SL現役時代の線区別アーカイブ（千歳線）

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　1973/3　千歳線　急貨3074　Ｄ51596＋Ｄ51　クリックすると大画像で見ることが出来ます

１）線区　　千歳線（沼ノ端－白石）

２）無煙化　１９７３年９月

３）罐　　　苗穂　　　Ｃ５７　Ｃ５８
　　　　　　鷲別　　　Ｄ５１
　　　　　　小樽築港　Ｄ５１　

４）列車　　１９７２年当時２８往復の貨物、急行貨物、特急貨物がありましたが、冬季の撮影可能時間帯には７往復程度でした。
　　　　　　千歳から白石・苗穂間は多くの列車にＣ５７・Ｃ５８・Ｄ５１の補機がつきました。

５）撮影　　

（１）沼ノ端ー植苗　１９７２年４月　１９７２年１２月

　1972/4　千歳線　沼ノ端→植苗　貨4187　D511160+39679　クリックすると大画像で見ることが出来ます　 

（２）上野幌ー西の里　１９７２年１２月

　1972/12　千歳線　C5787＋Ｄ51　

６）コメント

　札幌への幹線である千歳線は７２年当時は北広島ー上野幌に１５‰のサミットがあり、唯一の単線区間でしたが、７３年９月に新線開通、無煙化となっています。
　苗穂にはＤ５１は配置されておらず、Ｃ５７やＣ５８が貨物列車の補機を務めるという運用で、コンテナの急行貨物、特急貨物を重連で牽く姿は見ごたえがありました。
　昼間の列車が少なく、景色はのぞめない区間であったためか、あまり注目されることはありませんでしたが、今思うともっと行けばよかったと悔やむ線区です。

　1972/12　千歳線　C58419＋Ｄ51

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