新SL現役時代のアーカイブ（石北本線その１０）

　1975/3　石北本線　常紋（信）　客1529　D511008　

　いよいよ常紋も最後のシーンになりました。７５年３月当時この区間はＤ５１の牽く客車列車が下りの１本だけありました。それを撮りたいのはやまやまですが、１７時前の常紋交換の客車列車を逃すと３時間近く停車列車は無く、泣く泣く唯一のＤ５１牽引の客車列車に乗らざるを得ませんでした。また３月中旬とはいえ、もう１６時半を過ぎた山中の信号場では走行写真を撮るのはかなり苦しかったです。
　常紋信号場は本線上とスイッチバックの折り返し線上にもホームがあり、上り下り４つのホームがありました。もっともこの駅で乗り降りするのは鉄チャンだけでしたが...
　スイッチバックの待避線ホームから撮った交換シーンです。Ｄ５１の牽く客１５２９が生田原側の常紋トンネルから顔を出し、ＤＤ５１の牽く客１５３２が金華側から本線を上がってきました。　

　1975/3　石北本線　常紋（信）　客1529　D511008　

　Ｄ５１１００８の牽く客１５２９がスイッチバックの待避線に入り、ＤＤ５１の牽く客１５３２も折り返し線に入っています。ここで私は待避線のホームから客１５２９に乗車です。その後客１５３２が折り返し線から待避線に入り、常紋トンネルに向けて出発していきます。客１５２９はバックで折り返し線に入り、金華に向けて出発です。この客１５２９は客１５３２と交換するために１５分近く停車していました。
　朝から上り下り３本づつでしたが、私の現役蒸気機関車撮影の中でも忘れられぬ１日でした。Ｄ５１に牽かれてオハ６２の堅いシートに座って常紋を離れる時の充実感は未だに忘れられません。
　

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