新SL現役時代のアーカイブ（夕張鉄道その１）

　1973/3　夕張鉄道　鹿ノ谷　21　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　夕張鉄道の写真はサヨナラ列車しか残っていませんでしたが、何回か訪れたはずでした。炭鉱鉄道は走行写真よりも機関区とか鉱山のホッパーとかの写真を撮るのが好きでした。先月廃止になった夕張線の鹿ノ谷にあった夕張鉄道の機関区の２１号です。北海道の国鉄の９６００は切り詰めデフだったので、大きなデフを付けた夕張鉄道の９６００は威厳があります！


　1973/3　夕張鉄道　鹿ノ谷　21　
　
　木製の給炭台で休む２１号です。シリンダーでスノープロ―を上下する装置がついています。入れ替え用の小樽築港のC１２にもついていました。


　1973/3　夕張鉄道　鹿ノ谷　21　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　模型の題材にしたい給炭台ですね。
　２１号機は１９４１年に自社発注された罐で、そういう意味ではD５１より新しく出来た罐です。それだけに国鉄９６００よりも洗練されたイメージがありますね。１９７５年の夕張鉄道廃止時に廃車となり現在も栗山に保存されています。
　

にほんブログ村へ