新SL現役時代のアーカイブ（中央西線その１２）

　1971/8　中央西線　木曽福島　D51172

　機関区裏の道を回ると扇形庫を見下ろすことが出来ました。庫内にはＤ５１１７２がいます。この罐は不思議な罐でこの当時は長野の所属のはずなのですが、木曽福島に貸し出されていたようです。庫内で有火なのかはわかりません。そもそも長野では用途がないはずのＤ５１が何故１両だけ在籍していたのか？そして度々木曽福島に貸し出されいたのは？？７２年４月には正式に長野から木曽福島に移動し、７３年１１月に廃車になり松本に保存されています。

　1971/8　中央西線　木曽福島　D51862　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　最後の１枚は扇形庫の脇で眠るＤ５１８６２です。ナンバープレートや石炭は無く、８月１９日に廃車になった直後のようです。カマボコドーム、北海道のＤ５１８５５同様上部が欠けている煙室扉（大画像で見てください）、長工デフという異色機でした。当時は中央西線にはもう長工デフはいなかったと思いますが、精鋭な姿で走るところを是非見たかったですね。木曽福島で廃車後町田市に保存されています。木曽福島の罐は殆ど保存されていますが、確かに綺麗に手入れされていて罐に対する愛着もひとしおだったからでしょうか...
　木曽福島機関区はＣ１２１９９の後を受け継いだＣ５６１２４が中部・東日本最後の罐として残ることになり、７５年３月に廃車になりました。しかし私はこの時が木曽福島機関区最後になりました。
　私の初めての撮り鉄の１日はこうして終わり、７５年３月までの撮り鉄三昧がスタートしました。

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