フルムーン夫婦グリーンパス第一日目(2017/10/20)

　いよいよフルムーン旅行の日となりました。先月のやまぐちに続いてまたも台風直撃の予報となりましたが、今回は１日早くてなんとかなりそうです。なんせ優等列車のグリーン車に乗るのもはじめてという私ですからルンルンです？！

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今日の１枚
　

　2017/10/20　小川→松橋

　４３年振りのハチロクとの再会でした。ピカピカですね。

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　初日は長野から熊本の日奈久温泉までの旅です。

　2017/10/20　長野駅

　まずは長野から名古屋まで「しなの」です。考えてみれば中央西線に乗るのは電化されてからはじめて、特急「しなの」もはじめての乗車です。私の中央西線と言えば急行「きそ」ですね。

　2017/10/20　長野駅

　「しなの」はグリーン車が２両もついていることをはじめて知りました。長野からの乗客は我々を含めて５名だけでした。

　2017/10/20　姨捨駅付近

　考えてみれば篠ノ井線も下の写真を撮った時以来４４年振りになります。

　1973/3　篠ノ井線　姨捨駅　ＤＤ５１＋ＤＤ５１ 特急しなの
　
　中央西線に行く途中、電化直前の姨捨駅です。
　

　1971　中央西線　木曽福島　C12199
　

　今日は奈良井では４６年ぶりにＣ１２１９９の顔も拝めました。

　2017/10/20　木曽福島駅

　ＳＬの機関区があった懐かしい木曽福島駅です。

　2017/10/20　木曽福島駅

　今は扇形庫の面影もありません。上のＣ１２を撮ったのがこのあたりでしょうか...

　2017/10/20　木曽福島駅

　駅前にはＤ５１７７５が保存されてます。 

　1971　中央西線　木曽福島 Ｄ５１775　
　
　４６年前に７７５号機撮ってました。ちょん切れてますが中学１年ですから...

　2017/10/20　名古屋駅 

　次は名古屋から新大阪まで「ひかり」です。フルムーンは「のぞみ」に乗れないのが痛いですね。

　2017/10/20　名古屋駅

　ダニエルカールさんが同じ車両に乗ってました。

　2017/10/20　名古屋駅

　３本目が新大阪から久留米まで「さくら」です。

　2017/10/20　新大阪駅

　最後に乗った「さくら」のグリーン車はいわゆるロハで半車のグリーン車ですが、椅子は革張り電動で一番乗り心地がよかったです。「さくら」はほぼ各駅停車で沢山停まって行きますが、グリーン車は絶えずほぼ満席で、３回ほどお客さんが入れ替わってました。
　
　はじめての優等列車のグリーン車でしたが、さすが乗り心地は良いですね。７時間半の旅でしたが尻も全く痛くなりませんでした。あとグリーン車は外人、というかほぼ白人のお客さんが半分近くて、やはり...という感じでした。

　グリーン車の旅を久留米で終えて、レンタカーを借りて日奈久温泉を目指します。昨日の天気予報では今日の午後は晴れ、明日は曇りでしたが、今日になって晴れマークはなくなり、明日は一日雨マークになってしまいました...

　日奈久温泉に行く途中、「ＳＬ人吉」と出会うので、千丁、有佐駅間あたりで夕陽のシルエットでと密かに狙っていたのですが、夕陽どころか雨になりそうな天気で、しかも時間的に間に合いそうもありません。一か八か小川駅あたりで待ち構えることにしました。
　今回はあくまでもフルムーンが目的で、今日は日奈久温泉メインでたまたま汽車に出会ったという想定だったのですが、時間がなく焦ってバレバレになってしまいました...

　2017/10/20　小川→松橋

　小川駅先に稲が刈りとってない場所があったので、そこで待ち構えました。見え始めた時には煙があったのですが、だんだん消えてしまいましたが、４４年振りのハチロクは淡々と来ました。この時期日本全国セイタカアワダチソウの黄色ですね？！
　

　2017/10/20　小川→松橋

　狙いの黄金のシーンです。夕陽は残念でしたが、８６２０懐かしかったです。明日は一日雨になりそうですが午前中追いかけてみます。
　
　今日はフルムーン旅行でしたが、懐かしい中央西線と８６２０との再会で更に幸せ一杯というところでしょうか？！宿泊した日奈久温泉の金波楼は感動的なたたずまいの宿だったので、あらためてご紹介したいと思います。
　

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