新SL現役時代のアーカイブ（標津線その３）

　1975/3　標津線　C11176　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　標津線は撮影地の記憶が全くないですが、たぶん標茶と泉川の間だと思います。

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　１９７４年以前はC１１は全国どこでもいたので、わざわざ標津線で撮ることもないと思っていたのですが、全国でも最後のC１１になっていました。しかも北の大地らしい景色で最後になって標津線を見直しました。

　1975/3　標茶　C11176　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　中標津や根室標津からの海産物が多いせいかコンテナがローカル線の割には多いですね。

　1975/3　標茶　C11176　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　手すりや解放てこが磨きだされているような気がしますが謎です？！

　1975/3　標茶　C11176　クリックすると大画像で見ることが出来ます

 　派手に給水しています。

　1975/3　標茶　C11176　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　C１１１７６は７４年に長万部から来た罐で、長万部時代から複線型スノープロ―でしたが、この写真を見ると他のC１１のおさがりのようですね。日高本線、瀬棚線、標津線と北海道のC１１の活躍場所を巡った罐です。

　1975/3　標茶　C11176　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　一月後には標津線はDL化されましたが、最後まで頑張った罐で、そういう意味では最後の現役C１１の１両ですね。
　保存のために４年間も標茶で休んでいましたが、結局解体されてしまいました。長万部や釧路に残ったC１１は動態保存機や静態保存が多いですが、その中では不幸な罐でしたが、動輪だけが北海道のあちこちで保存されています。
　

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