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2020年12月 5日 (土)

新SL現役時代のアーカイブ(後藤寺線その3)

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 1973/12 後藤寺線 起行→船尾 単588 59681+29608 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 再び重連単機です。バックの山が影絵のように見えます。
 なんとかナンバーが読めました。59681は後藤寺の罐で74年10月に廃車になっています。29608も後藤寺の罐で74年6月に廃車になっています。デフ無しの2両ですが、キャブの下の点検窓は59681には無く、空気タンクとランボードの位置が違いますね。

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 1973/12 後藤寺線 船尾→起行 臨貨8392 9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 バック運転ですが、ドレインはよいのですが、煙が前に倒れて...

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 1973/12 後藤寺線 起行→船尾 単590 29611 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 山がくっきりしてきました。29611は後藤寺の罐で、74年2月に廃車になり、佐賀に保存されています。
 
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 1973/12 後藤寺線 船尾→起行 臨貨8492 9600+9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 この列車は次の写真の後補機がついています。後藤寺でスイッチバックして田川線に入り、油須原越えの為にこのような編成になっています。煙がまいてこれまたボケた写真になっています...
 
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 1973/12 後藤寺線 船尾→起行 臨貨8492 9600+9600 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 バック運転の後補機です。煙を見ると前に進んでいるようですが、ドレインを見ればわかります。

 後藤寺線は風が強く同じような失敗を繰り返し、もうちょっとなんとかしたかったです。その後田川線の油須原に向かっています。

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