新SL現役時代のアーカイブ（吉都線その２）

　マイオさまの貴重なコメントで撮影場所がわかりました。２枚目以降もＧｏｏｇｌｅＭａｐをたどり小林駅発車とわかりました。ありがとうございます。
　

　1973/12　吉都線　西小林→小林　客622　D51　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　吉都線は吉松のＤ５１、Ｃ５７、Ｃ５５が活躍する路線でしたが、日豊本線の人気に押されファンは少なめの路線で、私も７３年１２月に２日間訪れただけでした。この頃はＳＬダイヤ情報ではＣ５５・Ｃ５７の運用は１往復のみとなっており、Ｄ５１がメインでした。 
　しかも夜行列車かステーションホテルが中心となる中学生にとっては、吉都線は夜行列車で来にくい路線で、都城経由では吉都線の列車に乗れるのは９時半近くになってしまいます。この日は前日夕方まで高森線（客１２７高森駅１５時４０分着）を撮ってから、朝８時前小林駅着の客６２２を撮っていますが、移動方法は不明です。（宮崎発小林行バスの可能性があることがわかりました）
　客６２２は唯一のＣ５５・Ｃ５７の運用のはずですが、Ｄ５１が牽いてきました。

　1973/12　吉都線　小林→西小林　貨1695　D51160　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　上の翌日午前中山野線を撮ってから午後吉都線に来ました。前日はＤ５１+Ｃ５７の重連だった貨１６９５ですが... 

　1973/12　吉都線　小林→西小林　 貨1695　D51160　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　小林駅進入の腕木式信号が見えます。

　1973/12　吉都線　小林→西小林　 貨1695　D51160　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　Ｄ５１１６０は７３年１２月に門司から吉松にきたばかりの罐で、７４年１１月に廃車になっています。 

　1973/12　吉都線　小林→西小林　 貨1695　D51160　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　ランボードに白線が入っていますが、原形に近い罐です。 

　1973/12　吉都線　小林→西小林　 貨1695　D51160　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　ギラりまではいきませんが、夕陽がサイドに当たり美しいです。重連で撮りたかったです... 

　1973/12　吉都線　小林→西小林　 貨1695　D51160　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　現役蒸気時代の九州ではＤ５１は筑豊本線、日田彦山線、日豊本線、吉都線でしたが、長閑な田園地帯を走るのは吉都線だけでした。
　

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