新SL現役時代のアーカイブ（筑豊本線その４１）

　1971/12　筑豊本線　筑前垣生→筑前垣生　Ｄ6069　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　長らく続いた７１年１２月の筑豊本線も最後となりました。夕陽を浴びてＤ６０がセラの石炭貨物を牽いて来ました。最後を飾るのは継ぎ足し無しの化粧煙突、角が切れたデフのＤ６０６９です。Ｄ６０６９は６９年９月に大分から直方に来た罐で、７２年１０月に若松に行き、７３年６月に廃車になっています。この罐もＤ５０時代から小樽築港、岩見沢、滝川、追分、池田、出水、直方、柳ヶ瀬、大分、若松と４９年に渡って北海道と九州を走り抜いています。
　足掛け３日間福岡の叔父の家から筑豊本線に通いましたが、それまでの駅撮りからはじめての走行写真へのチャレンジで、すっかり蒸気機関車の魅力にはまった筑豊本線でした。

　1971/12　筑豊本線　筑前植木→筑前垣生　Ｄ6069　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　筑豊本線との別れの時がやってきました。１日の撮影を終え、夕方筑前垣生駅からＤ６０６９に牽く客車列車に乗ります。駅付近から垣生公園方向ですが、現在の様子をストリートビューで見るとは線路の下にアンダークロスの道路が出来ていますが、トイレのような建物もそのままで長閑な風景です。この辺り出身の会社の後輩が３０年前に垣生公園でデートしていた話を聞いて、詳しく垣生公園の話をしたら驚いていました。

　1971/12　筑豊本線　筑前植木→筑前垣生　Ｄ6069　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　到着ですが、これから走って飛び乗ったようです。

　1971/12　筑豊本線　折尾　Ｄ6069　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　Ｄ６０の汽笛を聞きながら折尾までの短い区間でしたが楽しみました。折尾で鹿児島本線に乗り換えて門司港へ向かいます。門司港からは夜行急行みやざきに乗って、日豊本線に向かいます。
　中学１年の年末の筑豊本線もDD51763さまのコメントで多くの謎も解けありがとうございました。現役時代アーカイブも最後の日豊本線の１日を残すのみとなりました。

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