SL現役時代の線区別アーカイブ（中央本線(西線)）

戻る

　1971/8　木曽福島　D51893+D51　クリックすると大画像で見ることが出来ます 

１）線区　　中央本線（西線）（中津川－塩尻）

２）廃止　　１９７３年７月

３）罐　　　中津川　　Ｄ５１
　　　　　　木曽福島　Ｄ５１　Ｃ１２

４）列車　　１９７２年当時、上りで中津川－塩尻間に１２往復程度の貨物列車があり、内６本はＤ５１重連でした。

５）撮影　　

（１）木曽福島駅　１９７１年８月

　1971/8　木曽福島　D51155+DD51　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1971/8　木曽福島　C12199　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1971/8　木曽福島　D51862　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（２）贄川―日出塩　１９７３年３月　１９７２年８月

　1973/3　日出塩→贄川　D51775+D51　貨872　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1972/8　中央西線　贄川→日出塩　第一奈良井川橋りょう　貨869　D51+D51　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（３）日出塩駅　１９７３年３月

　1973/3　日出塩　Ｄ51549　臨貨8875　きそ　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（４）日出塩―洗馬　１９７３年３月

　1973/3　洗馬→日出塩　D51125+D51209　貨2858　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（５）塩尻駅　１９７３年３月

　1973/3　塩尻　D51522　クリックすると大画像で見ることが出来ます　   　　

６）コメント

　関東から近くＤ５１重連が多数走っていた中央西線はやはり迫力があり人気でした。 
　中学１年、はじめての撮り鉄で行った木曽福島では、１日Ｄ５１を眺めてすっかり蒸気機関車の虜になりました。　

　1971/8　木曽福島　D51245　クリックすると大画像で見ることが出来ます   

戻る

にほんブログ村ＳＬへ