新SL現役時代のアーカイブ（宗谷本線その１）

　1973/3　宗谷本線　南稚内→抜海　C5530　客324　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　南の門鉄デフのC５５と並んで宗谷本線のC５５はファンが多く、その中でも煙だったら塩狩峠、景色では抜海の荒涼としたシーンが大人気でした。夜行の利尻で来て当時は南稚内からひたすら歩いて抜海のポイントに来ました。利尻富士は現役時代も一度も微笑んでくれませんでしたが、何故かC５５は日本海を入れても撮ってませんでした。

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　大きなスポーク動輪は美しいです。

　1973/3　宗谷本線　南稚内→抜海　C5530　客324　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　Ｃ５５３０は御存じ元流線形の改造車で、キャブの屋根のＲが流線形の名残です。一生を北海道で過ごした罐で残念ながら７５年２月に廃車解体されてしまいました。

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　旭川まで８時間弱の旅は始まったばかりです。たぶん当時の蒸気機関車牽引の最長の旅客列車でありました。

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