SL現役時代の線区別アーカイブ（日豊本線(南延岡～宮崎)）

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　1972/08/02　日豊本線　高鍋→川南　客528　C57　クリックすると大画像で見ることが出来ます

１）線区　　日豊本線(南延岡～宮崎)

２）廃止　　１９７４年４月

３）罐　　　南延岡　Ｄ５１
　　　　　　宮崎　　Ｃ５７　Ｃ６１　

４）列車　　　１９７１年秋では４往復の客車列車と貨物列車があり、Ｃ５７、Ｃ６１、Ｄ５１が牽いていました。
　　　　　　　Ｃ５７の天下でしたが、７１年秋より２年間はＣ６１が入り、Ｃ６１の後はＤ５１が多くなりました。

５）撮影　　

（１）日向市－南日向　１９７３年１２月

　1973/12　日豊本線　日向市→南日向　臨貨8561　D511122　クリックすると大画像で見ることが出来ます

（２）川南－高鍋　１９７２年８月

　1973/12　日豊本線　高鍋→川南　貨560　C57196　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

（３）高鍋駅　１９７３年１２月

　1973/12　日豊本線　高鍋　臨貨8572　C57130　クリックすると大画像で見ることが出来ます 　

（４）高鍋－日向新富　１９７２年８月

　1972/08/02　日豊本線　高鍋→日向新富　客537　C6128　

（５）日向新富－佐土原　１９７２年８月

　1972/08/02　日豊本線　佐土原→日向新富　貨550　C6118　

（６）佐土原－日向住吉　１９７１年１２月

　1971/12　日豊本線　佐土原→日向住吉　C57192　クリックすると大画像で見ることが出来ます　

６）コメント

　青森から来たＣ６１は最後のハドソンとして注目の的でしたが、宮崎以南と違ってあまり勾配や景勝地は無く、高鍋の小丸川橋りょうが一番人気でした。
　１９７３年１２月は翌年３月の電化を控えポールが既にたっていました。
　大分－南延岡も宗太郎越えが有名でしたが、貨物は夜間が多く、Ｄ５１だったのでやはりＣ５７を撮りに行ってしまいました。
　

　1971/12　日豊本線　佐土原→日向住吉　客535　C6124　クリックすると大画像で見ることが出来ます　 　

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