新SL現役時代のアーカイブ（中央西線その１）

　信濃町の我が家の停電は結局3晩目に入りました。近くのスーパーやコンビニも氷と水だけは全部売り切れです...
　上信越道・関越道でさいたまに帰りましたが、佐久ー横川は通行止めで佐久から下仁田に２５４号線で抜けました。途中中小の河川は尽く氾濫した跡があり、泥につかってしまった車も多数見かけました。報道されていない場所でも被害はかなりのもので驚きました。やはり台風１９号は特別大きかったです。
　不通が続いていた磐越西線も今日から開通ということでホット一息です。

　1973/3　中央西線　塩尻　D51522　貨1891　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　篠ノ井線の撮影を終え中央西線に向かいます。まずは塩尻駅で貨物列車の到着です。中津川から塩尻まで６時間の運用です。

　1973/3　中央西線　塩尻　D51522　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　塩尻駅は構内がとても広かったです。Ｄ５１５２２は中津川の罐で青ナンバーでした。６月に廃車になりましたが、集煙装置ははずされましたが、金沢で綺麗に保存されています。

　1973/3　中央西線　洗馬―日出塩　しなの２号　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　中央西線は電化前塩尻付近では唯一の複線区間だった洗馬ー日出塩で撮っています。ＤＣはあまり撮らないのですが、やはりヘッドマークのある特急だけは撮っていたようです。個人的にはキハ９１系が好きなのですが...

　1973/3　中央西線　洗馬―日出塩　DD51751　客８３０　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　中央西線の客車は既にＤＬ化されていました。これに乗って塩尻から洗馬に来ました。洗馬でバカ停でした。

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