新SL現役時代のアーカイブ（美唄鉄道その１）

　1972/3　美唄鉄道　美唄　4号　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　はじめて訪れる私鉄のＳＬです。美唄鉄道は御存知国鉄４１１０型と自社発注の４１１０型がいて有名でした。しかしこの翌月に美唄炭鉱は閉山になり５月末に美唄鉄道は廃止になっています。まさに最後の瞬間に間に合いました。１６時前に美唄に着くと４号機が混合列車のための客車を入換していました。

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　閉山間近で混合列車も朝夕１本づつの１往復しかなかったと思います。

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　このアルミサッシでトラス棒つきのアンバランスな客車はオハフ８で、元国鉄の３軸ボキーの１等車で、台車も交換，鋼体化されたゲテモノです。

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　４号機は２、３号機と共に自社発注の４１１０型と同型機で、１９２６年製造です。先台車も従台車もないＥタンクは独特の形状です。５月末に廃車になって個人によって保存されていました。
　

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　空のセキを客車につなげます。

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　１６時半１日１本の下り混合列車の発車です。意外に貨車が多くて最後の客車がなんとか見えます。左側にはＤ５１のテンダーも見えます。
　Ｅタンクらしい写真じゃないのが残念ですが、中学１年生はじめての北海道の初日、廃止直前の美唄鉄道に行っただけでもヨシとします。
　

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