ＳＬやまぐちインプレッション

　なぜか今まで一度も行けてなかったＳＬやまぐちでしたが、あっという間の２日間でした。Ｃ５７＝ばんえつ物語という私のイメージのなかでＣ５７１も新鮮でした。

　2019/11/3　仁保→宮野　大山路踏切　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　2019/11/3　長門峡→渡川　長門峡発車

　2019/11/3　徳佐→船平山　

　2019/11/3　篠目→仁保　

　2019/11/4　仁保→篠目　木戸山　　

　2019/11/4　三谷→名草　クリックすると大画像で見ることが出来ます　　

　2019/11/4　徳佐→船平山　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　2019/11/3　津和野→船平山　本門前踏切　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　2019/11/3　津和野→船平山　本門前踏切　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　まずはＣ５７１ですが、蒸気機関車のなかでも大好きなＣ５７のイメージ通りでした。急客機としてのスピードを持ち２５‰を駆け上がる姿は流石です。装飾もほどよくて形式入りナンバープレートも自然で品格あるスタイルでした。
　次に客車ですが、２１世紀の旧客として艶を落とした塗装やシルヘッダーの表現など素晴らしいです。５両編成というのは少し短い気もしますが、この勾配を考えると仕方ないと思います。
　そして山口線ですが、ここは現役時代も撮ってないので初めてになりますが、上り下りとも勾配区間があり、都市部、山間部、田園部と磐越西線同様変化が楽しめる素晴らしいロケーションでした。強いて言えば阿賀野川沿いに走るような区間がないことぐらいでしょうか。
　１１月はじめということで紅葉の走りで、季節の花や田園の撮り物は一番少ない時期でしたが、夕陽を含めて四季楽しめる路線ですね。

　今回はＳＬやまぐちの常連である方々のご案内でお立ち台を中心に２日間撮らしていただきましたが、ＳＬやまぐちの奥深さはよくわかりました。撮り始めたら徹底的に撮らないと気が済まない性格なので、山口線にはまると大変なことになりますので、ここは我慢してＳＬやまぐちは入門に留めることにいたします。

　最後に今回のＳＬやまぐち遠征を企画し、ご案内していただいた先輩方に深く御礼申し上げてＳＬやまぐちを終わりたいと思います。
　

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