新SL現役時代のアーカイブ（室木線その４）
1973/12 室木線 室木→八尋？ 客826 88622 クリックすると大画像で見ることが出来ます
７３年１２月の室木線も最後のシーンとなりました。
1973/12 室木線 室木→八尋？ 客826 88622 クリックすると大画像で見ることが出来ます
老兵ハチロクが牽く客車列車が残ったのは奇跡的でした。九州は比較的ローカル線も最後まで蒸気機関車が残りました。
1973/12 室木線 室木→八尋？ 客826 88622 クリックすると大画像で見ることが出来ます
白煙を残して田園地帯をハチロクが行きます。
ハチロクの牽く最後の客車列車が走る室木線もあと一月足らずで無煙化されました。DE10になってからも１０年以上ＤＣ化されず旧客が活躍していたのは不思議です。４両のＤＣをいれても稼働率が低く、貨物の運用もあったからでしょうか？しかしＤＣ化されて１年ちょっとの８５年４月に室木線は廃止になりました。
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コメント
室木線、楽しく拝見しました。
88622は1972/3に香月線で撮影しましたが、その頃は前面形式入りプレートでした。
http://myoldsteamers.blog.fc2.com/blog-entry-2012.html
このお写真では前面は形式入りではないですから、プレートが盗難に遭って
ペンキ書きプレートで走っていたという噂は本当だったんですかね。
投稿: マイオ | 2020年8月20日 (木) 07時56分
マイオ様
ご無沙汰しております。88622は花輪線の88620と共に美しい型式入プレートだっただけに残念です。この年の夏前に盗難にあったようです。この時はペンキ書きでなく普通のナンバープレートがつけられていたようです。
投稿: 堤防 | 2020年8月20日 (木) 08時37分
こんにちは。
当時も今も福岡市在住の私としては室木線には一度しか行っていないことか悔やまれます。
一日に何本も撮れる筑豊本線ばかりでした。
投稿: 煙のぼせ | 2020年8月20日 (木) 16時20分
煙のぼせ様
この時は筑豊本線はもうＤ５１だけだったので行きませんでしたけど、次から次にＤ６０やＣ５５が来た頃の筑豊本線は最高でしたね。
投稿: 堤防 | 2020年8月20日 (木) 18時37分