SL現役時代の線区別アーカイブ（後藤寺線）

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　1972/07/27 　後藤寺線　船尾→起行　79600+29611　クリックすると大画像で見ることが出来ます

１）線区　　後藤寺線（新飯塚－後藤寺）

２）廃止　　１９７４年１２月

３）罐　　　後藤寺　９６００
　　　　　　行橋　　９６００

４）列車　　船尾ー後藤寺から田川線に入る20往復の石灰石を運ぶ貨物列車は半分以上が９６００重連、後部補機で、下りの多くはバック運転でした。
　　　　　　新飯塚からは船尾まで１往復、筑豊本線から来て下籏生から漆生線に入る貨物列車が５往復ありました。

５）撮影　　

（１）船尾－起行　１９７２年７月　１９７３年１２月

　1973/12　後藤寺線　起行→船尾　単588　59681+29608　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（２）船尾ー筑前庄内　１９７３年１２月

　1973/12　後藤寺線　筑前庄内→船尾　貨583　9600　クリックすると大画像で見ることが出来ます 　　  　　

６）コメント

　９６００重連が沢山走る後藤寺線でしたが、４ｋｍ程度の区間で撮影ポイントは船尾－起行の中元寺川橋りょうぐらいでした。 
　一方筑前庄内ー船尾にはサミットがあり、下りはバック運転ですが３３‰を上りました。当時としては珍しく車掌車も無しの１両のトキを牽いて、自転車くらいのスピードでブラスト音も絶え絶えで山々の間をサミットに向かう姿は忘れられません。　　

　1973/12　後藤寺線　筑前庄内→船尾　貨583　9600　クリックすると大画像で見ることが出来ます

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