５８３系＆愛車

　2011/5/17　会津若松駅

　ＪＲ東日本秋田支社から４８５系に続き５８３系も４月８日を最後に引退することが発表されています。さよなら運転は残念ながら秋田地区だけなのでもう磐越西線を走ることはかなわないようです。その点ＳＬは長生き出来て幸せですね。

　2016/8/13　翁島→更科信号場　六郎原　　

　結果的に昨年夏の快速「あいづ」は貴重な５８３系の運転になりました。５８３系といえば私にとっては寝台列車ではなく、特急「はつかり」「みちのく」で９時間もあの座席に揺られた思い出ばかりです。ＳＬ現役時代、当時の北海道周遊券は特急はただでは乗れませんでしたが、冬休み、春休みに入った初日に一時間でも早く北海道に着きたくて、特急料金を払って５８３系に乗ったものでした。北海道への緊張とワクワク感であの座席にすし詰めにされてもあまり気にならなかったのでしょう。帰りは急行「八甲田」でのんびりでした。昼夜を通して走り続けた５８３系は高度成長期の日本の鉄道の代表と言ってもよいでしょう。４８５系ともにご苦労様でした...

　2017/2/19　　

　この週末は長野の家で雪かきをしていたのですが、帰ろうと車に乗るとフロントガラスの運転席の前に２０ｃｍほどのヒビが入ってました。過去２回は明確に石が当たったのですが、今回はいつの間にかで、１時間前に降りた時には気が付きませんでした？！

　この車は６年足らずで２２万ｋｍ以上乗って５月の車検で廃車と思ってましたので、当然十数万円も出して修理は出来ないので、これをもって廃車になってしまいそうです。しかしこの車５年前にもベンツの飛び石でフロントガラスが割れたのですが、再び割れるとはよっぽどついてないですが、会津若松時代に買って私の「ばんえつ物語」とともに歩んできた愛車でした...
　

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