SL現役時代の線区別アーカイブ（室蘭本線）

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　1972/12　室蘭本線　栗山ー栗丘　C5738　クリックすると大画像で見ることが出来ます

１）線区　　室蘭本線（東室蘭－岩見沢）

２）無煙化　１９７５年１２月

３）罐　　　滝川　　Ｄ５１
　　　　　　岩見沢　Ｄ５１　Ｃ５７
　　　　　　追分　　Ｄ５１
　　　　　　鷲別  　 D５１　　　　

４）列車　　１９７２年当時、岩見沢からのＣ５７の牽く客車列車は７往復で、Ｄ５１の牽く貨物列車と完全に運用がわかれていましたが、末期はＤ５１の牽く客車列車も登場しました。
　　　　　　Ｄ５１の牽く貨物列車は一番本数が多かった苫小牧ー追分で、３７往復くらいありましたが、冬季撮影可能なのは１０往復程度でした。
　　　　　　長万部―東室蘭間は海沿いの有名撮影地の礼文付近では既に日中はＤ５２の牽く貨物が片道１本あるのみでした。　　　　　　

５）撮影　　

（１）沼ノ端―遠浅　１９７２年３月　１９７２年１２月

　1972/4　室蘭本線　沼ノ端→遠浅　貨1291　D5113　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1972/4　室蘭本線　沼ノ端→遠浅　C57135　クリックすると大画像で見ることが出来ます

２）追分駅　１９７５年３月

　1975/3　室蘭本線　追分　客221　D511160　クリックすると大画像で見ることが出来ます

３）追分機関区　１９７５年３月　１９７６年２月

　1975/3　追分機関区　D5159　クリックすると大画像で見ることが出来ます

４）栗山ー栗丘　１９７２年１２月　１９７３年３月

　1975/3　室蘭本線　栗丘→栗山 　D5159　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1975/3　室蘭本線　栗山―栗丘　C5738　クリックすると大画像で見ることが出来ます

５）岩見沢駅　１９７５年３月

　1975/3　室蘭本線　岩見沢　客835 D51953　クリックすると大画像で見ることが出来ます

６）コメント

　南の筑豊本線と並んで複線で貨物量の多かった室蘭本線は、長大貨物を牽くＤ５１と軽快に客車列車を牽くＣ５７が来て１日楽しめました。
　Ｄ５１もナメクジにギーゼルエジェクターに変化があって面白かったです。

　1975/3　室蘭本線　栗丘→栗山　D51241　クリックすると大画像で見ることが出来ます

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