新SL現役時代のアーカイブ（真谷地鉄道その１）

　1975/3　沼ノ沢　２４号　D51842　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　北海道炭礦汽船真谷地炭鉱専用鉄道、略して北炭真谷地鉄道は沼ノ沢から真谷地までの４ｋｍあまりの鉄道で、当時は夕張鉄道からきた９６００の２２、２４号がいました。ここだけは訪れたことがなく、７５年３月が最初で最後になりました。真谷地炭鉱からはバック運転で沼ノ沢まで来て夕張線のD５１にバトンタッチします。ちょっとわかりにくいですがD５１８４２はカマボコドームにギースルエジェクターといういでたちで、現在は岡山の水島に保存されています。

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　炭鉱から牽いてきたセキには石炭が満載で雪が積もっています。

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　炭鉱は大量の木材も使うので丸太も貨物です。

　1975/3　沼ノ沢　２４号　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　沼ノ沢の先で発車を待ちましたが、まずは単機でした...

　1975/3　沼ノ沢　２４号　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　今度は空の無蓋車を牽いてきました。後ろでは夕張線のD５１も発車して煙を上げています。

　1975/3　沼ノ沢　２４号　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　かつては４１１０や８１００等も活躍した真谷地鉄道です。２４号機は元は国鉄９６４５で夕張鉄道経由で真谷地に来ました。国鉄蒸気機関車より長生きして、現在は深川の個人宅に保存されていますが、ナンバープレートは９６４５です。
　

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