1972/08/02 日豊本線 川南→高鍋 貨3589 C5789 クリックすると大画像で見ることが出来ます
下りは高鍋到着で無煙になります。
1972/08/02 日豊本線 高鍋→日向新富 客535 C6119 クリックすると大画像で見ることが出来ます
高鍋駅で貨３５８９を抜いてＣ６１の牽く客５３５が発車します。駅での追い抜きシーンも撮りたかったです。
Ｃ６１１９は７１年９月に青森から宮崎に来た罐で、７３年１１月に廃車になり、国分市に保存されています。
1972/08/02 日豊本線 高鍋→日向新富 貨3589 C5789
高鍋駅で追い抜かれた貨３５８９が発車です。既に架線柱が並んでいますが、もう少しましに撮りたかったものです...
Ｃ５７８９は７１年５月に梅小路から宮崎に来た罐で、７４年６月に廃車になっています。
2020/12/29 黒姫→古間 かあちゃんち裏 クリックすると大画像で見ることが出来ます
３０、３１日は雪になりそうなので２０２０年の撮り納めになります。午後から買い物ついでに黒姫に来ましたが、青空は無く、お立ち台はやめて妙高を入れることの出来るかあちゃんち裏に来ました。 あまり趣味ではない台湾色ですが仕方ないです。鳥居川の流れを入れて北信の街の風景です。
2020/12/29 黒姫→古間 かあちゃんち裏 クリックすると大画像で見ることが出来ます
振り返ってこちらのほうが好みの景色です。薬師岳バックに鳥居川の流れです。
違和感ありありの台湾色ですが、２０２０年大変な年の締めになりました。
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1972/08/02 日豊本線 高鍋→川南 貨2560 C61 クリックすると大画像で見ることが出来ます
続いてはＣ６１の牽く貨物列車です。これもサイドがギラリです。
1972/08/02 日豊本線 高鍋→川南 貨2560 C61 クリックすると大画像で見ることが出来ます
大きなタンク車をはじめ長い貨車は宮崎以南と違って幹線です。この小丸川橋りょうはこんなに長かったのですね。川といっても河口で波が写ってます。この長いコンクリート橋りょうといいＣ５７よりもＣ６１が似合う景色です。橋りょうの写真は苦手意識が強いのですが、ギラリのこのシーンは今見るとよかったですね。
７時になると夜明けで空が明るくなり、ブルーアワーは終了し、一旦白けた空になります。
今日の１枚
2020/12/29 古間→黒姫 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
霧で麓が霞む黒姫山も面白かったです。
2020/12/29 黒姫→古間 黒姫国道オーバークロス
そして日が昇ると空が青くなり始めますが、ブルーアワーの青にはかないません。霜取り３号は最後の上りはお客さんを乗せます。お立ち台から少し降りて撮ってみました。
2020/12/29 黒姫→古間 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
お立ち台には１０名程が集まり、木々の間から抜いてみました。北信の風景です。８時になっても霧がとれないのでこれにて撤収です。
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年末年始は雪が続き、冬休み唯一の晴れの朝になりそうな今朝、久しぶりにお立ち台に出撃しました。
今日の１枚
2020/12/29 古間→黒姫 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
霧が立ち込めていますが、美しいブルーアワーの黒姫山にスパークが花を添えてくれました。
2020/12/29 黒姫→古間 黒姫国道オーバークロス
そして今朝は満月に近く、ちょうど黒姫山に沈みますが、一番の霜取り列車は間に合いませんでした...
2020/12/29 古間→黒姫 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
霜取り１号は僅か１分間に合いませんでした。僅かに黒姫山に月明りが残ります。
2020/12/29 古間→黒姫 黒姫国道オーバークロス
下り始発列車は湘南色です。今朝は零下４度ほどで晴れの日としては暖かく霧がではじめました...
2020/12/29 黒姫→古間 黒姫国道オーバークロス
積雪は十分にあり、快晴なはずですが...
2020/12/29 黒姫→古間 黒姫国道オーバークロス
上り始発列車の頃霧がひどくなりました... 
2020/12/29 古間→黒姫 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
霜取り３号の頃は霧も少し弱くなり、なんとかブルーアワーでのスパークを撮ることができました。
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1972/08/02 日豊本線 高鍋→川南 客528 C57 クリックすると大画像で見ることが出来ます
高森線の次は日豊本線は宮崎以北に来ました。まずは高鍋の小丸川橋りょうです。夜明け直後で朝日を受けサイドがギラリます。
1972/08/02 日豊本線 高鍋→川南 客528 C57 クリックすると大画像で見ることが出来ます
客車もギラります。小丸川河口の朝は素晴らしかったです。
1972/08/01 熊本 C11259 クリックすると大画像で見ることが出来ます
高森線は何故か混１２６で引き揚げ熊本に戻りました。門司から夜行のみやざきに乗りますが、夏バテかこの回は根性の無いスケジュールです。
この当時熊本にはＣ１１が１７両もいましたが、運用は三角線の２往復の貨物、矢部線、鹿児島本線の区間回客や入換くらいでした。
Ｃ１１２５９は長らく佐々区で活躍していた罐で、早岐、門司を経由して７２年３月に熊本に来て、７４年６月に廃車になり、武雄市に保存されています。
〇SLもおか
Ｃ１２の一両体制になった真岡鉄道ですが、やはりＣ１２はシルエットに限りますね。
2020/1/4 真岡→寺内 回送
2020/1/4 寺内→真岡 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/1/4 七井→益子 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇北しなの線
今年は異常に少ない積雪と晴天の休みの日が無く、いつものブルーアワーは撮れませんでした。いよいよ１１５系の後継車が入りはじめ、この冬が撮り時になります。
2020/1/11 古間→黒姫 講和橋 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/3/29 牟礼→古間 戸草 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇ＳＬ冬の湿原号
今年は２度遠征しました。やはり釧路も積雪が少なかったですが、太陽には恵まれました。
2020/1/25 釧路→東釧路 釧路川橋りょう
2020/1/25 東釧路→釧路 釧路川橋りょう
2020/1/26 釧路湿原→細岡 釧路湿原発車
2020/1/26 茅沼→標茶 五十石 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/2/15 釧路湿原→細岡 細岡の丘 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/2/16 釧路運輸区
2020/2/16 東釧路→遠矢 遠矢オーバークロス
2020/2/16 茅沼→標茶 五十石
〇宗谷ラッセル
2020/2/29 剣淵→東六線 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/3/1 幌延→雄信内 雄信内俯瞰
〇加悦ＳＬ広場
廃止の直前に訪れることが出来ました。
2020/2/22 加悦ＳＬ広場
2020/2/22 加悦ＳＬ広場 103蒸気機関車
今年はコロナの影響でＪＲは北海道だけになりました。
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今年も残すところ５日となり、１年の総集編の時期になりました。
２０２０年の「ばんえつ物語」はよもやの新型コロナウイルス流行で昨年に続き夏からの運行になり、台風の上陸もない穏やかな秋を迎え、ヘッドマーク無し門鉄デフという軽快な姿でのクリトレで締めとなりました。今年も残念ながら雪景色はりませんでしたが夏から冬を堪能できました。
今年の１枚
2020/8/2 馬下→猿和田 小山田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
季節感はないですけれども、真夏の夕陽は黒鉄の罐に光を与えます。是非大画像をご覧ください。
【夏】
７月の２回の試運転ではヘッドマーク無しを楽しめました。
2020/7/2 山都→喜多方 川吉のＳカーブ手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/7/23 五十島→三川 五十島駅先 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/7/23 荻野→尾登 尾登のカーブ 許可を得て撮影 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/7/23 鹿瀬→津川 鹿瀬駅通過 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/2 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/2 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/2 日出谷→鹿瀬 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/2 新関→東新津 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/13 五泉→猿和田 早出川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/22 鹿瀬→日出谷 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/22 上野尻→野沢 野沢国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/22 尾登→荻野 第二尾登踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/22 荻野→尾登 尾登駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/22 日出谷→鹿瀬 日出谷駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/22 馬下→猿和田 小山田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
【秋】
１１月から久しぶりの門鉄デフは紅葉とも重なりやはり絵になりました。
2020/9/12 鹿瀬→日出谷 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/9/12 尾登→荻野 尾登第二踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/9/12 三川→五十島 五十島進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/9/22 咲花→東下条 東下条のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/9/22 三川→津川 三川駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/9/22 津川→鹿瀬 鹿瀬駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/9/22 堂島→会津若松 広田街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/9/22 喜多方→山都 松野踏切下 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 五十島→三川 五十島駅先 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 鹿瀬→日出谷 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 上野尻→野沢 芹沼 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 野沢→尾登 下小島踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 山都→喜多方 川吉のSカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 喜多方→山都 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 山都→荻野 第四新津街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 五泉→北五泉 五泉駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/25 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/25 咲花→東下条 咲花駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/25 喜多方→山都 濁川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/25 日出谷→鹿瀬 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/31 五泉→猿和田 早出川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/31 五泉→猿和田 早出川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/31 豊実→徳沢 大巻橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/31 荻野→山都 大谷川橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/31 山都→喜多方 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/31 喜多方→山都 舞台田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 東新津→新関 能代川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 東新津→新関 能代川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 五十島→三川 五十島駅先 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 日出谷→豊実 豊実駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 山都→喜多方 川吉踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 山都→荻野 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 津川駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 東下条→五十島 東下条築堤 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 五十島→三川 御前橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 山都→喜多方 川吉のＳカーブ手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 喜多方→山都 濁川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 新津→東新津 東新津手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 五十島→三川 吉津トンネル飛び出し クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 津川→鹿瀬 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 野沢→尾登 西会津中学 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 尾登→荻野 利田対岸 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 笈川→堂島 西屋敷第二踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
【冬】
2020/12/5 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 東下条→五十島 東下条の築堤 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 津川→鹿瀬 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 山都→喜多方 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 日出谷→鹿瀬 日出谷のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 日出谷→鹿瀬 日出谷のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 新関駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 尾登→荻野 荻野駅手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 山都→喜多方 小布瀬原柿のポイント クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 喜多方→山都 濁川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 喜多方→山都 舞台田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 日出谷→鹿瀬 当麻橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 三川→五十島 三川駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 新津駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
コロナ禍で大変な年になってしまいましたが、今年も最高に楽しめたばんえつ物語でした。
1972/08/01 高森線 長陽→立野 混126 C12208 クリックすると大画像で見ることが出来ます
混１２６は白川第一橋りょうの正面で撮っています。真夏の昼蝉の声が響く峡谷にトンネルを出てきました。
1972/08/01 高森線 長陽→立野 混126 C12208 クリックすると大画像で見ることが出来ます
この日は残念ながら高森線は貨車の荷が全くなかったようです...
1972/08/01 高森線 長陽→立野 混126 C12208 クリックすると大画像で見ることが出来ます
真夏の暑さで煙も消えてますが、印象に残るシーンです。
熊本地震の影響で橋脚が崩れたこの橋りょうは約４０億円をかけて再建途中ですが、再びこの峡谷に列車が走る日が楽しみです。この美しかった白川第一橋りょうどんな形で蘇るのでしょうか？！
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1972/08/01 高森線 立野 客124 C12208 クリックすると大画像で見ることが出来ます
この日は豊肥本線と高森線を組み合わせて撮っています。立野に着いた客１２４です。ホーム上のリヤカーが懐かしいです。
1972/08/01 高森線 立野 客124 C12208
Ｃ１２２０８は緑ナンバーでカラーで撮っていますが逆光で...
1972/08/01 高森線 立野→長陽 混125 C12208 クリックすると大画像で見ることが出来ます
混１２５は立野駅発車直後に渡る立野橋りょうで撮っていますが、残念ながら貨車はありませんでした。この橋りょうは旧餘部橋りょう同様３４ｍもの高いトレッスル橋脚を持ち雄大です。
コロナ禍の大変な年もクリスマスイブを迎えました。私は埼玉の自宅で一人在宅勤務のオンライン会議で、人生初の誰とも会わない「ボッチ」のイブを過ごしています。
長野の家は先週の大雪で車が家の手前５０ｍで吹き溜まりに突っ込み遭難して大変な目にあいましたが、道東や富士山は全く雪が無いようです。新型コロナウイルスはもとより気候や自然が大きく変化しているようです。
各地で復活蒸気機関車も大きな影響を受けましたが、来年はコロナも収まり、ＳＬ達が再び全国で元気に走り、鉄道各社も活気を取り戻してくれることをサンタにお願いします。
1972/08/01 豊肥本線 立野 貨1791 69680
熊本の駅で寝た朝は豊肥本線の立野に来ました。33‰を登ります。
1972/08/01 豊肥本線 立野 貨1791 69680
もうちょっとスイッチバックがわかるような写真を撮りたかったですし、直前に上りの９６００の牽く客車列車があるのですが、何故か撮っていません...
６９６８０は１９７０年に高崎から熊本に来た罐で、７３年８月に廃車になっています。
1972/08/01 豊肥本線 立野 貨1795 79653
貨１７９１を撮った後は高森線に行き再び豊肥本線に戻ってきました。喘ぐブラスト音は素晴らしかったのですが、真夏の暑さと荷の軽さで３３‰でもなんとスカでした...
1972/08/01 豊肥本線 立野 貨1795 79653
７９６５３は６９年に香椎から熊本に来た罐で、７３年６月に岩見沢に行き、北海道仕様に改造され７４年８月に廃車になっています。熊本の９６００は３３‰も登るのでデフがついていますね。
３３‰のスイッチバックのある豊肥本線ですが、訪れたのはこの時ののみで、残念な写真しか撮れませんでした...
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最後の舞台田の夕陽は僅かでしたが微笑んでくれました。
今月の１枚
2020/12/6 新津駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
飾らないクリトレはコロナ禍の年に相応しい姿でした。
2020/12/5 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 喜多方→山都 濁川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 喜多方→山都 舞台田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 徳沢→豊実 徳沢橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 日出谷→鹿瀬 当麻橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 日出谷→鹿瀬 日出谷のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 日出谷→鹿瀬 日出谷のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 三川→五十島 三川駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 三川→五十島 三川駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 新関駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
コロナ禍の年の飾らない門鉄デフのクリトレは記憶に残るシーンでした。
初めての門鉄デフでヘッドマーク無しのクリトレは大盛況でした。
今月の１枚
2020/12/6 尾登→荻野 荻野駅手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
冬枯れの林をバックに軽快に進む姿は美しかったです。
2020/12/6 東新津→新関 能代川橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 東下条→五十島 東下条の築堤 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 津川→鹿瀬 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 津川→鹿瀬 赤堀川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 山都→喜多方 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 山都→喜多方 小布瀬原柿のポイント クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 堂島→会津若松 郡山街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
雪は無く季節感には欠けましたが、飾らないＣ５７１７０の美しさを堪能できました。
1972/07/31 吉松機関区 C5691 クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕暮れに吉松の機関庫で休むＣ５６９１です。ショボい写真ですが、美しい形式入りのトップナンバーとの出会いはこの時だけでした。磨かれたプレートが夕暮れに輝いています。二ヶ月後には鹿児島に貸し出されてピカピカの整備され、９２号機と重連でお召列車を牽いています。
Ｃ５６９１は長らく吉松で活躍した罐で、７３年８月に廃車になり、種子島に保存されましたがその後解体されています。お召し機にもなり吉松のマスコット的な人気の罐だっただけに残念です。
三重連を撮ったこの日は盛沢山の楽しい１日でした。
1972/07/31 肥薩線 隼人 貨1895 C57124 クリックすると大画像で見ることが出来ます
隼人駅で三重連の返却のＣ６１２とＣ５５５７の重連を撮っているのですがネガがありません。その後、翌日の豊肥本線・高森線に備えて熊本駅ステーションホテルで寝るために肥薩線に乗り、隼人で肥薩線唯一の貨物列車と交換時にホームからの１枚です。肥薩線は何故か一度も撮影には行かなかったので貴重な１枚です。
1972/07/31 日豊本線 隼人→加治木 貨1599 C57109 クリックすると大画像で見ることが出来ます
三重連を撮った後は隼人駅に来ています。駅構内もまだファンであふれていますね。
門鉄デフのＣ５７１０９は宮崎の罐で７４年２月に廃車になっています。
1972/07/31 日豊本線 隼人→国分 貨1592 C57127
国道２２３号線のオーバークロスから隼人駅発車です。
1972/07/31 日豊本線 隼人 C57112 クリックすると大画像で見ることが出来ます
隼人駅には転車台がありました。使用するのは肥薩線の吉松から来る貨物列車の運用が隼人で折り返していました。
1972/07/31 日豊本線 国分→霧島神宮 C612+C57199+C5557 クリックすると大画像で見ることが出来ます
三重連を撮った場所は全く記憶になかったのですが、GoogleMapで探すと左の５階建ての建物が第一工業大学であることから、国分駅先の手篭川の土手あたりで撮影していることがわかりました。
国分を出発してカーブを曲がってきました。
1972/07/31 日豊本線 国分→霧島神宮 C612+C57199+C5557 クリックすると大画像で見ることが出来ます
機関車３両に１２系客車５両はちょっと短かったです。冷房の利く１２系であったのに多くの窓が開いてます。
1972/07/31 日豊本線 国分→霧島神宮 C612+C57199+C5557 クリックすると大画像で見ることが出来ます
３両共にランボードやデフに白線を入れてお化粧しています。
Ｃ６１２は７１年５月に青森から鹿児島経由で宮崎に来た罐で、７２年９月に梅小路に行って、現在は御存知の通りです。
Ｃ５５５７は前年に筑豊本線で撮っていますが、７２年３月に若松から吉松に来て、７４年４月に鹿児島に行き、７５年３月に最後のＣ５５として廃車になっています。私の最も好きな蒸気機関車と言える美しい門鉄デフの罐でした。
1972/07/31 日豊本線 国分→霧島神宮 C612+C57199+C5557 クリックすると大画像で見ることが出来ます
川岸の土手の草が高かったようです。
1972/07/31 日豊本線 国分→霧島神宮 C612+C57199+C5557 クリックすると大画像で見ることが出来ます
後追いではシラス台地の姫木城あたりがバックになります。山腹の民家は藁ぶきですね。
1972/07/31 日豊本線 国分→霧島神宮 C612+C57199+C5557 クリックすると大画像で見ることが出来ます
この写真がベストショットでしょうか。鹿児島の独特のシラス台地がよかったです。
1972/07/31 日豊本線 国分→霧島神宮 C612+C57199+C5557 クリックすると大画像で見ることが出来ます
右奥にファンの姿があります。このあたりも現在では家が並んでいます。
伯備線のＤ５１三重連には何故かあえて行かなかったので、人生で唯一の蒸気機関車三重連で、真夏の鹿児島に集まったファンの数も生涯最高でした。
1972/07/31 鹿児島機関区 C12287
庫外にはＣ１２２８７が給炭設備にセムを運んでいました。鹿児島のＣ１２は入換以外に指宿枕崎線の貨物運用がありました。
Ｃ１２２８７は長らく鹿児島で活躍した罐でしたが、７４年４月に南延岡に行き、７４年６月に廃車、君津市に保存されています。
奥にはこの日三重連を担う飾ったＣ５７１９９も見えます。
1972/07/31 鹿児島機関区 C57127 クリックすると大画像で見ることが出来ます
給炭設備付近にはＣ５７が並びます。７０年秋の鹿児島本線全線電化まではＣ６０やＣ６１がゴロゴロしていて、大きな給炭設備もありました。当時それらを追いやったＥＤ７６が３６両も配置されていました。
Ｃ５７１２７は７１年５月に梅小路から宮崎に来た罐で、７１年１１月に鹿児島に来て、７４年４月に廃車になっています。原形を留めた美しい罐です。
集められた１３形式は当時九州にいた形式でＢ２０ Ｃ１１ Ｃ１２ ８６２０ Ｃ５０ Ｃ５５ Ｃ５６ Ｃ５７ Ｃ５８ Ｃ６１ ９６００ Ｄ５１ Ｄ６０でした。鹿児島近くに配属されていなかった９６００は熊本から、Ｄ６０は直方から集められました。
さていよいよ三重連撮影に向かいます。
1972/07/31 鹿児島機関区 C11189 C5820 C5739 クリックすると大画像で見ることが出来ます
鹿児島機関区では７月２９・３０日に鉄道１００年記念で蒸気機関車を１３形式集めて展示していました。翌日３１日になると既に数両を残して戻っており。扇形庫に残っていたのは５形式だけでした。
Ｃ１１１８９は志布志の罐で７５年２月に廃車になり、広島に保存されています。Ｃ５８２０も７１年４月に遠江二俣から志布志に来た罐で、７３年８月に廃車になっています。
1972/07/31 鹿児島機関区 C5042 クリックすると大画像で見ることが出来ます
Ｃ５０は亀山と鹿児島で入換に使われていた貴重な形式でした。Ｃ５０４２は７１年１２月に上諏訪から鹿児島に来た罐で、７２年１１月に廃車になっています。
1972/07/31 鹿児島機関区 C56156 クリックすると大画像で見ることが出来ます
Ｃ５６１５６は人気だった９１号機と一緒に製造以来鹿児島・吉松で活躍した罐で、７３年１月に吉松で廃車になっています。
1972/07/31 鹿児島機関区 D51567 クリックすると大画像で見ることが出来ます
Ｄ５１５６７は南延岡の罐で、追分、青森、弘前、稲沢、直方、門司、南延岡と日本を北から南へ下った珍しい罐でした。
梅小路のように扇形庫で１３形式顔を出している姿も見たかったものです。１３形式わかる人はツウですね。
1972/07/31 鹿児島機関区 B2010 クリックすると大画像で見ることが出来ます
錦江湾の後は鹿児島機関区に来ています。ここでのお目当てはマスコットだったＢ２０です。前年から既に休車になっていましたが、７月２９、３０日の鉄道開通100年記念機関車展示会の無火機関車移動用に暫定的に休車指定解除されていました。９月には梅小路に旅立ちました。
1972/07/31 鹿児島機関区 B2010 クリックすると大画像で見ることが出来ます
形式入りのナンバープレートはたしか木製ペンキ書きでした。現在も梅小路で有火なのは奇跡的ですね。
1972/07/31 日豊本線 鹿児島→竜ヶ水 客824 C57182 クリックすると大画像で見ることが出来ます
７２年夏の九州シリーズになります。中学２年の夏休みで南国九州の暑さで日焼けと垢で家に帰った時に呆れられたことだけは覚えています。
７２年７月３１日には日豊本線鹿児島→都城で鉄道１００年を記念して三重連が運転され、それを目当てに鹿児島にやってきました。まずは朝は磯庭園付近でＣ５７を撮っています。
吉松行の客８２４は吉松の罐の運用でした。この後カラーで撮っているはずなのですが...
Ｃ５７１８２は７１年５月に米子から吉松に来た罐で、７３年６月に廃車になっています。
1972/07/31 日豊本線 竜ヶ水→鹿児島 客821 C5785 クリックすると大画像で見ることが出来ます
客８２１も吉松から来る吉松の罐の運用です。
Ｃ５７８５は吉松の罐で７３年１月に廃車になりました。６９年８月に新小岩から鹿児島に来たのでシールドビームを付けていました。
1972/07/31 日豊本線 竜ヶ水→鹿児島 客821 C5785 クリックすると大画像で見ることが出来ます
逆光ですが朝日を受けて輝く錦江湾が美しいです。
1972/07/31 日豊本線 竜ヶ水→鹿児島 貨1597 C5739 クリックすると大画像で見ることが出来ます
錦江湾は青いです。現役時代も海を入れた写真は非常に少ないです。
Ｃ５７３９は７１年６月に梅小路から鹿児島に来た罐で、７４年４月に廃車になっています。
1973/12 田川線 油須原→内田 貨5495 59684
後藤寺線の後は午後から田川線に来ています。まずは下りの油須原発車直後です。
1973/12 田川線 内田→油須原 貨6494 9600 +9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
本命の上りの後補機付き貨物列車です。この時はお立ち台手前の内田三連橋りょう付近で撮っています。
1973/12 田川線 内田→油須原 貨6494 9600 +9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
内田三連橋りょうは綺麗な石積みの橋で、反対側はレンガ積みです。当時はあまり注目されていなかったかな。
1973/12 田川線 内田→油須原 貨6494 9600 +9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
ここも石灰石の山バックに雄大な景色です。現在の写真を見たらソーラーパネルばかりでした...
1973/12 田川線 内田→油須原 貨6494 9600 +9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
長いホキ・セキ・セラの編成でようやく後補機が入ります。
1973/12 田川線 内田→油須原 貨6494 9600 +9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
本務機は門鉄デフです。
1973/12 田川線 内田→油須原 貨6494 9600 +9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
後補機はデフ無しです。先ほどの後藤寺線ではこちらが先頭でバックで走っていました。
最後の９６００のメッカであった、後藤寺線、田川線でした。
７３年１２月は九州の現役蒸気最後の撮影旅行でした。
いよいよ本年の締めのクリトレ下りになりました。クライマックスはギラリと花火が花を添えてくれました。
今日の１枚
2020/12/6 日出谷→鹿瀬 当麻橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
日出谷駅にはクリスマスツリーが飾られ、花火が上がりました。水鏡も美しかったです。
2020/12/6 喜多方→山都 濁川橋りょう
下りのスタートは１５時の段階ではドン曇りでしたが、１６時から晴れの天気予報を信じて舞台田でギラり狙いです。
2020/12/6 山都→喜多方 濁川橋りょう
１５時半を過ぎて雲の間から夕陽の光がもれるようになりました。しかし新しいＤＣはギラリが分かりにくいです。
2020/12/6 喜多方→山都 濁川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
いよいよ本番です。まずは河原の木が切られ撮れるようになった濁川橋りょうです。そして振り向いてシャッタースピードを落として...
2020/12/6 喜多方→山都 舞台田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
完全な夕陽ではなかったですが、空に抜いた門鉄デフがギラりました。
2020/12/6 喜多方→山都 舞台田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
２０２０年有終の美を飾るギラりでした。
2020/12/6 喜多方→山都 舞台田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
列車が通り過ぎた後完全な夕陽が...
2020/12/6 日出谷→鹿瀬 当麻橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
舞台田の後は４５９号線で日出谷に直行です。人気の当麻川橋りょうを撮るこの場所では真っ暗な川岸に密なファンでした。発車の花火は早過ぎ、橋りょうの花火は遅すぎで、汽車が入ったシーンはあまりよい花火は撮れませんっでしたが...
2020/12/6 三川→五十島 三川駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
三川発車では昨日は望遠で煙が入りきらなかったのでレンズをかえて撮ってみました。
2020/12/6 新津駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
締めは明るい夜景を撮りたかったので、久しぶりに新津に来て、１年の役目を終えてバックで車庫に戻る姿です。ギラリも花火も美しかったですが、最後のこの飾らぬ門鉄デフの姿は本当に美しかったです。是非大画像をご覧ください。
2020/12/6 新津駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
最後まで多くのファンやチビッ子達に見守られて帰って行きました。
そして今年もこの感動をありがとう！
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新潟でのまさかの３連敗の後、会津に入りました。
今日の１枚
2020/12/6 尾登→荻野 荻野駅手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
門鉄デフを誇らしげに走ります。このスタイルだとどうしても罐中心に撮りたくなってしまいます。
2020/12/6 尾登→荻野 荻野駅手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
とにかく煙のある場所にということでここに来ました。
2020/12/6 山都→喜多方 小布瀬原柿のポイント クリックすると大画像で見ることが出来ます
荻野駅での煙で元気づけられ人気のポイントに来てみました。
2020/12/6 山都→喜多方 小布瀬原柿のポイント クリックすると大画像で見ることが出来ます
柿もさることながら光線の当たる煙がよかったです。
2020/12/6 堂島→会津若松 郡山街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
この日は何故か白鳥の姿は無く、本年の上りの締めはススキが綺麗なここに来てみました。
門鉄デフ、ヘッドマーク無しのクリトレ２日目は雨模様のスタートでした。
今日の１枚
2020/12/6 津川→鹿瀬 赤堀川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
新関、咲花と煙に恵まれず鉄板の鹿瀬駅に来たのですがまさかの...
2020/12/6 東新津→新関 能代川橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
スタートは小雨模様でもあり能代川橋りょうの飛び出し（イメージしたかつてのクリトレ）を狙いましたが、やけに早く走り、今までで一番少ない煙でした...
2020/12/6 東新津→新関 能代川橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
うーん。ここでこの煙は悲しいです...
2020/12/6 咲花→東下条 咲花駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
いつもは余裕で間に合う咲花駅ですが、今日は混雑でギリギリになってしまい、皆様の撮影ポイントに乱入するわけにもいかず、ひっそりとトンネル付近で撮ってみましたが、煙もドレインも終わり、桜の葉も散って旅館も丸見えで...
2020/12/6 咲花→東下条 咲花駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
トンネル付近は桜の時に限りますね...
2020/12/6 津川→鹿瀬 赤堀川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
鹿瀬よお前もか...機関士さんが上手と言おうか三連敗でかなりショックです。
舞台田は夕陽は望めませんでしたが...
今日の１枚
2020/12/5 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽はなかったですが、雲の間から差し込む光がありました。
2020/12/5 山都→喜多方 慶徳町走下り
喜多方交換のDCです。夕陽はなかったものの雲の間に明るい空がありました。
2020/12/5 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
流れる煙と汽笛の白煙がよかったです。
2020/12/5 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
本番前に雲の下から光が差し込み茜色になりました。なんとか門鉄デフが浮かびます。
2020/12/5 徳沢→豊実 徳沢橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
久しぶりにここにきました。夕闇の中白煙と濡れたレールが美しいです。
2020/12/5 徳沢→豊実 徳沢橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
雨の中ヘッドマーク無しがなんとか...
2020/12/5 日出谷→鹿瀬 日出谷のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
日出谷ではいつもと違う位置で花火が上がりました。７０ー２００ｍｍだったので花火が入りきりませんでした...
花火を企画してくださったファンにお礼を申し上げます。
2020/12/5 日出谷→鹿瀬 日出谷のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
お立ち台のカーブでは花火を照明にして煙がよかったです。
2020/12/5 三川→五十島 三川駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
三川駅では国道の水銀灯を明りに撮ってみました。ここでもヘッドマーク無しに固執しますが、ここも７０ｍｍだったので煙が切れてしまいました...
2020/12/5 新関駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
締めは新関駅でここも水銀灯を明りにへッドマーク無しがバッチリです。
日出谷の花火は失敗しましたが、久しぶりの夜遊びで楽しく初日を終えました。
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会津に入っても晴れたり曇ったりの天気が続きました。
今日の１枚
2020/12/5 山都→喜多方 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
以前から撮りたかった柿ですが、今日はちょうど塩梅よく陰ってくれました。なんとか門鉄デフを空に抜くことができました。
2020/12/5 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
津川から西会津まで高速でワープして荻野駅に来ました。
2020/12/5 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
バックの紅葉はないですが、良い煙でやってきました。ここは縦位置横位置悩む場所です。正方形がちょうどよいです。
2020/12/5 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
景色はなくても絵になりますね。
2020/12/5 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
電化区間は白鳥もいたのですが、冠雪した磐梯山狙いでここに来ました。線路の向こう側には白鳥もいました。
2020/12/5 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
冠雪した磐梯山が隠れるくらいの煙でした。田んぼの畝が綺麗です。
2020/12/5 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
まずは上々のクリトレスタートです。
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クリトレ初日の上り大混雑の中、まずは門鉄デフ、ヘッドマーク無しに固執します。
今日の１枚
2020/12/5 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
スタートはまずまずの煙でやってきました。やはりヘッドマーク無しはいいですね。
2020/12/5 東新津→新関 大関道踏切
スタートは大関道踏切で青空に門鉄デフを抜いてと決めておりました。到着したころは綺麗な青空だったのですが、次第に雲が立ち込め、ここを諦め大盛況の踏切で撮ることになりました。
2020/12/5 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
後ろから撮っているので苦しい位置ですが、元気にドレインをはいてやってきてくれました。
2020/12/5 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
やはり汽車は黒いものですね。
2020/12/5 東下条→五十島 東下条の築堤 クリックすると大画像で見ることが出来ます
最近人気のここですが、５０人を超えるファンがいたのには驚きました。バックの山の紅葉も完全に終わってましたが、綺麗な白煙がよかったです。
2020/12/5 三川→津川 京の瀬 クリックすると大画像で見ることが出来ます
今日は正面ドカンもありです。
2020/12/5 津川→鹿瀬 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
鹿瀬のストレートでは手前に来て煙が出ました。
2020/12/5 津川→鹿瀬 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
客車の色がよくわからないと現役時代のようです。
2020/12/5 津川→鹿瀬 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
ズーミングで楽しめる場所です。
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いよいよ本年の締めのクリトレ下りになりました。クライマックスは...
今日の１枚
2020/12/6 日出谷→鹿瀬 当麻橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
日出谷駅にはクリスマスツリーが飾られ、花火が上がりました。水鏡も美しかったです。
2020/12/6 喜多方→山都 濁川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
下りのスタートは１５時の段階では全く太陽はなかったですが、祈るような気持ちで舞台田に来ました。まずは河原の木が切られ撮れるようになった濁川橋りょうです。そして振り向いて...
2020/12/6 喜多方→山都 舞台田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
完全な夕陽ではなかったですが、有終の美を飾るギラりでした。
2020/12/6 三川→五十島 三川駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
昨日は望遠で煙が入りきらなかったのでレンズをかえて撮ってみました。
2020/12/6 新津駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
今年の締めは１年の役目を終えてバックで車庫に戻る姿です。ギラリも花火も美しかったですが、最後のこの飾らぬ門鉄デフの姿は本当に美しかったです。是非大画像をご覧ください。
そして今年もこの感動をありがとう！
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門鉄デフ、ヘッドマーク無しのクリトレ２日目は雨模様のスタートでした。
今日の１枚
2020/12/6 尾登→荻野 荻野駅手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
門鉄デフを誇らしげに走ります。このスタイルだとどうしても罐中心に撮りたくなってしまいます。
2020/12/6 東新津→新関 能代川橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
スタートは小雨模様もあり能代川橋りょうの飛び出し（かつてのクリトレ）を狙いましたが、いままでで一番少ない煙でした...
2020/12/6 咲花→東下条 咲花駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
いつもは余裕で間に合う咲花駅ですが、今日は混雑でギリギリになってしまい、皆様の撮影ポイントに乱入するわけにもいかず、ひっそりとトンネル付近で撮ってみましたが、煙もドレインも終わり、桜の葉も散って旅館も丸見えで...
2020/12/6 津川→鹿瀬 赤堀川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
新関、咲花と煙に恵まれず鉄板の鹿瀬駅に来たのですがまさかの...
2020/12/6 山都→喜多方 小布瀬原柿のポイント クリックすると大画像で見ることが出来ます
荻野駅での煙で元気づけられ人気のポイントに来てみました。
2020/12/6 山都→喜多方 小布瀬原柿のポイント クリックすると大画像で見ることが出来ます
柿もさることながら光線の当たる煙がよかったです。
2020/12/6 堂島→会津若松 郡山街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
本年の上りの締めはススキが綺麗なここに来てみました。
能代川、咲花、鹿瀬と煙も少なく３連敗でかなり落ち込みましたが、その後、荻野、小布瀬原、堂島と３連勝？してなんか満足な結果になりました。
喜多方の天気予報は悪化し夕陽は望めませんでしたが...
今日の１枚
2020/12/5 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽はなかったですが、雲の間から差し込む光がありました。
2020/12/5 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
下りのスタートはあたりをロケハンしましたが、混雑と天気で結局いつものここにきました。
本番前に雲の下から光が差し込み茜色になりました。
2020/12/5 徳沢→豊実 徳沢橋りょう正面 クリックすると大画像で見ることが出来ます
久しぶりにここにきました。雨の中ヘッドマーク無しがなんとか...
2020/12/5 日出谷→鹿瀬 日出谷のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
日出谷の花火はレンズの選択を誤って切れてしまいました...
2020/12/5 日出谷→鹿瀬 日出谷のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
花火を照明にして煙がよかったです。
2020/12/5 三川→五十島 三川駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます
ここでもヘッドマーク無しに固執します。
2020/12/5 新関駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
締めは新関駅でヘッドマーク無しがバッチリです。
日出谷の花火は失敗しましたが、久しぶりの夜遊びで楽しく初日を終えました。今回は今年はじめて泊まりです。
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門鉄デフ、ヘッドマーク無しのクリトレ初日の上りは、大混雑の中これに固執してみました。
今日の１枚
2020/12/5 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
やはり門鉄デフ、ヘッドマーク無しはいいですね。
2020/12/5 東新津→新関 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
当初は快晴で別の場所で構えていたのですが、本番前に太陽も無くなり急遽踏切から撮りました。
2020/12/5 東下条→五十島 東下条の築堤 クリックすると大画像で見ることが出来ます
最近人気のここですが、５０人を超えるファンがいたのには驚きました。
2020/12/5 三川→津川 京の瀬 クリックすると大画像で見ることが出来ます
今日は正面ドカンもありです。
2020/12/5 津川→鹿瀬 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
この姿たまらんです？！
2020/12/5 山都→喜多方 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
今日の唯一の季節物は一の戸の柿です。ちょうど塩梅よく陰ってくれました。
2020/12/5 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
電化区間は白鳥もいたのですが、冠雪した磐梯山で撮ってみました。
今日はかつて見たこともないほどの密な人出でしたが、まずは門鉄デフ、ヘッドマーク無しを堪能できました。
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1973/12 後藤寺線 起行→船尾 単588 59681+29608 クリックすると大画像で見ることが出来ます
再び重連単機です。バックの山が影絵のように見えます。
なんとかナンバーが読めました。５９６８１は後藤寺の罐で７４年１０月に廃車になっています。２９６０８も後藤寺の罐で７４年６月に廃車になっています。デフ無しの２両ですが、キャブの下の点検窓は５９６８１には無く、空気タンクとランボードの位置が違いますね。
1973/12 後藤寺線 船尾→起行 臨貨8392 9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
バック運転ですが、ドレインはよいのですが、煙が前に倒れて...
1973/12 後藤寺線 起行→船尾 単590 29611 クリックすると大画像で見ることが出来ます
山がくっきりしてきました。２９６１１は後藤寺の罐で、７４年２月に廃車になり、佐賀に保存されています。
1973/12 後藤寺線 船尾→起行 臨貨8492 9600+9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
この列車は次の写真の後補機がついています。後藤寺でスイッチバックして田川線に入り、油須原越えの為にこのような編成になっています。煙がまいてこれまたボケた写真になっています...
1973/12 後藤寺線 船尾→起行 臨貨8492 9600+9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
バック運転の後補機です。煙を見ると前に進んでいるようですが、ドレインを見ればわかります。
後藤寺線は風が強く同じような失敗を繰り返し、もうちょっとなんとかしたかったです。その後田川線の油須原に向かっています。
下りは唯一晴れた１４日が１０分遅れでギラリはもうひとつになってしまいました。
今月の１枚
2020/11/14 喜多方→山都 濁川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
川の中から撮った濁川橋りょうは今までにないアングルで良かったです。
2020/11/21 喜多方→山都 慶徳町走下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 山都→荻野 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 野沢→上野尻 安座川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 津川駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 津川駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 津川駅 クリックすると大画像で見ることが出来ます
この時期の下りは１カット勝負になりますが、味わい深いシーンが多くて選択に悩みます。
1973/12 後藤寺線 起行→船尾 単584 9600+9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
後藤寺線の貨物列車はその１で紹介した１往復の列車以外は、後藤寺と船尾の間の僅か４ｋｍ弱の区間だけで、撮影地としてはこの中元寺川橋りょうぐらいのものでした。しかしSL末期のこの頃でも２０往復以上の石灰石を運ぶ９６００の牽く貨物が走り、半分以上が重連という最後の９６００のパラダイスでした。まずは重単機がやってきました。
1973/12 後藤寺線 船尾→起行 貨5392 9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
門鉄デフの９６００のバック運転の貨物列車ですが、煙が追い風に煽られて、どちらに走っているかわからないです。
1973/12 後藤寺線 船尾→起行 貨5492 9600+9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
バック運転の９６００重連ですが、風に煙が煽られて辺りにたちこめて視界が悪くなってしまいました...
1973/12 後藤寺線 船尾→起行 貨5592 9600+9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
船尾駅から発車後の築堤はこんな感じで草生していて...
1973/12 後藤寺線 船尾→起行 貨5592 9600+9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます
ようやくまともな写真が撮れました。石灰を運ぶ貨車はセキ３０００が多かったですが、セフの次のずいぶん長いホキは知らない貨車です。ホキはバリエーションが多かったです。
後藤寺には９６００が１０両ほどいて、デフ無し、標準デフ、門鉄デフ入り混じっていましたが、写真のナンバーが読めません...
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１１月は門鉄デフに紅葉ということで３回出撃ですが、紅葉の色付きはもうひとつでした。
今月の１枚
2020/11/14 東下条→五十島 東下条築堤 クリックすると大画像で見ることが出来ます
逆光の影がもうひとつですが、紅葉バックの軽快な門鉄デフがよかったです。
2020/11/21 新津→東新津 東新津手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 東新津→新関 能代川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 東新津→新関 能代川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 五泉→猿和田 早出川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 五泉→猿和田 早出川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 五十島→三川 五十島駅先 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 五十島→三川 吉津トンネル飛び出し クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 五十島→三川 御前橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 三川→津川 京の瀬 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 津川→鹿瀬 鹿瀬のＳカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 津川→鹿瀬 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 日出谷→豊実 豊実駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 上野尻→野沢 小玉川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 野沢→尾登 西会津中学 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 尾登→荻野 愛宕山トンネル手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 尾登→荻野 利田対岸 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 尾登→荻野 荻野駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 山都→喜多方 一の戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/14 山都→喜多方 川吉のＳカーブ手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/7 山都→喜多方 川吉踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/11/21 笈川→堂島 西屋敷第二踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
秋晴れの紅葉は少なかったのが残念ですが、久しぶりの門鉄デフを堪能できました。
1973/12 日豊本線 田野→日向沓掛 貨1590 C57192 クリックすると大画像で見ることが出来ます
夕陽を浴びてＣ５７４次形１９２号機の牽く貨物列車です。
1973/12 日豊本線 田野→門石 日南３号 C57196 クリックすると大画像で見ることが出来ます
さて、いよいよお立ち台の本命の日南３号です。しかし煙が手前に倒れてなんとかオロのグリーン帯はわかりますが、 編成が見えません。
1973/12 日豊本線 田野→門石 日南３号 C57196 クリックすると大画像で見ることが出来ます
しかもなんとこれは３６コマ目で、フィルム切れで手前でのシーンを撮ることが出来ず、涙の日南３号になりました...
そしてその夜は年末の寒空の宮崎駅で夜明かしをして、翌日のリベンジを誓いました。
1973/12 日豊本線 田野 貨591 C57187 クリックすると大画像で見ることが出来ます
日南線の後は日豊本線の田野に向かっています。高千穂で田野に１時間以上バカ停する貨５９１に追いつきましたが、残念ながら単機でした。
1973/12 日豊本線 田野→門石 貨591 C57187 クリックすると大画像で見ることが出来ます
お立ち台の築堤を単機で行きます。
1973/12 日豊本線 田野→門石 貨591 C57187 クリックすると大画像で見ることが出来ます
旅客機Ｃ５７の単機は珍しかったです。
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地元にお住いのnokakikuさんからコメントをいただき、飫肥～内之田の酒谷川橋りょうであることがわかりました。列車も大堂津→油津で撮った貨392を油津停車中に抜いて328Dで飫肥まで来て撮ったものと思われます。
1973/12 日南線 油津→大堂津 貨391 C11 クリックすると大画像で見ることが出来ます
油津大堂津間にはお立ち台の隅谷川橋りょうがあります。川と言っても河口で海に面しており、シルエットが撮れる場所でした。
先ほどの貨３９２と油津で交換した貨３９１がやってきました。
1973/12 日南線 油津→大堂津 貨391 C11 クリックすると大画像で見ることが出来ます
今はシルエットには太陽を入れないと気が済みませんが、当時は太陽を入れて撮った写真は殆どありませんでした。ゴーストが酷いですが、逆光の煙も良い感じです。
1973/12 日南線 油津→大堂津 貨391 C11 クリックすると大画像で見ることが出来ます
短いタンク車のタキもシルエットに似合います。
鬼の洗濯岩とかも撮りたかったですが、日南線はこれで引き揚げ日豊本線に向かいます。
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