SL現役時代の線区別アーカイブ（日高本線）

戻る

　1973/3　日高本線　春立―日高東別　貨1893　C11209　クリックすると大画像で見ることが出来ます

１）線区　　日高本線（苫小牧－様似）

２）無煙化　１９７４年２月

３）罐　　　苫小牧　Ｃ１１　

４）列車　　１９７３年当時苫小牧ー静内、静内ー様似でそれぞれ３往復の貨物列車がありました。１本だけあった直通貨物は１５０ｋｍ弱を９時間をかけて走ってました。

５）撮影　　

（１）春立ー日高東別　１９７３年３月　

　　　上下共に２５‰の勾配があり沿線では一番の難所でした。

６）コメント

　２つ目が必要であることが象徴しているように日高本線は災害の多い線区で、度重なって不通になってましたが、とうとう２０２１年春に２０１５年の津波災害のために鵡川ー様似が廃止され、今や全国で一番短い本線になってしまいました。
　苫小牧の２つ目Ｃ１１は当時も有名でしたが、ｃ１１ということで１度しか訪れていません。しかも全ネガを喪失しており、牧場で馬をからめて撮った写真は幻に消えました。
　全国で唯一二つ目であった苫小牧のＣ１１ですが、２０７号機が長万部に行き保存され、現在東武鉄道で活躍しているのは御存知の通りです。

戻る

にほんブログ村ＳＬへ