SL現役時代の線区別アーカイブ（筑豊本線）

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　1971/12　筑豊本線　直方　客1741　C5552　クリックすると大画像で見ることが出来ます

１）線区　　筑豊本線（若松－原田）

２）廃止　　１９７４年６月

３）罐　　　若松　８６２０　Ｃ５５　Ｃ５７　９６００　Ｄ５１　Ｄ６０(1973～)
　　　　　　直方　９６００　Ｄ５０　Ｄ５１　Ｄ６０　
　　　　　　門司　Ｄ５１

４）列車　　　１９７１年では若松・門司から飯塚・原田のＣ５５、Ｃ５７、Ｄ６０の牽く客車列車、Ｄ６０の牽く多くの貨物列車に加え、若松ー中間の９６００の牽く区間貨物列車、そして室木線・香月線から来る８６２０の客車列車など次々と蒸気機関車がやってきました。
　　　　　　　１９７２年春にＣ５５，Ｃ５７は転属し、Ｄ５１が多くなり、Ｄ６０も僅かに若松に転出して最後の活躍をしました。
　　　　　　　１９７１年春に一旦引退したＤ５０１４０も１９７２年に直方が梅小路より借入しピカピカの罐が半年ほど活躍しました。

５）撮影　

（１）二島－折尾　１９７３年１２月

　1973/12　筑豊本線　二島→折尾　回客825　88622　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1973/12　筑豊本線　折尾→二島　臨試8792　D6046　クリックすると大画像で見ることが出来ます 　

　1973/12　筑豊本線　折尾　貨1796　D51542　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（２）折尾駅　１９７１年１２月

　1971/12　筑豊本線　折尾　試8752?　C5557　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（３）折尾－中間　１９７３年１２月

　1973/12　筑豊本線　中間→折尾　客124　88622　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（４）中間駅　１９７３年１２月

　1973/12　筑豊本線　中間　貨595　49654　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（５）中間－筑前垣生　１９７１年１２月　１９７２年７月

　1971/12　筑豊本線　筑前垣生→中間　客1734　C5552　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1973/12　筑豊本線　中間　貨1899　D51542　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（６）筑前植木－筑善垣生　１９７１年１２月　１９７２年７月

　1971/12　筑豊本線　筑前垣生→筑前植木　C5552　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1971/12　筑豊本線　筑前垣生→筑前植木　客1735　C5752　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1972/07/28　筑豊本線　筑前垣生→筑前植木　D50140　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　1972/07/28　筑豊本線　筑前垣生→筑前植木　客735　D6022　クリックすると大画像で見ることが出来ます　 　

　1971/12　筑豊本線　筑前垣生→筑前植木　D6034　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　1971/12　筑豊本線　筑前植木→筑前垣生　Ｄ6071　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　1971/12　筑豊本線　筑前垣生→筑前垣生　Ｄ6069　クリックすると大画像で見ることが出来ます

　1972/07/28　筑豊本線　筑前植木→筑前垣生　D51225+D51545　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　1972/07/28　筑豊本線　筑前垣生→筑前植木　試8751　D5110　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（７）直方駅　１９７１年１２月　

　1971/12　筑豊本線　直方　客741　C5557　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

　1971/12　筑豊本線　直方　D6065　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

（８）桂川―上穂波　１９７１年１２月

　1971/12　筑豊本線　桂川→上穂波　D6062+D51　クリックすると大画像で見ることが出来ます　 　

６）コメント

　かつては３線あったという複線区間を次々と来るＤ６０やＣ５５は壮観でした。冷水峠も有名でしたが、足が悪く桂川の発車を撮ったのみなのが残念でした。
　Ｄ５１が入り、Ｃ５５、Ｄ６０の活躍が無くなると筑豊本線の魅力は半減してしまいました。

　1971/12　筑豊本線　桂川→上穂波　D6062+D51　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

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