夜は雪マークの天気予報でしたが、長野の我が家は結構積もりましたが、磐越西線沿線は殆ど積もっていませんでした...
今日の１枚
2019/11/30 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
沿線はファンの車の隊列で思うように走れず、結局なんとかお立ち台で撮っただけになってしまいました...
唯一の狙いの場所も久しぶりに行ったら撮影不能になっているし、そもそもスカでくるし、お立ち台も大混雑でまともなアングルで撮れないし、久しぶりに散々な撮影でした...
1973/1 五能線 鯵ヶ沢 18677 クリックすると大画像で見ることが出来ます
７２年１２月の北海道では帰りに五能線と陸羽東線に寄っています。中学２年生夜行列車続きでお疲れか碌な写真が撮れていませんが、私が本州で撮った唯一の８６２０で、無煙化直前なんとか間に合いました。たぶん弘前から混合列車に乗って鯵ヶ沢まで来たと思いますが、何故か撮っていません。スノープロ―の「１～７７」の表現が面白いですね。
1973/1 五能線 鯵ヶ沢 18677 クリックすると大画像で見ることが出来ます
１８６７７は弘前の罐ですが、もともとは大館で花輪線で活躍していた罐です。この年の３月には五能線も無煙化され廃車になっていますが、５６年間現役で活躍した罐です。九州の罐に比べると大きめのデフをつけかつての花型機だった風格がありますね。
1973/1 五能線 鯵ヶ沢 18677 クリックすると大画像で見ることが出来ます
鯵ヶ沢を発車して荒波の日本海をバックに走ります。
1973/1 五能線 鯵ヶ沢 18677 クリックすると大画像で見ることが出来ます
もう少しましな撮り方をして欲しかったですが、冬の荒れる日本海のイメージだけは湧きます。
1972/12 釧網本線 北浜→浜小清水 混633 C58412 クリックすると大画像で見ることが出来ます
オホーツク海もまだ流氷は接岸しておらず、北浜のお立ち台の橋りょうです。青空がこんな綺麗なカラー写真は殆どありません。客車の後に着くワムが小さいのが面白いです。
1972/12 釧網本線 北浜→浜小清水 混633 C58412 クリックすると大画像で見ることが出来ます
上と同じ列車です。カメラ２台をもちかえて忙しかったようです？！Ｃ５８４１２は先ほど石北本線で撮った罐で、網走で抜いてこの混合列車を牽いてきました。
1972/12 釧網本線 浜小清水→北浜 混634 C58 クリックすると大画像で見ることが出来ます
先ほどの混６３３と止別で交換し混６３４がやってきます。こちらは停車間近でスカですが、小さな事業用車がついてます。自分の影が写ってますが現役時代は必ず三脚を使っていました。日の短い年末の釧網本線はこの２本でおしまいになります。
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ＪＲ東日本仙台支社から只見線の運転再開に向けた取組みならびに車両の置き換えについてが発表されました。２０２１年中を目指した復旧工事は順調で良いのですが、仙台色のキハ４０が春までに只見色のＥ１２０系８両に置き換わり、１２月から配置されはじめるとのことです。新津のキハ４０系は年内だけど只見線のキハ４０はもう少し残るかと思っていたのですが、思ったより早い切り替えで、この冬がラストチャンスになります。野沢までの若松のキハ４０の運用も当然残らないでしょう。度重なる水害や大雪にも耐えて只見線を守ったキハ４０達ご苦労様でした。
2011/05/17 会津若松
役者はみんな過去のものになります。
2017/3/12 更科信号場→翁島 六朗原
検査のために郡山まで単行で行く姿ももう見られなくなります。
2015/12/31 早戸→会津水沼 早戸国道オーバークロス
冬の只見線に仙台色のキハ４０はマッチしました。最後の冬の活躍を収めたいですね。
1972/12 石北本線 貨577 C58412 クリックすると大画像で見ることが出来ます
朝の本命の貨物列車です。力強くやってきました。
1972/12 石北本線 貨577 C58412 クリックすると大画像で見ることが出来ます
このあたりは激寒地で煙も素晴らしいです。Ｃ５８４１２は４７年の新製から７３年１２月の廃車まで一貫して釧路にいた罐で、いわば道東の主でした。朝の石北のＣ５８を撮り終えて釧網本線に向かいます。
皆さんもうご存知だと思いますが、会津鉄道から2020年1月11・12日にJR東日本の国鉄急行色キハ47・48形気動車を運行すると発表されていますね。私はてっきり国鉄色のキハ４７・キハ４８と一緒に急行色も廃車かと思ってましたが、もう少し頑張ってくれるようです。もともとキハ４０系にはない色ですが、これがくると何故かホットしてしまいます。激寒期の会津鉄道は絵になる場所も多く、多くのファンでにぎわいそうですね。そういえば最近もう１両の急行色キハ４０５８３を見かけないけどいつの間にか廃車になってしまったのでしょうか？
さてばんえつ物語もいよいよラストランで、週末は金曜日から土曜日にかけて雪マークもあり楽しみにしています。今回は宿をとりましたが、今年は怪我もあり、泊りがけで行ったのはファーストランの時のみで、久しぶりにばんえつ物語を堪能したいと思います。雪が積もってからっと晴れてくれると最高なんですが...
2019/11/9 東新津←新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/2/8 笈川→塩川 塩川国道オーバクロス
2014/11/6 会津若松駅
2014/9/7 新津→さつき野 新津駅発車
1972/12 石北本線 客522 C5882 クリックすると大画像で見ることが出来ます
７２年１２月の北海道に戻ります。この時も７３年３月と同様に朝に石北本線、昼から釧網本線でＣ５８を撮っています。たぶん緋牛内だと思いますが、何故か乗ってきた大雪崩れの客１５２７を撮っていません...冷え込んだ朝Ｃ５８の牽く長い客車列車が来ました。
1972/12 石北本線 客522 C5882 クリックすると大画像で見ることが出来ます
逆光でもカラーで撮ってます。復活蒸気では撮れない夜明けのシーンですね。現役時代も朝日は殆どないです。Ｃ５８８２は一生を北海道で過ごした北見の罐で、７３年８月に廃車になり長く活躍した美幌に保存されています。
1972/12 石北本線 貨5672 C58408 クリックすると大画像で見ることが出来ます
釧路から来た石油貨物です。Ｃ５８４０８も一生を北海道で過ごした釧路の罐で、７４年９月に廃車になっています。テンダーの台車で戦後型がわかります。
1975/3 室蘭本線 栗山ー栗丘 D51737 クリックすると大画像で見ることが出来ます
７５年３月の最後の１枚のネガです。次から次へとやってくるD５１やC５７は今になって考えると天国でした。
1975/3 室蘭本線 栗山ー栗丘 D51737 クリックすると大画像で見ることが出来ます
Ｄ５１７３７は岩見沢の罐で７６年３月の最後まで残り、和歌山に保存されましたが、現在は無残な姿となっています。
1975/3 室蘭本線 栗山ー栗丘 D51333 クリックすると大画像で見ることが出来ます
最後は後追いのＤ５１３３３です。現役時代の最後のＤ５１撮影となった７５年３月の北海道は、本当に素晴らしく幸せな撮影でした。
1975/3 室蘭本線 栗山ー栗丘 D51 クリックすると大画像で見ることが出来ます
現役蒸気時代はギラリやシルエットはあまり撮ってませんが、室蘭本線では列車も多かったからかシルエットを撮っています。昔からシルエットは太陽をいれるべしとあったようです。
1975/3 室蘭本線 栗山ー栗丘 D51 クリックすると大画像で見ることが出来ます
単機回送ですが、味があって気に入っています。
1975/3 室蘭本線 栗山ー栗丘 D51 クリックすると大画像で見ることが出来ます
栗山ー栗丘は今にしてみればほんとバカにできない素晴らしい撮影地でした。
1975/3 帯広機関区 9654 クリックすると大画像で見ることが出来ます
帯広機関区の若番の９６５４です。非公式側に動力逆転機がついて右運転台でしょうか。
1975/3 帯広機関区 9654
９６５４は５月に広尾線のさよなら列車を牽き岩見沢に転出し、７６年３月に廃車になっています。
1975/3 帯広機関区 9654
やはり４桁ナンバーの９６００は良いですね。
1975/3 帯広機関区 9654 クリックすると大画像で見ることが出来ます
若番なのに保存されなかったのは不思議ですね。
一の戸のスカの後は大急ぎで山都のSに来ました。
今日の１枚
2019/11/17 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス
今年はじめてここで撮りましたが、夕暮れに紅葉とススキ、そして白煙がよかったです。
2019/11/17 山都→荻野 山都のSカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
この時期夕暮れの中の白煙は美しいです。
2019/11/17 山都→荻野 山都のSカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
手前も面白いです。
2019/11/17 山都→荻野 山都のSカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
紅葉もまあまあでラッキーです。
2019/11/17 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス
夕暮れのススキ野原をやってきました。光るレールも良いです。
2019/11/17 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス
綺麗な白煙です。
2019/11/17 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス
夕陽の残照が残る空でした。
紅葉狙いの今回の締めに相応しいシーンでした。
下りの頃になると西の空には雲もありましたがなんとか夕陽が狙えそうです。
今日の１枚
2019/11/17 喜多方→山都 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽のシルエットは素晴らしかったのですが、完全にスカでした。悲しい汽笛をあげて橋りょうを行きます。せめて汽笛の蒸気を煙に見立てて...
2019/11/17 喜多方→山都 一の戸橋りょう
この時期一の戸橋りょうは橋りょうのギラリやシルエットに加え、イチョウ、モミジ、飯豊山と狙い物が沢山あって迷います。
2019/11/17 喜多方←山都 一の戸橋りょう
結局初志貫徹でシルエット狙いにしましたが、夕陽は出たり隠れたり...喜多方交換のDCの時はアウトでした。
2019/11/17 喜多方→山都 一の戸橋りょう
いよいよ本番ですが罐の正面に夕陽が当たっています！
2019/11/17 喜多方→山都 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽のタイミングは最高の位置です。しかしあるべきものが...
一の戸橋りょうの夕陽のシルエットはまた来年以降の宿題になりました。
川吉の紅葉が盛りだと聞きましたが...
今日の１枚
2019/11/17 山都→喜多方 小布瀬原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
日が当たっているので川吉は陰になる場所が多いので、綺麗に日が当たっているここで撮ってみました。
2019/11/17 山都→喜多方 小布瀬原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
山の陰にギラリの罐が映えます。
2019/11/17 山都→喜多方 小布瀬原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
サイドが美しいですね。
2019/11/17 山都→喜多方 小布瀬原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
右手は草で足回りが隠れそうだったので流します。
2019/11/17 山都→喜多方 小布瀬原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
紅葉は流さない方が綺麗ですね...
2019/11/17 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
上りの締めは山都で見えた磐梯山が冠雪していたのでここに来ました。飯豊山も綺麗でしたが...
2019/11/17 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
ちょこっと冠雪した磐梯山も綺麗でした。
柿に紅葉に磐梯山と晩秋を堪能できた上りでした。
津川から先は紅葉のメインのはずでしたが...
今日の１枚
2019/11/17 荻野→山都 大谷川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
今年は日の当たる斜面の紅葉はまずまずなので、ここを狙って来たらまずまずでした。
2019/11/17 豊実→徳沢 西川トンネル入口
さて今日の紅葉のメインで考えていた鹿瀬～徳沢ですが、あちこち覗きながら来ましたが肝心の大巻橋りょうも完全に終わっていて、とうとう徳沢まで来てしまいました。西川トンネル上の紅葉は木漏れ日で綺麗です。
2019/11/17 豊実→徳沢 西川トンネル入口
一方徳沢橋りょうは猿の群れのたまり場になっており、群れが去ってもボスが１匹線路上に居座っています。
2019/11/17 豊実→徳沢 西川トンネル入口 クリックすると大画像で見ることが出来ます
木漏れ日を生かすと青空が飛んでしまうし、汽車が潰れるので晴れると難しい場所でした...
2019/11/17 豊実→徳沢 西川トンネル入口 クリックすると大画像で見ることが出来ます
しかも手前に来ると煙もショボショボに...
2019/11/17 豊実→徳沢 西川トンネル入口 クリックすると大画像で見ることが出来ます
列車の角度も悪くここは来年以降の宿題になりました。
2019/11/17 荻野→山都 大谷川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
大谷川橋りょうの正面に降りようと思ったのですが、時間がなく対岸に来ました。いつになく良い煙で来てくれてOKです！
天気は予報が外れて上々ですが、紅葉は...
今日の１枚
2019/11/17 三川→津川 多賀神社 クリックすると大画像で見ることが出来ます
多賀神社では綺麗に紅葉したモミジがアクセントになりました。
2019/11/17 東新津←新関 大関道踏切
スタートはやはり大関道踏切の柿です。ここには３本柿の木があります。真ん中のこれが一番撮りやすいのですが、先週撮ったので奥の木にしました。この日は五十島交換のスジに国鉄急行色が入っているので狙いに行った方もおおかったようです。
2019/11/17 東新津→新関 大関道踏切
奥の柿の木は本番直前まで日が当たらないので撮れないですが、１０時になってギリギリ当たります。今日はいつもの能代川橋りょう手前で徐行パターンでゆっくりとした発車の煙です。
2019/11/17 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
よい煙は続くのですが折からの強風にあおられて...うまくいかないものです。
2019/11/17 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
煙暴れすぎでしょ？！
2019/11/17 三川→津川 多賀神社 クリックすると大画像で見ることが出来ます
新関の次は高速で一気に津川に来て、先日も撮った多賀神社です。三川の先阿賀野川沿いの紅葉は綺麗だったのですが、本尊岩の先は全くダメでガッカリです。急遽本尊岩を諦め斜面の綺麗なモミジで撮ることにしました。
2019/11/17 三川→津川 多賀神社 クリックすると大画像で見ることが出来ます
僅かながらの青空、軽快な走りも良かったです。
上りの紅葉で気をよくして下りは長年の宿題にチャレンジしましたが...
今日の１枚
2019/11/17 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス
今年はじめてここで撮りましたが、夕暮れに紅葉とススキ、そして白煙がよかったです。
2019/11/17 喜多方→山都 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
下りのスタートは長年宿題になっていた一の戸橋りょうの夕陽のシルエットですが、肝心なものが...
2019/11/17 山都→荻野 山都のSカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
ここも白煙が綺麗でした。
2019/11/17 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス
今日はしっくりきた１日で満足でした！
先週はもうひとつだった紅葉のリベンジです。天気は予想以上によかったのですが風が強かったです。
今日の１枚
2019/11/17 山都→喜多方 小布瀬原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
川吉方面に向かおうと思いましたが、ここが紅葉が綺麗で日が当たっているので撮ってみました。
2019/11/17 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
スタートは今日も新関の大関道踏切の柿です。今日は風で煙が暴れて...うまくいかないものです。
今日は紅葉の綺麗な場所を選んで撮ってみました。大巻橋りょうあたりは既に終わってました。飯豊山や磐梯山は雪化粧です。
本日も紅葉を追ってばんえつ物語出撃です。
1975/3 標津線 標茶 C11176 クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕方薄暗い中力強い発車シーンです。
1975/3 標津線 標茶 C11176 クリックすると大画像で見ることが出来ます
現役時代は北海道のC１１は存在感薄かったですが、今になってみるとやはり北の果ての標津線はよかったですね。
２０２０年も１月末の釧網線を予約し楽しみにしています。
1975/3 標津線 標茶 C11176
標茶の機関区で休息するC１１１７６です。
1975/3 標津線 標茶 C11227 クリックすると大画像で見ることが出来ます
蒸気機関車の中で一番幸せになったといえるC１１２２７です。６月に廃車になりましたが、秋には大井川に旅立ち車籍を復活させています。
1975/3 標津線 標茶 C11227
苫小牧から来たC１１２２７はシールドビームの副灯をつけています。大井川鉄道に行ってからも当初はつけてました。
1975/3 標津線 標茶 C11227 クリックすると大画像で見ることが出来ます
現在も殆どかわらない姿です。全検中ですが元気になって戻ってくることでしょう。
1975/3 標津線 標茶 C11227
何を撮りたかったのかよくわかりませんが、キャブ下のパイピングです。
1975/3 標津線 標茶 C11227
そしてこの幸せな罐に乗せてもらったようです。キャブの中も現在の写真と見比べても殆どかわっていませんね。
当時はこの先の運命を誰も知る由もなく、北の大地を黙々と走っていました。
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現役時代のネガの整理が終わって７５年３月北海道のネガが数枚出てきました。
1975/3 標津線 クリックすると大画像で見ることが出来ます
標津線（その５）の続きです。素晴らしい俯瞰の続きは林越しに撮っています。今こんな写真撮れません？！
1975/3 標津線 クリックすると大画像で見ることが出来ます
現役時代C１１最後の日に相応しい北の大地のシーンです。
1975/3 標津線 クリックすると大画像で見ることが出来ます
その５のシーンから素晴らしい撮影地ですね。今こういう写真を撮りたいものです。
1975/3 標津線
松本伊代・早見優ならぬ線路で遊ぶ人はどなたでしょうか？４４年前なので時効ですが、何故か裸足で線路に乗っています。ここに来る途中足を雪で濡らしたのでしょうか？この素晴らしい標津線の俯瞰場所に案内していただき、北海度で初めて会った北海道ワイド周遊券を交換して予定外の長居をしていた私に軍資金を貸していただき大変お世話になった方です。偶然にお会いしたJ高の１学年先輩で（７６年御卒業のはず）軍資金はすぐにお返ししましたが、もしもお名前等をご存知の方がいらっしゃいましたら是非お知らせ願いたいと思います。冬の北海道の撮影にしてはお洒落な先輩ですね。失礼だとは思いますが改めて御礼を申し上げたく、のせさせていただきました。
この時期下りは山都の先は太陽は望めません。
今日の１枚
2019/11/9 野沢→上野尻 芹沼トンネル先
芹沼トンネル先は闇に光るレールとススキ、そして煙が良い場所です。
2019/11/9 荻野→尾登 釜の脇橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕暮れの釜の脇橋りょうでは結果的に一番紅葉らしいシーンになりました。
2019/11/9 野沢→上野尻 芹沼トンネル先
最後はいつもの芹沼トンネル先です。まずはカーブから顔を出すとレールが光ります。
2019/11/9 野沢→上野尻 芹沼トンネル先
ヘッドライトの光でススキが闇に浮かびます。
2019/11/9 野沢→上野尻 芹沼トンネル先
この先新潟に入ると雨模様になり締めとなりました。まさかの夕陽に下りは気をよくして満足な結果になりました。
なおこの場所は濡れていると道がぬかるみスリップしやすいので、４駆でないと入れない方が無難です。
下りは夕陽のギラリを狙って濁川橋りょうで待ちましたが、１５時には頼みの夕陽も雲の中に...
今日の１枚
2019/11/9 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽は入りませんでしたが、影絵のような舞台田のシーンは秋の狙いです。
2019/11/9 塩川←姥堂 姥堂手前 フルーティア 許可を得て撮影
１５時までは舞台田でギラリも狙える夕陽でしたが、暑い雲の中に隠れ紅葉も駄目で撮り物は柿だけです。今年の会津の柿は鈴なりですが、松野あたりはまだ葉があります。姥堂の柿は葉も殆ど落ちていてこれで撮ることにしました。
2019/11/9 姥堂手前
空だけです。フルーティアの頃はこんな感じで夕陽は雲の下でしたが...
2019/11/9 姥堂手前
本番直前にはなんと夕陽が雲の間から顔を出しました。
2019/11/9 塩川→姥堂 姥堂手前 許可を得て撮影 クリックすると大画像で見ることが出来ます
そして本番になるとなんとC５７に夕陽が当たっているではないですか？！
2019/11/9 塩川→姥堂 姥堂手前 許可を得て撮影 クリックすると大画像で見ることが出来ます
ラッキーだけど舞台田の夕陽も気になります...
2019/11/9 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽が出てきたので慌てて舞台田に来ました。残念ながらギラリの場所には間に合いませんのでシルエット側で撮ってみました。
2019/11/9 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
影絵のようなここのシーンが好きです。
2019/11/9 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽は入らないもの旅情あるシーンになりました。
2019/11/9 喜多方→山都 慶徳町走下り
本来はここが一番の狙いなのですが、今日はファンの車が...浮気した罰でした...
沿線は山の上の方は紅葉していますが、線路近くは全く色が出てません...
今日の１枚
2019/11/9 尾登→荻野 荻野駅手前
荻野あたりも紅葉がもうひとつでしたが、青空にバクバクでヨシとします。
2019/11/9 津川←鹿瀬 赤堀橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
この日は徳沢橋りょう付近の４５９号線が工事中で１２時まで通行止めらしいので、豊実方面はパスして鹿瀬に来ました。
珍しく津川からの汽笛も聞こえずブラスト音もなく、シュルシュルいってあまり色の良くない煙を出して来ました。
2019/11/9 津川←鹿瀬 赤堀橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
このあたりももう少し色づいていると思ったのですが...
2019/11/9 上野尻←野沢 安座川橋りょう
ここは太陽があると完全に逆光になってしまい、青空を飛ばさないようシルエットの白煙でした。
2019/11/9 尾登→荻野 荻野駅手前
バックの山は紅葉しているのですが、線路際の紅葉はまだまだでした。
2019/11/9 山都←喜多方 川吉の第三Sカーブ
小布瀬原の柿は激混みでパスして久しぶりに川吉の奥まで紅葉を求めて来ましたが駄目でした...
2019/11/9 山都←喜多方 川吉の第三Sカーブ
ここも煙でヨシとします。
予想外によい天気になりましたが、紅葉狙いの日のはずが全く収穫がなく、テンションは下がりっぱなしでした...
１１月になると季節ものは紅葉のみとなります。今年は先月の異常気象の高温と台風で紅葉は遅れていると聞いてましたが...
今日の１枚
2019/11/9 三川←津川 三川駅発車
そういえば今年は上りも下りも三川の発車は一度も撮ってなく、たまにはと来てましたがやはり裏切りませんでした。
2019/11/9 東新津←新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
スタートは新関の大関道踏切の柿です。最後の人気があがっている国鉄急行色が来てラッキーでした。予報より天気も良く青空です。
2019/11/9 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
しかし本番では青空が...今日はいつもと違って全力疾走で煙も...
2019/11/9 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
想定外のスピードで横では流すつもりでしたが、シャッタースピードのダイヤルを回す時間がなく２００分の１秒でプチ流しとなってしまいました...
2019/11/9 咲花←東下乗 釣浜トンネル入口
ここは松ケ平トンネルの飛び出しはよかったのですが、紅葉がまるで駄目でした...
2019/11/9 三川←津川 三川駅発車
やまぐちにも負けない爆煙でバックの紅葉の山も隠れてしまいました。
2019/11/9 三川←津川 三川駅発車
本来この時期には右手は紅葉しているはずななのですが...まぁこの煙でヨシとします？！
紅葉の出来の悪さでテンションが下がった上りでしたが、更に１５時には頼みの夕陽も雲の中に...
今日の１枚
2019/11/9 塩川→姥堂 姥堂手前 許可を得て撮影 クリックすると大画像で見ることが出来ます
本番になるとなんとC５７に夕陽が当たっているではないですか？！
2019/11/9 塩川←姥堂 姥堂手前 フルーティア 許可を得て撮影
１５時まではギラリも狙える夕陽でしたが、暑い雲の中に隠れ紅葉も駄目で撮り物は柿だけです。今年の会津の柿は鈴なりですが、松野あたりはまだ葉があります。姥堂の柿は葉も殆ど落ちていてこれで撮ることにしました。塩川交換のフルーティアの頃夕陽が雲から出始めました。
2019/11/9 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽が出てきたので慌てて舞台田に来ました。残念ながらギラリの場所には間に合いませんのでシルエットで撮ってみました。夕陽は入らないもの旅情あるシーンになりました。
2019/11/9 荻野→尾登 釜の脇橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕暮れの釜の脇橋りょうでは結果的に一番紅葉らしいシーンになりました。
2019/11/9 野沢→上野尻 芹沼トンネル先
最後はいつものここで暗がりに光るススキとレールです。この先新潟に入ると雨模様になり締めとなりました。まさかの夕陽に下りは気をよくして満足な結果になりました。
久しぶりになったばんえつ物語ですが、通年だと紅葉の盛期のはずでしたが...
今日の１枚
2019/11/9 尾登→荻野 荻野駅手前
沿線は全般的に紅葉は遅れていましたが、色あせた色が多くパットしません。バックの山は紅葉しているのですが、線路際の紅葉はまだまだでした。
2019/11/9 東新津←新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
スタートは新関の大関道踏切の柿です。最後の人気があがっている国鉄急行色が来てラッキーでした。予報より天気も良く青空です。
2019/11/9 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
しかし本番では青空が...今日はいつもと違って全力疾走で煙も...
2019/11/9 咲花←東下乗 釣浜トンネル入口
ここは松ケ平トンネルの飛び出しはよかったのですが、紅葉がまるで駄目でした...
2019/11/9 三川←津川 三川駅発車
やまぐちにも負けない爆煙でバックの紅葉の山も隠れてしまいました。
2019/11/9 津川←鹿瀬 赤堀橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
このあたりも紅葉がまだまだでがっくりです...
2019/11/9 上野尻←野沢 安座川橋りょう
紅葉は駄目ですがシルエットの白煙でした。
2019/11/9 山都←喜多方 川吉の第三Sカーブ
久しぶりに川吉の奥まで紅葉を求めて来ましたが駄目でした...
日の当たる山の上はまずまず紅葉していますが、線路際等はまだまだで、していても葉が枯れているだけのような紅葉が多かったです。やはり先月の１００年ぶりの異常気象がきいてしまっているようですね...
本日は紅葉を追いかけてばんえつ物語です。
1972/12 函館本線 小樽→塩谷 D51149 クリックすると大画像で見ることが出来ます
こちらは塩谷トンネルの小樽側です。左手はすぐに国道５号線で街並みになります。
1972/12 函館本線 小樽→塩谷 D51149 クリックすると大画像で見ることが出来ます
下り列車はこちら側で撮ってました。Ｄ５１１４９は一生を北海道で送り、倶知安の罐でした。７４年の２月に小樽築港、深川、岩見沢と移り、７６年３月に廃車になっています。
1972/12 函館本線 小樽→塩谷 D51710 クリックすると大画像で見ることが出来ます
小樽側もカーブが続き面白そうですね。
ようやく現役時代の蒸気機関車の写真のネガがすべて整理出来ました。九州の中に北海道がまぎれたり無茶苦茶でしたが、フィルムの種類とコマ番号の位置で３６枚を特定できました。少し虫食いはありますが９割がたはありましたが、中学１年より前と最後の７６年の追分はネガが全くありませんでした。たぶんあと１年ぐらいかけて紹介できると思います。
1972/12 函館本線 小樽 荷客42 D51710 クリックすると大画像で見ることが出来ます
小樽駅を発車する荷客です。
1972/12 函館本線 小樽 荷客42 D51710 クリックすると大画像で見ることが出来ます
８時間かけて走る函館行きで長万部でD５２にバトンタッチします。
2013/10/27 小樽駅
４０数年後同じホームでC１１を撮ることになるとは夢にも思いません。
1972/12 函館本線 小樽 D51710
力強く発車です（上とは別の日です）。
1972/12 函館本線 小樽 D51287 クリックすると大画像で見ることが出来ます
この頃は小樽と札幌間の電化区間も旅客や貨物も少し牽いていました。
D５１２８７は小樽築港の罐で、一生を北海道で活躍し７４年６月に廃車になっています。
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なぜか今まで一度も行けてなかったＳＬやまぐちでしたが、あっという間の２日間でした。Ｃ５７＝ばんえつ物語という私のイメージのなかでＣ５７１も新鮮でした。
2019/11/3 仁保→宮野 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2019/11/3 長門峡→渡川 長門峡発車
2019/11/3 徳佐→船平山
2019/11/3 篠目→仁保
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
2019/11/4 三谷→名草 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2019/11/4 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
まずはＣ５７１ですが、蒸気機関車のなかでも大好きなＣ５７のイメージ通りでした。急客機としてのスピードを持ち２５‰を駆け上がる姿は流石です。装飾もほどよくて形式入りナンバープレートも自然で品格あるスタイルでした。
次に客車ですが、２１世紀の旧客として艶を落とした塗装やシルヘッダーの表現など素晴らしいです。５両編成というのは少し短い気もしますが、この勾配を考えると仕方ないと思います。
そして山口線ですが、ここは現役時代も撮ってないので初めてになりますが、上り下りとも勾配区間があり、都市部、山間部、田園部と磐越西線同様変化が楽しめる素晴らしいロケーションでした。強いて言えば阿賀野川沿いに走るような区間がないことぐらいでしょうか。
１１月はじめということで紅葉の走りで、季節の花や田園の撮り物は一番少ない時期でしたが、夕陽を含めて四季楽しめる路線ですね。
今回はＳＬやまぐちの常連である方々のご案内でお立ち台を中心に２日間撮らしていただきましたが、ＳＬやまぐちの奥深さはよくわかりました。撮り始めたら徹底的に撮らないと気が済まない性格なので、山口線にはまると大変なことになりますので、ここは我慢してＳＬやまぐちは入門に留めることにいたします。
最後に今回のＳＬやまぐち遠征を企画し、ご案内していただいた先輩方に深く御礼申し上げてＳＬやまぐちを終わりたいと思います。
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いよいよSLやまぐちも最後の上りとなりました。夕陽が期待できそうですが１９時の飛行機なので早めに切り上げる必要があります。
今日の１枚
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
なんとか夕陽ももってくれススキを入れてのギラリを撮ることが出来ました。お立ち台の本門前踏切の編成写真よりこちらが好みです。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切
上りのスタートは昨日ロケハンした本門前踏切です。ここは多くのファンが構えました。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
本番前になって厚い雲が西の空にもかかりはじめてヒヤヒヤしましたが、なんとか間に合って本番を迎えました。津和野発車から煙だけは見えて鳴滝付近に素晴らしい煙で顔を出しました。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
鳴滝付近を走ります。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
紅葉はまだちょっと早かったです...
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
いよいよ本門前踏切の前に顔を出しました。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
風に煽られ煙が暴れます。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
煙は倒れましたがなんとか綺麗な編成写真が撮れました。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽を浴びて精悍な姿です。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
しかし本命は振り返ってこちらです。はじめからこちらを狙おうかとも思いましたが、多くのファンに見られそうなので...
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
ススキと逆光に光る煙もよかったです。
2019/11/3 津和野→船平山 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
下回りが隠れると本物の旧客のようですね。
2019/11/3 篠目駅俯瞰
今回の山口線の締めは篠目駅の発車を俯瞰で撮りました。まずは到着ですが煙が出てます。
2019/11/3 篠目駅俯瞰
風に煽られれて煙がたちこめてしまいましたが、元気よく発車です。給水タンクも良いですね。
2019/11/3 篠目駅俯瞰
はじめてのSLやまぐちの締めの１枚です。素晴らしい煙と感動をありがとう！
昨晩は湯田温泉で温泉につかり鉄談義を楽しんで、はじめての山口線も２日目にはいります。昨日と違って晴れ模様です。
今日の１枚
2019/11/4 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
爆煙は堪能しましたが、ようやく秋らしいシーンも撮ることができました。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山 おき
２日目は８時から行動開始で木戸山にやってきました。２５‰の急こう配をエンジンを唸らせて特急おきが駆け上ります。
2019/11/4 仁保←篠目 木戸山 おき
このあたりは枕木交換の最中でPC枕木が置いてあります...
2019/11/4 仁保←篠目 木戸山
ここは１０人程が集まりました。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
本番までDCを撮ったり、昨晩の続きの鉄談義をして３時間あっという間でした。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
仁保の到着前から汽笛が聞こえいよいよ本番です。木戸山トンネルを出てSカーブに顔を出しました。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
素晴らしいブラスト音で２５‰を登ってきます。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
直線からカーブに入り最大の見せ場です。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
少し煙は薄くなってしまいましたが...
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
山間にこだまするブラスト音が素晴らしかったです。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
ここから日陰に入ります。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山
３時間待っただけに充実感がありました。
2019/11/4 仁保→篠目 木戸山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
まだまだ勾配は続きます。
2019/11/4 三谷→名草 クリックすると大画像で見ることが出来ます
SLやまぐちが横に来たので撮ってみました。形式入りのC５７１のプレートは美しいですね。
2019/11/4 三谷→名草 クリックすると大画像で見ることが出来ます
軽快に走ります。
2019/11/4 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
下りの締めは昨日に続いて徳佐に来ました。やはり季節ものが撮りたくなってススキ野原で撮ってみました。ススキの中にセイタカアワダチソウが混ざるのは磐越西線も同じですね... 
2019/11/4 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
下りの最後は流してみたら意外に長閑なシーンになってよかったです。
上りは津和野の鳴滝踏切あたりをずっとロケハンしましたが、結局鷲原からになりました。
今日の１枚
2019/11/3 篠目→仁保
今日の締めは篠目の先でここも素晴らしい煙でやってきました。
2019/11/3 津和野→船平山 鷲原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
スタートの鷲原から鳴滝付近を見下ろします。
2019/11/3 津和野→船平山 鷲原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
暫くしてこれまたよい煙で上がってきました。
2019/11/3 津和野→船平山 鷲原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
手前では流してみましたが...
2019/11/3 津和野→船平山 鷲原 クリックすると大画像で見ることが出来ます
足元が抜けると気持ち良いです。
2019/11/3 篠目→仁保
篠目を発車してＳカーブに顔を出しました。
2019/11/3 篠目→仁保
もうかなり暗いですが素晴らしい煙です。
2019/11/3 篠目→仁保
綺麗なマープルの煙です。
2019/11/3 篠目→仁保
何枚でも撮りたくなってしまいます。
2019/11/3 篠目→仁保
はじめてのＳＬやまぐち煙を堪能できました。
2019/11/3 篠目→仁保 クリックすると大画像で見ることが出来ます
やっぱりＣ５７万歳です？！
この３連休は羽越線もありましたが、やまぐちのベテランである中学高校の先輩方５人とご一緒に、ＳＬやまぐちをはじめて楽しみました。
今日の１枚
2019/11/3 仁保→宮野 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
生まれてはじめてのSLやまぐちです。生憎の小雨模様になりましたが、勾配は磐西に勝つだけあってよい煙です。
2019/11/3 羽田空港
いよいよはじめての山口遠征スタートです。綺麗な朝日でテンションも上がりましたが...
2019/11/3 仁保→宮野 大山路踏切
はじめての山口線は大山路からスタートです。天気予報大外れで生憎の小雨模様になりました...
2019/11/3 仁保→宮野 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
はじめて動いてるC５７１を撮ります。感動の瞬間です。
2019/11/3 仁保→宮野 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
やはりこの客車も渋くてよいですね。
2019/11/3 仁保→宮野 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
東の１８０号機に対抗する西の１号機も美しいです。
2019/11/3 長門峡→渡川 長門峡発車
長門峡はもみじ祭りで観光客とファンでごった返していました。
2019/11/3 長門峡→渡川 長門峡発車
素晴らしい煙です。
2019/11/3 地福→鍋倉 地福発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
地福駅発車も綺麗な煙でやってきました。
2019/11/3 地福→鍋倉 地福発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
西のＣ５７も良いですね。
2019/11/3 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
徳佐駅出発後も素晴らしい煙でやってきました。
2019/11/3 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
生憎の小雨模様ですがこれだけの煙があれば文句なしです。
2019/11/3 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
ススキのシーンはどこにいってもありますね。
2019/11/3 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
煙はやはり山口に軍配があがりますね。
2019/11/3 徳佐→船平山 クリックすると大画像で見ることが出来ます
すっかり病みつきになりそうなＳＬやまぐちのスタートでした。
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51710 クリックすると大画像で見ることが出来ます
奥から荷客がやってきました。
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51710 クリックすると大画像で見ることが出来ます
ちょっと木々が邪魔ですが...
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51710 クリックすると大画像で見ることが出来ます
荷客を牽いてきたのはＤ５１７１０は一生を北海道で活躍し、長万部の罐で７３年４月に追分に行き７６年１月に廃車になっています。
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51219
塩谷トンネルの上から撮りました。塩谷トンネル手前の築堤は私にとっての山線です。
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51219 クリックすると大画像で見ることが出来ます
今度は築堤のカーブをアウトから撮ってます。奥の方はよい煙でした。
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51219 クリックすると大画像で見ることが出来ます
白煙をあげて築堤のカーブを登ってきます。
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51219 クリックすると大画像で見ることが出来ます
踏切に近づくと障害物がなくなります。現在のGoogleMapで見ると木々が茂って難しくなっていますね。
Ｄ５１２１９は小樽築港の罐で２０年以上活躍した後、７３年１０月に岩見沢に行き、７５年１２月に廃車になっています。
この秋は三度に渡る台風の被害が大きく、被害にあわれた方々が１日も早く元の暮らしが取り戻せるよう願います。
長野の我が家も５日間の停電、断水で非常時の備えの大切さを痛感いたしました。
今月の１枚
2019/10/20 喜多方→山都 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽は雲に隠れたり出たりハラハラの連続でしたが、結果的に素晴らしいギラリを見せてくれました。一の戸川の水量が多くて橋りょうの水鏡が不鮮明でしたが、後は狙いを満たしてくれました。
2019/10/20 喜多方→山都 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2019/10/20 野沢→上野尻 上野尻駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
１０月の下りは明るく撮れるのは会津だけになり、１回の出撃ではこの１シーンだけのようなものですが、価値あるシーンとなりました。
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51887 クリックすると大画像で見ることが出来ます
その７と同じ列車です。塩谷トンネル手前の築堤は私の函館本線山線のメインの撮影地でしたが、現在の様子をGoogleMapでみてみました。現在は木がのびてだいぶ撮りにくくなってますね。
1972/12 函館本線 塩谷→小樽 D51887 クリックすると大画像で見ることが出来ます
反対側の塩谷隧道に入る最後尾のスハフ３２です。ここも現在のGoogleMapで見てみると、「塩谷隧道」の表示は「塩谷」に変わってますが、明治時代のトンネルポータルはそのままですね。トンネルのまわりは綺麗なシラカバだったのがわかりました。
客車の最後尾には人影が見えますが、当時は寒くても開きっぱなしで、通ってきた線路を眺めることができました。
台風による災害が続き大変なことになった１０月は１回だけの出撃となりました。季節ものが少ない時期なので久しぶりに煙を追いかけてみました。
今月の１枚
2019/10/20 山都→喜多方 小布瀬原の柿のポイント クリックすると大画像で見ることが出来ます
柿がちょうど色づきはじめ、ススキと合わせて紅葉前の素晴らしいシーンとなりました。
2019/10/20 新津→東新津 丸新道踏切
2019/10/20 東新津→新関 能代川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2019/10/20 三川→津川 多賀神社
2019/10/20 津川→鹿瀬 鹿瀬駅進入
2019/10/20 上野尻→野沢 芹沼の滝
2019/10/20 尾登→荻野 利田踏切手前
紅葉の走りで色づき始めた磐越路でした。
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