新SL現役時代のアーカイブ（幌内線その４）

　1975/3　幌内線　三笠→幌内　59609　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　三笠から幌内は僅かですが２２‰の勾配がありました。
 　

　1975/3　幌内線　幌内　59609　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　幌内駅の転車台は手動式です。
　

　1975/3　幌内線　幌内　59609　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　　
　三笠駅の転車台も手動式です。
　

　1975/3　幌内線　三笠　59609　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　明治１５年の開業時はデルタ線があったらしいですが、いったい何回人が推したのでしょうか？！
　セキも石炭が満載です。


　1975/3　幌内線　三笠　59609　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　北海道独特の給水タンクです。こんな駅でもモーターカーがいたのですね。
　三笠駅、幌内駅も現在は三笠鉄道村となって多くの車両が保存されています。
　

　1975/3　幌内線　三笠　59609　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　三笠から幌内の僅か２ｋｍちょっとでも国鉄の規定通り車掌車が付けられます。
　

　1975/3　幌内線　三笠→幌内　59609　　

　北海道鉄道発祥の地も今は線路は一部残っていますが列車は走りません。最初で最後の幌内線でしたが、１日楽しめました。
　

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