2020/10/25 喜多方→山都 濁川橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
ＪＲ東日本より「磐越西線 復旧の見通しについて」で２０２３年春の濁川橋りょうの復旧が発表されています。
２０２３年夏前のＣ５７１８０の全般検査上がりより早く、ひとまずは安心しました。
８月３日の大雨で濁川橋りょう以外にも多くの地点で被災していたことを知りました。これらの場所の多くが普段は小さな沢が流れている場所で、撮影ポイントでもあります。いかに局地的に想像を超える雨が降ったかということですが、昨今の温暖化に伴う異常気象のなか、日本列島を横切る路線は東北から九州まで存続の危機になるような災害が続いています。
一方明日からは只見線が２０１１年７月３０日の罹災以来１１年ぶりに全線復旧し、喜ばしい事ですが、この尽力をなんとか生かしていきたいものです。
1973/12 日南線 大堂津→油津 貨392 C11161 クリックすると大画像で見ることが出来ます
１）線区 日南線（南宮崎－志布志）
２）廃止 １９７５年１月
３）罐 志布志 Ｃ１１
４）列車 南国の日南海岸沿いをＣ１１の牽く２往復の貨物列車が走っていました。
５）撮影
（１）内之田－飫肥 １９７３年１２月
1973/12 日南線 飫肥→内之田 貨392 C11 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（２）油津 １９７３年１２月
1973/12 日南線 油津 貨392 C11161 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（３）油津－大堂津 １９７３年１２月
1973/12 日南線 大堂津→油津 貨392 C11161 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（４）宮崎－南宮崎（日豊本線） １９７２年８月
1972/08/02 宮崎→南宮崎 貨1693 C11 クリックすると大画像で見ることが出来ます
６）コメント
当時は憧れの新婚旅行の地であった日南線です。やはり海沿いに走る姿は絵になります。
あれだけ沢山いた九州のＣ１１ですが、最後の活躍の場が日南線でした。
1973/12 日南線 飫肥→内之田 貨392 C11 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/9 古間→黒姫 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
やはりなんたって北信の実りの秋の風景に似合うのは、この湘南色１１５系ですね。
稲刈りまじかな黄金の稲穂は綺麗でしたが、黒姫山との組み合わせはこの秋はもうないのでしょうか...
来年の秋までこの湘南色１１５系が走りつづけてくれることを願います。
2022/9
我が家の近くの田んぼは稲刈りも終わり、大きなはざかけが作られていました。実りの秋が終わるともう冬ですね。
2022/9/25 北しなの線 黒姫→古間 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
午前中は雲を被っていた黒姫山ですが、午後になって雲がとれてきたので再びチャレンジです。しかし青空がしらけてしまって良し悪しで、もうひとつ消化不良の日になってしまいました。
2022/9/25 我が家上空 サシバ クリックすると大画像で見ることが出来ます
この秋はいわゆる秋晴れの日がなく風も強い日が続いていましたが、三連休の最終日ようやく晴れました。街は青空でしたが我が家のある長野県信濃町の霊泉寺山（飯縄山）は雲がかかっていたものの、午前中約５００羽のサシバが南に渡って行きました。
上空はかなり風があるようでかなりの高度を渡っていきますが、ちょうど霊泉寺山の山腹上空に鷹柱が出来て群れを形成していました。
９月１２日の第一弾の１０羽程度の渡りが初認でしたが、悪天候が続き滞留していたようで、５００羽もの渡りを見たのはここでは初めてでした。
2022/9/25 北しなの線 黒姫→古間 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
この秋、特に週末は悪天候続きで、身近な鉄道も撮るチャンスがなかったのですが、三連休の最終日ようやく秋晴れの休みになりました。
しかし黒姫山は雲を被っており、秋のスジ雲と収穫間近な黄金の稲穂を入れて撮ってみました。
二月近く鉄からご無沙汰していましたが、大井川鉄道もピンチのようで本当に復活ＳＬ受難の年ですね。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 舞台田の魅力
2017/12/2
舞台田の魅力は濁川橋りょうから舞台田、北ノ窪、松野と変化ある景色で、田園＋川＋山＋花と季節の題材がそろっています。上りは煙は期待できないので下り専門ですね。舞台田の魅力をまとめると
（１）季節の田園の風景
（２）晩秋の夕陽
（３）北ノ窪の桜
（４）磐梯山
（５）松野
（６）濁川橋りょう
（７）俯瞰
こんなところでしょうか？濁川橋りょうから松野踏切まで２ｋｍぐらいのドラマです。
（１）季節の田園の風景
舞台田踏切から北ノ窪築堤の間は田園の風景が楽しめます。
2015/5/24
2018/6/2
2014/6/15 上り
2022/6/18 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/6/25
2016/7/2
2022/7/2 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/7/30 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/9/6
2016/9/10
2017/9/16
2021/9/19 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2012/9/29
2017/10/1 上り
2019/9/28 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/11/25
2021/12/4 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2013/11/16
2013/11/17
2013/11/23
2016/11/26
（４）磐梯山
舞台田の直線の延長線には雄国山の向こうに磐梯山が頭を出します。
2014/4/13
（５）松野
北ノ窪の築堤の先は松野踏切にむかって上ります。
2017/4/2
2018/4/8 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/4/30
2015/8/12
2014/9/6
2014/9/28
2011/11/13
2016/11/23
2015/11/29
1973/12 志布志線 貨494 C58112 クリックすると大画像で見ることが出来ます
１）線区 志布志線（志布志－都城）
２）廃止 １９７５年１月
３）罐 志布志 Ｃ５８
４）列車 志布志のＣ５８三両が臨時も入れて４往復の貨物列車を牽いていました。
５）撮影
（１）都城駅 １９７３年１２月
1973/12 志布志線 都城 貨497 C58112 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（２）中安楽－安楽 １９７３年１２月
1973/12 志布志線 安楽→中安楽 臨貨8483 C58277 クリックすると大画像で見ることが出来ます
６）コメント
７２年当時九州に残った最後のＣ５８が３両活躍していました。峠もあり、貴重な門鉄デフのＣ５８はもっと注目されてもよかったかもしれません。 Ｃ５８の庫があった志布志にはいまだ行ったことがありません。
1973/12 志布志線 貨494 C58112 クリックすると大画像で見ることが出来ます
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 川吉の魅力
2017/11/12 山都→喜多方 川吉のSカーブ手前 上り
川吉の魅力はなんたって連続するＳ字カーブを爆煙で編成をくねらして走る姿です。いわゆるサミットである慶徳トンネルにむけて４つのＳカーブが連続します。川吉の魅力をまとめると
（１）なんといっても上りの爆煙
（２）連続する４つのＳ字カーブ
（３）踏切付近の桜
（４）川吉踏切付近のヤマニンジン
（５）紅葉
（６）俯瞰
2018/4/8 山都→喜多方 川吉のSカーブ先
2015/7/18 川吉のＳカーブ手前 上り
2014/5/18 川吉のＳカーブ手前 上り
2022/7/2 川吉のＳカーブ手前 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2011/12/11 川吉踏切 上り
（２）Ｓ字カーブ
４つのSカーブが連続する醍醐味です。
2013/6/1 川吉の第一Ｓカーブ 上り
2012/11/17 川吉の第二Ｓカーブ 上り
2013/3/19 川吉の第三Ｓカーブ 上り
2015/11/29 川吉の第四Ｓカーブ 上り
（３）桜
川吉踏切付近には桜がありますが、大きくて構図が難しいです。
2014/4/26 川吉踏切 上り
2014/4/29 川吉踏切 下り
2016/4/16 川吉踏切 下り
（４）ヤマニンジン
川吉踏切付近にはヤマニンジンが群生します。
2022/5/15 川吉踏切先 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2018/5/19 山都→喜多方 川吉踏切先 クリックすると大画像で見ることができます 上り
（５）紅葉
川吉の４つのＳカーブ付近が美しいです。
2020/11/7 川吉踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2021/11/7 川吉のＳカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/11/14 川吉のＳカーブ手前 上り
2015/11/15 川吉のＳカーブ手前 上り
2012/11/17 川吉の第二Ｓカーブ 上り
2012/11/24 川吉の第四Ｓカーブ 上り
2017/11/26 山都→喜多方 川吉のＳカーブ手前 上り
（６）俯瞰
川吉のＳカーブ、第三Ｓカーブを俯瞰できます。
2016/4/30 川吉のＳカーブ俯瞰 上り
2016/4/30 川吉のＳカーブ俯瞰 上り
2016/5/8 川吉大俯瞰 上り
2021/11/20 川吉のSカーブ俯瞰 クリックすると大画像で見ることが出来ます
最近は桜と紅葉以外の季節物が少ない川吉は頻度が下がってしまいました...
爆煙あり気で来てますから煙が少ないと溜息が出てしまう川吉です。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 一の戸橋りょうの魅力
2017/12/2 上り 進行左手の道路より 一の戸橋りょう
新潟の早出川橋りょうに対して会津の一の戸橋りょうの魅力は、なんたって百年を越す歴史を持つ高さ２４ｍ長さ４４５ｍにも及ぶ１６連の橋りょうの迫力と、一の戸川の清流、そして周辺の田園風景とのコンビネーションです。一の戸橋りょうの魅力をまとめると
（１）美しい橋りょう
（２）爆煙
（３）飯豊山
（４）磐梯山
（５）桜
（６）菜の花
（７）一の戸川の清流
（８）百日紅
（９）蕎麦の花
（１０）黄金
（１１）コスモス
（１２）柿
（１３）ギラリとシルエット
2013/9/7 上り 進行左の展望台より
（２）爆煙
山都駅発車から川吉に向かってダッシュするので煙が期待できます。橋りょう正面から撮ると煙が映えます。
2022/4/7 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2014/4/12 上り 進行右手の高台より
2011/5/5 上り 進行右手の高台より
（４）磐梯山
あまり知られてませんが下りの正面からは磐梯山も撮ることが出来ます。
2018/3/31 下り 山都側正面 クリックすると大画像で見ることができます
（５）桜
高さ２５ｍもありますからかなり遠くまでいろんな季節の花を入れて撮ることができます。春一番はまずは桜です。
2016/4/16 上り 進行右手の下の道より
2022/4/16 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/4/17 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/4/23 上り 進行右手の下の道より
（６）菜の花
蕎麦畑では春は菜の花が咲きます。
2017/5/4 上り 進行右手の畑より
2017/5/7 上り 進行右手の丘より
2017/5/7上り 進行右手の丘より
（７）一の戸川の清流
橋りょうの下を流れる一の戸川の清流は絵になります。夏は川に入って撮影も楽しいです。
2018/3/31 上り 進行右手の河原より
2016/8/13 上り 進行右手の河原より
2017/6/11 阿賀野川合流地点付近より
（８）百日紅・合歓木
橋りょうの下に立派な百日紅や合歓木があります。
2022/7/10 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/7/30 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
（９）蕎麦の花
蕎麦の本場山都だけに橋りょうの周辺には蕎麦畑が沢山あり、夏の終わりからメルヘンチックな風景をつくってくれます。
2015/9/20 上り 進行右手の水田より
2013/9/21 上り 進行右手の阿賀川対岸より
（１１）コスモス
橋りょうの付近にはコスモスはないですが、なんせ２５ｍも高さがあるのでかなり離れていても撮ることができます。
2016/10/2 上り 進行右手の畑より 
2016/10/2 上り 進行右手の畑より
（１２）柿
進行左手には柿が沢山あります。
2017/11/25 上り 進行左手の道路より
2017/11/25 上り 進行左手の道路より
2021/12/4 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/5 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（１３）ギラリとシルエット
１０月になると下りでギラリを狙うことができ、太陽の光が優しくなってシルエットも撮れます。
１００年の歴史を持つ一の戸橋りょうの変わらない風景をたのしみたいですね。
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磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 利田の魅力
2015/7/18 利田踏切手前 上り
田園地帯の馬下に対抗しては、山間の利田です。川吉も素晴らしいですが煙が上りに限られるので軍配が利田に上がります。
利田という地名は滝の下踏切から利田踏切ぐらいと対岸の県道側になります。滝の下利田、清水利田で対岸が松原利田、愛の瀬利田です。利田の魅力をまとめると
2015/6/22 滝ノ下踏切 下り
（２）山の中から湧いて出てくるようなシーン
滝ノ下踏切から利田踏切の間はうっそうとした森の中を走るようで、バックも山になります。
2021/5/8 清水利田 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2018/5/19 尾登→荻野 清水利田 上り
2012/5/13 滝ノ下踏切 上り
2015/5/30 利田踏切 上り
（４）利田川橋りょう
道から見ると森の中に溶け込んでいる橋りょうです。
2015/12/5 利田川橋りょう 上り
2015/12/6 利田川橋りょう 上り
（５）阿賀野川
葉っぱのない時期は阿賀野川が入ります。
2013/3/19 滝の下踏切 上り
2017/4/1 滝の下踏切先 下り
2014/4/12 釜の脇対岸 下り
2020/11/21 利田対岸 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
（６）ヤマニンジン
薄暗い森にはヤマニンジンやハナウドが咲きます。
2018/5/13 清水利田 上り
2018/5/13 清水利田 下り
2022/5/15 清水利田 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/5/15 滝の下踏切 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2014/5/18 清水利田 上り
2016/5/15 滝ノ下踏切 下り
2022/5/29 滝の下踏切 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
（７）秋の紅葉
利田踏切付近の紅葉は美しいです。
2013/11/9 温泉俯瞰奥 上り
2017/11/12 利田対岸 上り
2015/11/15 利田踏切手前 上り
2012/11/17 滝の下踏切 上り
2013/11/24 利田対岸 上り
（８）俯瞰
滝ノ下踏切付近はあちこちの山から俯瞰できます。
2014/6/1 鳥屋山俯瞰 下り
2014/9/27 鳥屋山俯瞰 上り
2013/9/23 温泉俯瞰 上り
2012/10/8 滝の下俯瞰 上り
2013/11/9 温泉俯瞰奥 上り
利田も踏切だけではありません。煙があるのでいろいろ楽しめます！
２０１８年は昨年まであれだけ撮った利田踏切手前で何故か１枚も撮っていなかったことに気づきました...
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磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 尾登の魅力
2022/4/16 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/7/30 下り
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 芹沼の魅力
2016/11/26 下り
上りの上野尻のオーバークロスを過ぎて明神前の田園を通ると、山の裾野を走り、芹沼の集落があります。芹沼には短いトンネルあり、橋りょうは２つあり、滝、水田と変化に富み面白い場所です。あまり皆さん撮りませんが。煙は上り下りともに期待できます。
（１）上り下り共に煙
（２）滝
（３）２つの橋りょう
（４）短いトンネル
（５）季節の花
（６）はざがけ
こんなところでしょうか？芹生トンネル先から安座川橋りょうまで２ｋｍ足らずのドラマです。
（１）上り下り共に煙
小玉川橋りょうが底で上りは野沢に向けて、下りは上野尻に向けて上り勾配ですが、上下共に意外に煙が出て、上野尻の踏切付近より煙は堅いです。
2018/4/1 上り
2013/5/5 上り
2017/5/20 下り
2013/8/4 上り
2016/11/23 上り
2016/11/26 下り
（２）滝
沿線では数少ない滝とのコラボが撮れる場所です。紅葉が狙い目です。
2022/4/9 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/10/28 上り
2017/11/26 上り
（３）２つの橋りょう
小玉川と安座川の２つの橋りょうがあります。どちらも阿賀野川に合流する直前で谷が深いです。
2013/4/13 上り
2022/5/5 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/5/28 上り
2017/5/28 下り
2014/8/17 上り
2016/11/3 上り
2016/11/12 上り
（４）短いトンネル
芹沼トンネルは短いトンネルとして有名です。上りも下りも撮れて煙もあります。
2015/5/16 下り
2015/5/16 下り
2012/10/6 上り
2017/10/28 下り
（５）季節の花
小玉川橋りょう付近の藤、水田のキショウブ、タチアオイ、オオキンケイギクなどが咲きます。
2014/5/18 上り
2018/6/10 上り
2018/6/10 下り
2021/6/12 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/6/25 下り
2017/6/25 上り
2022/7/2 下り クリックすると大画像で見ることが出来ま
2017/7/22 下り
2019/7/27 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2021/10/24 上り
（６）はざがけ
安座川橋りょう近くには今や貴重な稲架掛けが作られます。
2021/10/3 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/18 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/10/31 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
芹沼は撮影者も少なく撮り物もいろいろある穴場です。
連休は息子の結婚記念で別所温泉に泊まっています。
上田電鉄も流された橋りょうも復活しコロナも収まりつつあり、頑張って欲しいものです。このようなローカル電鉄が生き残っているのも奇跡的です。日本のローカル線これからどうなるのでしょうか…
ご存知別所温泉駅に保存されている丸窓電車はいかにも温泉電車の好ましいスタイルで、これに乗って別所温泉へ行きたかったものです。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 上野尻の魅力
2022/5/5 クリックすると大画像で見ることが出来ます
上野尻駅を出てカーブを右に曲がると広い田園地帯に出ます。細田新田踏切付近の畑には季節の花があり、バックの飯豊山と共に見せ場となります。下りについては上野尻国道オーバークロスからの田園地帯を行く姿が絵になります。上野尻の魅力は
2018/3/31
2016/4/2
2017/4/2
2017/4/2
2022/4/7 クリックすると大画像で見ることが出来ます
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 平瀬の魅力
2017/3/17
平瀬（びょうぜ）第一踏切を挟んで、平瀬のカーブと日出谷のカーブは上り下りのお立ち台です。ここは煙より山里の四季を楽しみたい場所です。平瀬の魅力は...
（１）季節の花
（２）水田の四季
（３）懐かしい山里
（４）棒掛山
（５）お立ち台のカーブ
（６）当麻橋りょう
（７）俯瞰
2017/4/9
2017/6/17
2018/6/24 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/7/23
2015/8/9
2013/8/11
2014/8/17
2015/8/29
2017/9/6
2016/9/19
2016/11/12
（２）水田の四季
平瀬第一踏切と日出谷のカーブの間には「はざ掛け」も見られます。
2015/8/30
2016/9/17
2015/9/20
（３）懐かしい山里
赤い屋根の昔は藁ぶきだった農家が並び、懐かしい山里のシーンを演出してくれます。
2018/3/31
2017/11/26
2011/12/11
（４）棒掛山
平瀬のカーブ、日出谷のカーブのバックとなる棒掛山は特に積雪時は美しいです。
2012/4/1
2017/4/1
2012/4/7
2022/4/7 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2014/4/12
2013/4/14
2013/5/5
2015/5/24
（５）お立ち台のカーブ
言わずと知れたお立ち台ですが、最近日出谷発車の煙がもたないことも...
2018/4/29
2018/4/29
2016/6/12
2015/7/18
2014/8/31
2020/12/5 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/12/2
（６）当麻橋りょう
クリトレの花火は人気の催しです。
2014/9/20
2021/11/7 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2021/12/5 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/12/6 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（７）俯瞰
林道からは平瀬のカーブが俯瞰できます。山を登れば当麻橋りょうから俯瞰できる場所もあります。
2013/10/13
様々な四季を楽しめる場所です。
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磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 深戸の魅力
2016/9/10 下り
2018/5/20 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 鹿瀬の魅力
2020/11/21 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
鹿瀬の魅力はなんといっても上り下りの爆煙です。特に鹿瀬のストレートは上下共に煙の出る貴重な場所です。しかしＳカーブ以外はほぼ直線でサイドに引ける場所も少ないのが難点です。また阿賀野川の近くを走りますが一緒に撮れる場所は少ないです。
（１）なんといっても上り下りの爆煙
（２）飯豊山
（３）鹿瀬小学校付近の梅と桜
（４）春夏の花
（５）Ｓカーブ
（６）ススキ
（７）紅葉
（８）俯瞰
こんなところでしょうか？鹿瀬のＳカーブからストレート、鹿瀬駅を通り深戸橋りょう手前まで２ｋｍぐらいのドラマです。
2018/5/4 鹿瀬のストレート 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2013/5/12 鹿瀬のストレート
2018/5/13 赤堀橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/5/28 赤堀橋りょう
2020/7/23 鹿瀬駅通過 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2019/10/20 鹿瀬駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/11/23 鹿瀬駅通過
2017/11/25 津川→鹿瀬 赤堀橋りょう
（２）飯豊山
2013/5/5 鹿瀬のストレート 下り
2016/4/3 鹿瀬のストレート 下り
2014/9/28 鹿瀬のストレート 下り
2022/5/15 鹿瀬駅通過 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2018/7/7 鹿瀬駅進入 下り
2013/6/8 鹿瀬のＳカーブ
2015/9/19 鹿瀬駅進入
2015/10/25 鹿瀬駅進入
（７）紅葉
2015/11/29 鹿瀬のＳカーブ
2015/11/29 鹿瀬のＳカーブ
（８）俯瞰
2014/4/29 麒麟山俯瞰 下り
最後にもうひとつの鹿瀬の魅力は鹿瀬のストレートで、残雪の飯豊山バックに来るブラスト音です。たとえ爆煙には恵まれなくても谷間に響くこの音だけで満足します。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 京の瀬の魅力
2022/7/10 京の瀬 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2018/5/19 清川小学校踏切 クリックすると大画像で見ることができます
2014/4/12 京の瀬の水田
2017/10/28 京の瀬
京の瀬という地名は昔懐かしい長閑な里のイメージがあり、季節の花が似合う場所です。
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2022/9/12 我が家 サシバ クリックすると大画像で見ることが出来ます
久しぶりに晴れた朝、我が家（長野県信濃町）上空をサシバの群れが渡って行きました。例年は９月２０日過ぎに渡りを見ることが多いのですが、今年は早めです。１０羽足らずの鷹柱でしたが、かなり上空でした。
朝はメジロの群れも我が家で一休みして南に渡っていきました。
2022/9/12 我が家 サシバ クリックすると大画像で見ることが出来ます
赤トンボも写っていました。
1972/07/30 日田彦山線 呼野→石原町 貨5864 D51382 クリックすると大画像で見ることが出来ます
１）線区 日田彦山線（城野－夜明）
２）廃止 １９７３年９月
３）罐 門司 D５１
後藤寺 ９６００
４）列車 門司のD５１の牽く２５往復の外浜・黒崎から石原町・香春までのセメント関連の貨物列車がありました。
石原町行はバック運転でした。
後藤寺から先は９６００の牽く添田、豊前川崎までの貨物列車が１往復づつありました。
５）撮影
（１）志位－石原町 １９７２年７月
1972/07/30 日田彦山線 石原町→志井 貨5782 D5145 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（２）石原町駅 １９７２年７月
1972/07/30 日田彦山線 石原町 貨5783 D51344 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（３）石原町－呼野 １９７２年７月
1972/07/30 日田彦山線 呼野→石原町 貨1894 D51918 クリックすると大画像で見ることが出来ます
６）コメント
当時は九州まで行ってＤ５１を撮る価値はあまりなかったのですが、ホキやタキ等のセメント関連の専用貨物列車を牽く姿は迫力ありました。この専用貨車が自分の働く会社の所属になるとは夢にも思いませんでした。
１日で１１両のＤ５１が撮れた日田彦山線でした。
1972/07/30 日田彦山線 石原町→志井 貨5796 D51374 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/9/11 我が家 ネズミの赤ちゃん
我が家の倉庫の地面をコンクリートで固めようと敷いてあったプラ波板をどけると、なんとネズミの巣があり、お母さんネズミに赤ちゃんがしがみついたまま走り出してしまいました。途中１匹の赤ちゃんは振り落とされ巣穴に戻ろうとしています。
2022/9/11 我が家 ネズミの赤ちゃん
巣穴に入ったものの転がってしまった赤ちゃんネズミです。この後お母さんネズミが救助に来てこの赤ちゃんを咥えて無事に巣穴に入っていきました。
よく見るとあちことにネズミの穴があり、倉庫床のコンクリート化は中止となりました。トホホ...
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 五十島の魅力
2017/11/26
ばんえつ物語は五十島駅を通過すると吉津トンネルに向けて猛ダッシュをかけます。途中踏切先の築堤あたりには花が咲き、五十母川橋りょうではサイドや正面からいろんなシーンが楽しめます。一方下りも爆煙の時があり、馬鹿にできないです。最近は橋りょうより築堤付近の方が人気となっています。
（１）踏切先の爆煙
（２）季節の花
（３）五十母川橋りょう正面
（４）五十母川橋りょう側面
（５）残雪の山
こんなところでしょうか？五十島駅から吉津トンネル入口まで１ｋｍ足らずのドラマです。
（１）踏切先の爆煙
五十島駅を通過すると猛ダッシュをかけるので爆煙が期待できます。最近は橋りょう付近までもたないこともあります。
2014/4/5
2013/4/13
2015/5/23 下り
2018/6/2 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/7/23 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2014/9/27
2021/11/20 クリックすると大画像で見ることが出来ます
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 馬下の魅力
2014/4/12 馬下駅通過 下り
「馬下は日本一のＳＬ撮影場所と思います」と書きましたら、何人かにご意見を頂きました（もちろん肯定）が、あらためて馬下の魅力をまとめたいと思います。
（１）馬下の田園風景は上りは１０時の順光、下りは夕陽の光線になりそれぞれ楽しめる。
（２）上り下りとも煙が期待出来る。
（３）田園の風景が美しい。
（４）下りは４～５月、７～８月はギラリ、夕陽が楽しめる。
（５）４～５月は水鏡が楽しめる。
（６）春は１本桜（2016年半分伐採されました）が楽しめる。
（７）四季、菜の花、ヒマワリ、コスモスが楽しめる。（花はなくなりました）
（８）俯瞰が楽しめる。
こんなところでしょうか？小山田踏切から馬下踏切を通って馬下駅までの僅か５～６００ｍの間のドラマです。
2013/5/5 馬下踏切 上り
2013/4/14 小山田踏切 下り
2018/7/7 小山田踏切 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
（３）水田
４月末から水が入り９月末に稲刈りとなります。
2016/5/15 馬下俯瞰 上り
2016/5/21 小山田踏切 上り
（６）一本桜
2014/4/13 馬下踏切 上り
2018/4/8 馬下駅通過 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/4/16 馬下駅通過 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
（７）季節の花
馬下踏切付近には菜の花、ヒマワリ、コスモスが植えられています。
2014/4/27 馬下踏切 上り
2016/4/30 馬下駅通過 下り
2021/5/8 小栗山踏切 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/8/12 馬下踏切 上り
2015/8/12 馬下駅通過 下り
2016/8/27 馬下踏切 上り
2016/8/28 馬下踏切 上り
2016/10/2 馬下踏切 上り
（８）俯瞰
田圃に水が入った頃と、黄金の稲刈りの直前が美しいです。
2016/5/15 馬下俯瞰 上り
2016/5/15 馬下俯瞰（小山田踏切） 下り
2016/5/28 馬下俯瞰 下り
2016/9/10 馬下俯瞰 上り
やはり間違いなく日本一のＳＬ撮影地です！
2022/9/10 我が家 中秋の名月 クリックすると大画像で見ることが出来ます
今日は中秋の名月です。雨続きでしたがようやく夕方から晴れになって、雲の間から満月が出てきました。
月明りの中、玄関のドアにはアマガエルがくっついていました。
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磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 早出川橋りょうの魅力
2017/12/3 上り
2017/5/21 下り
2013/4/28 上り
2020/8/13 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2011/12/11 上り
（２）早出川の清流
堰があるので上流は流れが緩やかで、下流は急流になります。秋も深まると鮭釣りも行われます。
2017/7/22 下り
2016/12/4 上り
（３）橋りょうに登る築堤
両側には橋りょうに登る築堤があり、周りは水田が広がりアジサイや梅もあります。
2017/4/9 上り
2016/7/2 上り
2012/7/28 下り
2013/9/7 上り
（４）河原の草花
川原にはあまり花はありませんが、築堤にはヤマニンジンが咲きます。
2016/4/29 下り
2018/5/4 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2021/5/8 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/5/14 下り
2020/10/31 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
（５）早出川の水鏡
橋りょうの下に堰があるので、上流側は流れが緩やかになり、風が弱くて水量があまり多くない日は水鏡も狙えます。
2017/7/30 下り
2020/10/31 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2018/11/4 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/11/5
（６）夕陽のギラリとシルエット
４月中旬～５月、７月中旬から８月はじめは夕陽のギラリが狙えます。馬下と違って空がたくさん入り、ギラリと太陽を一緒に入れることができます。
2017/4/2 下り
2017/4/22 下り
2018/4/29 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/5/4 下り
2017/5/20 下り
2015/5/31 下り
2022/6/12 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/7/23 下り
2016/7/31 下り
2016/7/31 下り
2016/8/13 下り
（７）トワイライト
日没後明かりはないので、ほとんど撮る人はいませんが、手前の築堤は雄大なシーンです。特にここは春先や秋の満月を撮るには最高の場所です。
2018/3/31 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/4/3 下り
2017/9/2 下り
2013/9/7 下り
2016/9/10 下り
2017/9/16 下り
2021/9/19 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
順光の編成写真も良いですが、早出川橋りょうはいろんな表情をもっており、旅愁あふれるシーンが狙えます。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 新関の魅力
2017/10/1 上り
能代川橋りょうから大関道踏切を通り新関駅までの間は、住宅地も近いですがいろんな景色があり、上り下りともに煙も期待でき楽しめます。踏切には多くのファンが集まりますが、他の場所も捨てたもんじゃないと思います。最近は私は早出川、馬下以上に通っています。新関の魅力は...
2015/5/17 上り
2016/6/11 上り
2015/7/19 上り
2015/7/20 上り
2016/8/14 下り
2020/11/7 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/11/15 上り
2017/12/2 上り
2020/12/5 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/12/6 上り
2016/4/2 上り
2016/8/13 下り
2015/9/19 上り
2021/10/24 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/8/11 上り
2014/5/18 下り
2017/5/21 下り
2015/5/31 下り
2018/6/2 下り
2018/7/7 上り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2014/9/20 上り
2017/6/4 下り
2016/7/23 下り
2016/7/31 下り
（６）大関道踏切のシルエット
大関道踏切付近では夕陽をバックにシルエットで撮ることができます。
2018/6/24 下り クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/9/2 下り
2013/3/3 下り
2015/7/19 下り
2015/8/9 下り
2016/8/14 下り
特に下りは馬下、早出川におされて殆ど人は来ませんが、なかなか面白いと思います。
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1973/12 山野線 菱刈→西菱刈 貨1490 C12167 クリックすると大画像で見ることが出来ます
１）線区 山野線（水俣－栗野）
２）廃止 １９７４年１２月
３）罐 吉松 Ｃ１２ Ｃ５６
４）列車 有名な大川ループを走る区間は１９６３年には貨物列車が廃止となり、薩摩大口－栗野間を１往復の貨物列車が走るのみでした。
吉松のＣ５６が長らく活躍していましたが、最後の１年はＣ１２にかわりました。
５）撮影
（１）西菱刈－菱刈 １９７３年１２月
1973/12 山野線 菱刈→西菱刈 貨1490 C12167 クリックすると大画像で見ることが出来ます
（２）吉松機関区 １９７２年７月 １９７３年１２月
1973/12 吉松機関区 C56111 クリックすると大画像で見ることが出来ます
６）コメント
１日１往復の貨物列車のみでしたが、１９７０年代には入換運用が多かったＣ５６やＣ１２が走る山野線は貴重でした。吉松の罐は廃止直前まで綺麗に整備されていました。
貨物列車廃止後も時々大川ループを臨時マヤ検が走ったそうですが、３３‰の急カーブを走るＣ５６を撮ってみたかったものです。
1973/12 吉松機関区 C12167 クリックすると大画像で見ることが出来ます
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 光るレールを撮る
2016/9/17 津川→三川 ７５ｋｍポスト
トワイライトにヘッドライトに光るレールは美しい被写体です。条件としては...
１）トワイライト（当然下りになります）
２）Ｓカーブ等ヘッドライトの光を正面に撮れる場所
３）雨に濡れるレールはよく光ります
４）周りが森で暗く、空の光で煙が明るい場所
５）当然煙があればなおよし
こんな条件を満たす場所は...
〇芹沼トンネル先
ここは長いＳカーブとなっており、西側は山の斜面となっているので薄暗い場所です。
2019/11/9
2016/11/26
2016/11/26
2016/12/4
2016/12/4
〇７５ｋｍポスト
ここもＳカーブで両側が森でうっそうとしていますが、空は比較的明るいので煙は明るいです。
2017/9/16 津川→三川 ７５ｋｍポスト
2016/9/17
2016/9/17
2019/9/28
〇咲花のＳカーブ
夏期は両側に草木が茂りうっそうとしています。
2022/4/7 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/9/6
2017/9/6
2016/9/19
2016/9/19
狙い通りレールが輝いた時はニンマリです？！
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 夕陽のギラリ（新潟編）
2021/5/30 新関→東新津 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇ギラリの理屈
ギラリとは夕日が罐や客車に当たって反射し輝く状況です。特に地平線近くの太陽の光は空気の層を多く通ってくるのでオレンジ色になりますが、朝日は現在の汽車ではまず無理なので狙えるのは夕日のギラリです。ばんえつ物語では時間的に当然下りになりますが、四季によって日没時間がかわるので、季節とともに撮影地もかわります。
磐越西線では山都から馬下の間は山間部を走るので太陽が地平線でなく山に落ちます。そうすると地平線に沈む太陽のようなオレンジ色にはなりません。ということで喜多方から新津までで綺麗なギラリが狙えるのは喜多方→山都、馬下→新津の間になり、途中田園地帯を走る舘原や上野尻もギラリにはなりますが弱いです。
またギラリは反射によって起きるので、列車の方向と撮る角度が重要です。側面ギラリでは斜め前からの夕日に対して後追いで撮る形になります。夕日が斜め前から当たる場所は喜多方→山都の進行左、馬下→五泉の進行右が有名です。これ以外の場所でも正面ギラリとか山間でも思わぬギラリがあったりもします。
私は夕陽があってギラリかシルエットか迷う時には、雲がなかったらギラリ、多少雲がある時はシルエットを狙います。
今までの最高のギラリは上の小山田踏切でした。この日は午前中遅い春の雪が積もり、天気が回復して異常なまでの赤い太陽が素晴らしいギラリを作り、煙まで赤く染め、忘れられぬシーンとなりました。
〇能代川橋りょう付近
ここは夏至の前後１ヶ月ぐらいが狙いです。煙は保証できませんが、馬下とは逆サイドが狙えるのが良いです。
2013/5/26 新関→東新津 大関道踏切
2022/5/29 新関→東新津 新関駅先 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/6/4 新関→東新津 大関道踏切
2022/7/2 新関→東新津 大関道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2012/7/21 新関→東新津 能代川橋りょう
2016/7/23 新関→東新津 大関道踏切
〇第二中野踏切付近
このあたりは西の山が近いので夏至の前後２週間ぐらいしか狙えません。煙は出たらラッキーです。
2018/6/17 北五泉→新関 第２中野踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/7/10 北五泉→新関 第二中野踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇早出川橋りょう付近
ここは４月下旬～６月上旬、７月末～盆ぐらいが狙い目です。馬下より夕陽が出る確率が高い気がします。
2017/5/20 猿和田→五泉 早出川橋りょう
2015/5/31 猿和田→五泉 早出川橋りょう
2017/6/4 猿和田→五泉 早出川橋りょう
〇馬下付近
馬下踏切から猿和田オーバクロスぐらいまで、４月～６月はじめ、７月中旬～盆あたりが狙い目です。ここは煙が出るのが魅力です。
2013/4/21 馬下→猿和田 小山田踏切
2013/4/28 馬下→猿和田 馬下踏切
2015/4/30 馬下→猿和田 馬下踏切
2021/5/4 馬下→猿和田 猿和田の田園 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/5/4 馬下→猿和田 猿和田の田園 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2013/5/5 馬下→猿和田 馬下踏切
2016/5/8 馬下→猿和田 馬下踏切
2013/5/12 馬下→猿和田 馬下踏切
2014/5/18 馬下→猿和田 馬下踏切
2015/5/24 馬下→猿和田 馬下踏切
2016/5/28 馬下→猿和田 馬下俯瞰
2022/5/29 馬下→猿和田 猿和田の田園 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2013/6/2 馬下→猿和田 馬下踏切
2021/7/18 馬下→猿和田 馬下踏切 ３３分遅れ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/7/30 馬下→猿和田 小山田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2020/8/2 馬下→猿和田 小山田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/8/9 馬下→猿和田 馬下踏切
2017/8/5 馬下→猿和田 小栗山踏切
2016/8/11 馬下→猿和田 馬下俯瞰
〇三川付近
三川駅先の吉津付近では正面ギラリが狙えます。
2017/4/16 三川→五十島 吉津
〇津川駅付近
４月上旬と秋に駅進入で狙うことが出来ます。また京の瀬付近では正面ギラリになります。
2014/4/13 津川→三川 清川小学校踏切
2016/4/16 鹿瀬→津川 津川駅進入
2017/5/3 鹿瀬→津川 津川駅進入
2017/7/8 津川→三川 京の瀬のカーブ
2016/8/27 鹿瀬→津川 津川駅進入（５０分遅れ）
〇深戸橋りょう付近
ここは山に夕陽が落ちるので茜色にはあまりなりません。
2018/6/2 日出谷→鹿瀬 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇日出谷駅付近
４月初旬と８月末に駅発車で狙うことが出来ます。
2017/5/7 日出谷→鹿瀬 当麻橋りょう手前
2016/8/28 日出谷→鹿瀬 日出谷駅発車
〇番外編 SL村上ひな街道号
羽越線でも新発田から新津の間はギラリが狙えます。
2018/3/24 水原→京ヶ瀬 水原駅先
夕陽の赤みがなくても黒光りする罐もいいですね！
2022/9/4 我が家 コルリ
先日は我が家の窓ガラスにメジロが当たり落鳥していましたが、今度はルリビタキの雄が落鳥です。
何故か我が家の落鳥はムギマキ、オオルリ、コルリとみな美しい雄ばかりです？！
オオルリは我が家のまわりで繁殖していますが、ルリビタキははじめてです。
ゲストハウスのそれほど大きくない窓に当たったようですが、全部ブラインドを閉めておく必要がありますね。
夕方にはアマツバメの群れが渡っていきました。そろそろヒタキの渡りも始まります。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 水田の四季(春)
2017/5/21 新関→東新津 新関駅先
日本の風景といえばまずは四季の水田の美しさではないでしょうか。磐越西線のばんえつ物語では新津から会津若松までの間様々な水田の景色を走ります。水田の風景の四季を追ってみました。
春はやはり稲が育つ前の水鏡です。
【３月】
試運転の頃はまだ春も来ません。
2017/3/17 猿和田→馬下 馬下踏切
2017/3/17 鹿瀬→日出谷 平瀬のカーブ
【４月】
ようやく田んぼの雪も融け、月末には水が入り田植えが始まります。
2017/4/1 鹿瀬→日出谷 日出谷のカーブ
2017/4/1 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス
2014/4/12 堂島→会津若松 十文字
2017/4/29 馬下→猿和田 馬下踏切
【５月】
五泉のあたりは連休には田植えも終わり水鏡が楽しめます。
2016/5/21 猿和田→馬下 小山田踏切
2016/5/21 荻野→山都 舘原踏切
2016/5/21 野沢→上野尻 上野尻国道オーバークロス
2015/5/24 馬下→猿和田 馬下踏切
2016/5/28 馬下→猿和田 馬下俯瞰
2017/5/28 馬下→猿和田 馬下踏切
2022/5/29 馬下→猿和田 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/5/30 会津若松→堂島 十文字
2021/5/30 猿和田→馬下 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/5/31 新関→東新津 新関駅先
水田の四季は美しい日本の風景の象徴ですね。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 飯豊山を撮る
飯豊山は磐梯山と異なり連峰であるので特に積雪期は見ごたえがあります。上りは上野尻あたりから会津若松、下りは鹿瀬から津川の間で飯豊山をバックに撮れるポイントがあります。飯豊山は豪雪地帯で年によっては７月まで残雪があります。連峰なだけに雪がないと他の山とわからなくなってしまいます。
会津若松側から順番に飯豊山を入れて撮影可能なポイントを紹介します。
〇広田街道踏切（上り）
架線柱側からになりますが、編成を入れて撮ることが出来ます。
2022/4/9 堂島→会津若松 広田街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇十文字（上り）
磐梯山はバッチリなのですが最近温室が...
2021/4/10 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇第二学校踏切（上り）
ここは煙が流されやすいポイントですが、煙は期待できます。
2021/3/19 笈川→堂島 第二学校踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます 
2018/3/31 笈川→堂島 第二学校踏切
2017/4/2 笈川→堂島 第二学校踏切
2014/4/13 笈川→堂島 第２学校踏切
〇塩川国道オーバークロス（上り）
飯豊山が素晴らしいですが、最近携帯のアンテナがたってしまいました。
2013/5/12 塩川→笈川 塩川国道オーバークロス
2013/5/18 塩川→笈川 塩川国道オーバークロス
2018/11/4 塩川→笈川 塩川国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることが出来ます
2019/12/1 塩川→笈川 殿松踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇塩川大橋（上り）
ここは飯豊山が素晴らしいですが停車直前で煙は望めません。
2017/3/12 姥堂→塩川 塩川オーバークロス
2013/5/5 姥堂→塩川 塩川大橋
〇川吉大俯瞰（上り）
ここは雄大な眺めです。
2016/5/8 山都→喜多方 川吉大俯瞰
〇一ノ戸橋りょう（上り）
橋りょうの向こうに飯豊山が入ります。
2014/4/12 山都→喜多方 一の戸橋りょう
2017/4/23 山都→喜多方 一の戸橋りょう
2011/5/5 山都→喜多方 一の戸橋りょう
2013/5/12 山都→喜多方 一の戸橋りょう
〇尾野本（上り下り）
上り下りともに撮れ穴場です。
2021/4/10 尾登→野沢 尾野本 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2021/5/4 野沢→尾登 尾野本 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2021/5/4 野沢→尾登 尾野本 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇長谷川橋りょう（上り）
一の戸橋りょうに似たシーンになります。
2018/3/31 野沢→尾登 長谷川橋りょう
2017/5/4 野沢→尾登 長谷川橋りょう
〇芹沼トンネル手前（上り）
バックに飯豊山が入ります。
2013/5/5 上野尻→野沢 芹沼トンネル手前
〇明神前（上り）
ここはあまり煙は期待できないですが雄大な景色です。
2018/3/31 上野尻→野沢 上野尻国道オーバークロス先
2014/4/12 上野尻→野沢 明神前
2013/4/14 上野尻→野沢 明神前
2016/5/15 上野尻→野沢 明神前
2013/5/18 上野尻→野沢 明神前
2015/5/31 上野尻→野沢 明神前
〇上野尻のカーブ（上り下り）
沿線で一番の見せ所です。桜、菜の花、アジサイ、キショウブ、コスモスを入れることもできます。
2016/4/2 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2022/4/9 上野尻→野沢 上野尻のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2014/4/13 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2022/4/17 上野尻→野沢 上野尻のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/4/29 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2015/5/3 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2022/5/5 上野尻→野沢 上野尻のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2013/5/12 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2012/5/13 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2015/5/17 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2022/5/29 上野尻→野沢 細田新田踏切先 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2013/6/1 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2020/10/25 野沢→上野尻 細田新田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/12/6 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
〇鹿瀬のストレート（下り）
下りの見せ所です。ここは飯豊山は明るいのですが列車に日があたらないので露出が難しいです。
2021/5/4 鹿瀬→津川 鹿瀬のストレート クリックすると大画像で見ることが出来ます
2013/5/5 鹿瀬→津川 鹿瀬のストレート
2013/5/12 鹿瀬→津川 鹿瀬のストレート
2013/6/2 鹿瀬→津川 鹿瀬のストレート 
2017/6/17 鹿瀬→津川 鹿瀬のストレート
2012/6/30 鹿瀬→津川 鹿瀬のストレート
〇麒麟山俯瞰（下り）
ここは絶景ですが、汽車がかなり小さくなってしまいます...
2014/4/29 鹿瀬→津川 麒麟山俯瞰
〇あがの南（下り）
夕陽が当たれば最高です。
2021/3/19 三川→五十島 あが野南 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/4/2 三川→五十島 あが野南
2022/4/9 三川→五十島 あがの南 クリックすると大画像で見ることが出来ます
飯豊山はなかなか満点は取れない山です？！
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 磐梯山を撮る
2022/5/5 堂島→会津若松 広田街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
会津の象徴である磐梯山は富士山型の独立峰で絵になる山です。磐越西線の会津若松～郡山の区間では綺麗な形で撮れるのですが、ばんえつ物語走行区間では会津若松から離れるにつれて左手に並ぶ雄国山が手前に入り、影に隠れてしまいあまり目立たなくなってしまいます。しかしその形から磐梯山は一目瞭然で絵になります。尚、磐梯山の残雪は意外に早くＧＷにはほぼなくなります。
会津若松側から順番に磐梯山を入れて撮影可能なポイントを紹介します。
2012/11/25 塩川駅付近
晩秋から初冬にかけてまれに見られる赤磐梯山です。いつの日にかこの赤磐梯山をバックにギラリのばんえつ物語を撮ってみたいものです！
〇広田街道踏切
会津若松に一番近く磐梯山が独立して見えますが、障害物も多いです。
2016/8/13 堂島→会津若松 広田街道踏切
〇十文字
ここは道路と線路が少し離れています。
2018/4/1 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることができます
2014/4/12 堂島→会津若松 十文字
2016/6/18 堂島→会津若松 十文字
2014/8/17 堂島→会津若松 十文字
2016/10/2 堂島→会津若松 十文字
2015/12/6 堂島→会津若松 十文字
2017/12/3 堂島→会津若松 十文字
2020/12/5 堂島→会津若松 十文字 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/12/6 会津若松→堂島 十文字
〇西屋敷第二、第二学校踏切
ここは道路と線路の間の水田が狭いです。磐梯山はかなり雄国山に隠れます。
2015/5/24 笈川→堂島 西屋敷第二踏切
2013/6/2 笈川→堂島 第二学校踏切
2017/6/11 笈川→堂島 西屋敷第二踏切
2022/7/10 笈川→堂島 西屋敷第二踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2015/8/9 笈川→堂島 西屋敷第二踏切
2014/9/23 笈川→堂島 西屋敷第二踏切
〇舞台田周辺
この辺りは雄国山の向こうに磐梯山の頂上だけが見えます。舞台田踏切から北の窪築堤まで磐梯山が入ります。
2015/5/2 喜多方→山都 舞台田第一踏切
2016/12/3 喜多方→山都 舞台田踏切
2014/4/13 喜多方→山都 舞台田の直線
2013/4/14 喜多方→山都 舞台田俯瞰
2012/8/25 喜多方→山都 北の窪築堤
2017/12/3 喜多方→山都 慶徳踏切手前
〇一ノ戸橋りょう正面
ここは望遠で撮ると面白いです。
2018/3/31 クリックすると大画像で見ることができます
〇第四新津街道踏切
ここは磐梯山は綺麗ですが障害物が多いです。
2013/4/13 山都→荻野 第四新津街道踏切
2020/10/18 山都→荻野 第四新津街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇舘原俯瞰
磐梯山は綺麗に見える場所です。
2013/10/13 山都→荻野 舘原俯瞰 下り
やはり磐梯山は独立峰として撮りたいですね。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド ヒマワリを撮る
2015/8/9 日出谷→鹿瀬 平瀬第二踏切
夏休みのばんえつ物語で狙いたいのが「ヒマワリ」です。某Ｋ線の圧倒的な数の同じ方向を向いた綺麗なヒマワリと違って、田舎のひなびたヒマワリが似合います。沿線では尾登駅周辺のヒマワリが一番有名で沢山あります。その他の場所は１年草なだけに年によってあったりなかったりしますので下見も必要です。基本的には個人の畑やお宅の花ですから撮らしていただいた時はお礼を言いたいものですね。磐越西線のヒマワリの撮影地は何故か煙が出る場所が多いです。
沿線のヒマワリは東北八重ヒマワリも多く半々くらいで、個人的には普通のヒマワリより好きです。
〇新津駅
駅先には四季の花が咲きます。ちょっと立体交差が...最近は植えていないようです。
2013/8/17 新津→東新津 新津駅発車
〇新関
大関道踏切の先に東北八重ヒマワリがあります。
2022/7/30 東新津→新関 大関道踏切先 許可を得て撮影 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇馬下駅
踏切付近には地元のかたが大切にヒマワリを育てられています。今後は撮れないかもしれません...
2015/8/12 猿和田→馬下 馬下踏切
2014/8/17 馬下→猿和田 馬下駅通過
2016/8/27 猿和田→馬下 馬下踏切
2016/8/28 猿和田→馬下 馬下踏切
2013/9/1 馬下→猿和田 馬下駅通過
2013/9/1 馬下→猿和田 馬下駅通過
2016/9/3 猿和田→馬下 馬下踏切
〇五十島駅先
築堤の斜面に植えられています。撮影は個人のお宅の庭からになります。上下共に煙が出る場所です。
2017/8/20 五十島→三川 五十島駅先
〇御前トンネル手前
御前トンネルの手前のヒマワリは背が高いです。
2016/8/27 五十島→三川 御前トンネル手前
〇深戸橋りょう
橋りょうの左右にありますが煙が出て人気の場所です。
2019/7/27 鹿瀬→日出谷 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/7/30 鹿瀬→日出谷 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2022/7/30 日出谷→鹿瀬 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/8/20 鹿瀬→日出谷 深戸橋りょう
2020/8/22 鹿瀬→日出谷 深戸橋りょう クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇平瀬
平瀬第１踏切と第２踏切の間には東北八重ヒマワリがあります。最近は植えてないようです。
2015/8/9 鹿瀬→日出谷 平瀬第一踏切
2013/8/11 鹿瀬→日出谷 平瀬のカーブ
2013/8/11 鹿瀬→日出谷 平瀬のカーブ
2015/8/12 鹿瀬→日出谷 平瀬第一踏切
2015/8/12 日出谷→鹿瀬 平瀬第二踏切
2014/8/17 鹿瀬→日出谷 平瀬第一踏切
〇上野尻
上野尻の踏切付近には数本のヒマワリがあります。また集落近くの畑にはたくさんあります。
2014/8/17 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
2016/8/14 上野尻→野沢 上野尻のカーブ
〇西会津中学
西会津中学では校庭のまわりにヒマワリが並んでいます。
2014/9/7 野沢→尾登 西会津中学校
〇尾登駅
尾登には線路近くにヒマワリが植えられていて、いろんな撮り方が出来ます。
2013/8/4 荻野→尾登 尾登駅進入
2013/8/4 荻野→尾登 尾登駅進入
2015/8/9 荻野→尾登 尾登のカーブ
2016/8/11 荻野→尾登 尾登駅進入
2018/8/11 尾登→荻野 尾登のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2018/8/11 荻野→尾登 尾登のカーブ クリックすると大画像で見ることが出来ます
2016/8/14 尾登→荻野 尾登のカーブ
2021/8/15 荻野→尾登 尾登駅進入 クリックすると大画像で見ることが出来ます
2017/8/20 尾登→荻野 尾登のカーブ
2017/8/20 荻野→尾登 尾登のカーブ
2020/8/22 尾登→荻野 第二尾登踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
〇電化区間
ところどころに小規模なヒマワリはあります。
2019/8/10 堂島→会津若松 広田街道踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
夏と言えばヒマワリ、やはり青空の下で撮りたいですね。
磐越西線 ばんえつ物語撮影ガイド 蓮の花を撮る
2022/7/30 堂島→会津若松 中前田踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
磐越西線沿線には蓮田はあまりありませんが、電化区間の姥堂駅付近と会津若松も近い中前田踏切付近の線路際に蓮田があり、７月から８月にかけて華麗な花が咲きます。時期的には真夏日のことが多いので、煙はあまり期待できないのがたまにキズですね。
姥堂駅ホームの脇にも蓮田があり、背の高い蓮の花が素晴らしいですが、列車はホーム越になってしまいます。
〇中前田踏切
観光に開放している蓮田があり、多くの蓮が咲きます。煙は期待できませんが、２０２２年７月３０日は何故かバクバクで来ました。
2017/7/22 堂島→会津若松 中前田踏切
2019/7/27 堂島→会津若松 中前田踏切
〇姥堂
姥堂駅先にはかろうじて蓮田が残っています。バックの雄国山の上には入道雲が出やすく、太陽があれば側面がギラります。
2022/7/10 会津豊川→姥堂 姥堂
2022/7/10 姥堂川→会津豊川 姥堂 クリックすると大画像で見ることが出来ます
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