新SL現役時代のアーカイブ（日豊本線その１２）: 　会津の自然と汽車 & 北信の田舎暮らし

2020年10月 4日 (日)

　今回もマイオさまのコメントを頂き、撮影場所を訂正しています。よい煙なのでてっきり田野駅発車の後かと思いました...

　1973/12　日豊本線　日向沓掛→田野　客1527　C57130　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　この日最後の撮影は下りの客１５２７です。既に日没を過ぎておりかなり暗い中をよい煙でやってきました。撮影場所は田野駅の先と思われますが不明です。

　1973/12　日豊本線　日向沓掛→田野　客1527　C57130　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　臨客8542運転時にはＣ５７重連とダイヤ情報にはあるのですが、Ｃ５７単機で来ました。

　1973/12　日豊本線　日向沓掛→田野　客1527　C57130　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　このシーンが日豊本線宮崎以南の最後のシーンとなりました。大好きなＣ５７が次々と急行列車から貨物列車まで牽いてやってきた日豊本線は、現役蒸気機関車時代の中でも最も好きな路線でした。

　1973/12　日豊本線　日向沓掛→田野　客1527　C57130　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　美しい門鉄デフの罐のなかでＣ５７１３０のデフはもうひとつですね。
　暗くてブレていますが、忘れえぬ日豊本線Ｃ５７を堪能した１日でした。
　

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またまた連コメになりまして恐縮です。

この場所は沓掛→田野で、やや沓掛よりです。12月に1527レを撮るのにSSがギリギリでなんとか撮れる場所です。
田野・門石ですと日南3号はなんとか撮れましたが、1527レは無理でした。

さて、8542レの牽引機はだいたい鹿児島の罐で、鹿児島に返すのに1527レの次位補機（本務は吉松の罐）だったのですが、
この日は8542レも1527レも宮崎の罐ですね。なにかがウヤだったのか、それとも・・・

投稿: マイオ | 2020年10月 4日 (日) 10時31分

マイオさま
　度重なる貴重なコメントありがとうございます。よい煙なのでてっきり田野発車直後かと思いました。
　この日の８５４２レは都城発だったので鹿児島発の場合と運用が異なったようです。

投稿: 堤防 | 2020年10月 4日 (日) 11時49分