SL現役時代の線区別アーカイブ(日豊本線(宮崎~西鹿児島))
1971/12 日豊本線 清武→日向沓掛 貨597 C5766+C57 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1)線区 日豊本線(宮崎~西鹿児島)
2)廃止 1975年3月
3)罐 宮崎 C57 C61 C11
鹿児島 C57
吉松 C55 C57
4)列車 1972年秋では宮崎-都城の撮影可能時間帯では2往復の客車列車と貨物列車があり、都城-隼人では僅かに貨物列車1本、隼人-西鹿児島では2往復の客車列車と貨物列車がありました。
その他多客期には高千穂51号52号の運転もあり、影響でC57重連もありました。
1973年10月からは日南3号がC57牽引となり、オロ11を2両も牽く姿は注目の的になりました。
5)撮影
(1)宮崎駅 1971年12月
1971/12 日豊本線 宮崎駅 C57196 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1972/08/02 宮崎機関区 C57117 C5789 C57174 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(2)宮崎-南宮崎 1972年8月
1972/08/02 日豊本線 南宮崎→宮崎 客536 C6119 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(3)清武-日向沓掛 1971年12月 1972年7月
1971/12 日豊本線 清武→日向沓掛 貨1591 C57192 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1971/12 日豊本線 日向沓掛→清武 貨1568 C57196 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1972/07/29 日豊本線 日向沓掛→清武 臨客8518 C5765 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1972/07/29 日豊本線 清武→日向沓掛 貨551 C57112 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(4)日向沓掛-田野 1971年12月 1973年12月
1973/12 日豊本線 日向沓掛→田野 貨591 C579 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1973/12 日豊本線 田野→日向沓掛 客1526 C579 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1973/12 日豊本線 日向沓掛→田野 客1527 C57130 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1973/12 日豊本線 日向沓掛→田野 客1527 C57199 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1973/12 日豊本線 田野→日向沓掛 貨1590 C57192 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(5)田野駅 1973年12月
1973/12 日豊本線 田野 貨591 C57187 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(6)田野-門石 1973年12月
1973/12 日豊本線 田野→門石 貨591 C579 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1973/12 日豊本線 田野→門石? 日南3号 C57192 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(7)霧島神宮-国分 1972年7月 1973年12月
1973/12 日豊本線 国分→霧島神宮 貨1592 C57 クリックすると大画像で見ることが出来ます
1972/07/31 日豊本線 国分→霧島神宮 C612+C57199+C5557 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(8)国分-隼人 1972年7月
1972/07/31 日豊本線 隼人→国分 貨1592 C57127
(9)隼人駅 1972年7月
1972/07/31 日豊本線 隼人 C57112 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(10)隼人-加治木 1972年7月
1972/07/31 日豊本線 隼人→加治木 C612+C57199 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(11)竜ヶ水-鹿児島 1973年12月
1972/07/31 日豊本線 竜ヶ水→鹿児島 客821 C5785 クリックすると大画像で見ることが出来ます
(12)鹿児島機関区 1972年7月
1972/07/31 鹿児島機関区 C57127 クリックすると大画像で見ることが出来ます
6)コメント
意外に撮影可能列車は少なかったですが、正にC57天国の日豊本線でした。個人的には日向沓掛、田野あたりが好きで、私のC57好きを産んでくれた場所でもあります。
C57も4次形、門鉄デフ、小倉工場デフ、赤ナンバーと美しく磨きこまれていました。こうして見ると正にC57の天国ですね。
1971/12 日豊本線 日向沓掛→田野 客1545 C57191 クリックすると大画像で見ることが出来ます
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