新SL現役時代のアーカイブ（滝川機関区）

　1973/3　函館本線　滝川機関区　D511051　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　稚内から「利尻」に乗り滝川に降りたのは早朝４時でした。本日の目的地は美唄ですが、滝川駅には降りたことがなかったのでいったん滝川で降り、始発の普通列車が来るまで滝川の罐を撮りました。滝川はまだ３月というのに全く雪がありません。
　まずは夜明けの給水タンクとＤ５１１０５１です。滝川にはＤ５１が１８両、９６００が８両いてＤ５１は１０００番以降の戦時形が５両もいました。Ｄ５１は砂川支線、歌志内線、根室本線の芦別までの近郊に加え、室蘭あたりまでのロングランの運用もありました。
　Ｄ５１１０５１は東京で活躍した罐で１９６７年に滝川に来て、１９７４年夏に廃車になりました。 

　1973/3　函館本線　滝川機関区　D511086　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　代表的な戦時形のＤ５１１０８６です。カマボコドームで切詰デフですが、密閉型キャブではないですね。７５年９月に滝川から追分に行き、１２月２４日のＳＬ定期仕業最終日まで夕張線で活躍して、７６年３月に廃車になり保存予定でしたが、残念ながら翌月の追分機関区の火災で焼失しています。

　1973/3　函館本線　滝川機関区　D511127　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　Ｄ５１１１２７も１０８６とほぼ同じ形態の罐でこれも本州からきた罐です。同じく７５年１１月に滝川から追分に行き、７６年３月に廃車になっています。
　なぜか滝川では戦時形のＤ５１ばかり撮ってますが、偶然だったのか、戦時形がめずらしかったのか今になってはわかりません。

　1973/3　函館本線　滝川機関区　59613　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　滝川の９６００は入換専用で、テンダーもトラ塗り、滝川をはじめ赤平、砂川あたりに出向いてました。
　５９６１３は一生を北海道で過ごした道産子で、７５年２月に滝川から鷲別に行き、同夏に廃車になっています。

　1973/3　函館本線　滝川機関区　49642　クリックすると大画像で見ることが出来ます
　
　４９６４２は長年青森で入換に使用されていた罐で動力逆転機がついています（逆転棒がなく、逆側に動力逆転機がついています）７２年の５月に滝川に来て、７４年１１月に廃車になりました。
　当時は知る由もなかったそれぞれの罐の歴史と運命を紐解くと感慨深いです。
　

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