新SL現役時代のアーカイブ（日豊本線その９）

　マイオさまから貴重なコメントをいただき記事を大幅に訂正させていただきました。
　１，２枚目と３枚目、同じような橋りょうと築堤と電柱があり同じ場所の同じ列車にしては角度が合わないとは思っていましたが、同じ列車の別区間でした。貨５９１は田野で１時間余りバカ停しており、田野を挟んだ前後の場所での撮影でした。

　1973/12　日豊本線　日向沓掛→田野　貨591　C579　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　　朝一の客車列車を牽いて宮崎に向かったＣ５７９が貨物列車を牽いて戻ってきました。Ｃ５７門鉄デフの軽快さが好きです。

　1973/12　日豊本線　日向沓掛→田野　貨591　C579　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　カラーは退色した絹目プリントからなので色がおかしいです。
　宮崎以南の貨物列車はこんな編成でした。

　1973/12　日豊本線　田野→門石　貨591　C579　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　貨５９１は田野駅に１時間あまりバカ停するので、歩いて列車を追い抜き清武川橋りょうまで来て撮っていました。長い橋りょうの一部を撮っているので上の写真と同じ場所に見えました。またこの写真はやけに望遠レンズの特徴が出てますが、当時ニコマートのレンズは43-86ｍｍしか持っておらず不思議でしたが、よくよく思い出したら当時流行ったテレコンバータを持っており２倍にして撮っていたと思われます。もともとｆ3.5でしたから２段階暗くなってｆ8ぐらいになり、解像度も悪くなったので殆ど使わずにお蔵入りしましたが、こうして見ると撮れていますね？！
　　

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