四季島試運転(磐越西線磐梯町・安子ヶ島2017/3/12)

　黒姫山、飯豊山と撮ったら次は当然磐梯山です。朝のうちは雲を被ってましたが９時ごろには綺麗に見えていたので、後追いになりますが六郎原に入ることにしました。

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今日の１枚
　

　2017/3/12　更科信号場→翁島　六郎原
　
　磐梯山は残念ながら雲を被ってしまいましたが、春を待つ小川のせせらぎの景色は日本の風景です。

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　2017/3/12　更科信号場→翁島　六郎原
　
　珍しく誰もいない六郎原です。昨日から四季島の撮影はすべて１人でした？！磐越西線の雪景色の四季島は最後のチャンスなのですが、皆さん大井川でしょうか？
　例によっていつもの丸木橋のあたりですが、雪に埋もれてわからないですね...

　

　2017/3/12　翁島→更科信号場　六郎原
　
　磐梯山は頂上に雲がかかったり出たりです。
　

　2017/3/12　更科信号場→翁島　六郎原
　
　単行の郡山工場行です。これが来ると儲けた気になれます？！
　

　2017/3/12　翁島→更科信号場　六郎原
　
　しかしこの頃から磐梯山は雲の中に...
　

　2017/3/12　更科信号場→翁島　六郎原
　
　磐梯山がもうひとつんなのでやはり川をいれます...
　

　2017/3/12　更科信号場→翁島　六郎原
　
　さすがに今度はパンタをあげてきました。
　

　2017/3/12　更科信号場→翁島　六郎原
　
　ここは今後四季島の四季を楽しめる場所だと思いますが、雪景色は貴重です！
　

　2017/3/12　更科信号場→翁島　六郎原
　
　黒姫、飯豊山と微笑んでくれたのに磐梯山は...
　

　2017/3/12　安子ヶ島→喜久田　安子ヶ島のＳカーブ
　
　高速で磐梯熱海で抜いたので撮影地を探しましたが、熱海から雪は全くなくＳカーブに来ました。ここではじめて３人で撮影です。
　

　2017/3/12　安子ヶ島→喜久田　安子ヶ島のＳカーブ
　
　急勾配もスイスイと登ってきました。
　

　2017/3/12　安子ヶ島→喜久田　安子ヶ島のＳカーブ
　
　うぁ！アップで撮るものではないですね？！
　
　昨晩からの追いかけでさすがにギブアップでこれで帰り、起きたら既に日付がかわってました。かねてから狙っていたイメージ通りに黒姫、飯豊山、磐梯山と雪景色で撮れて大満足な四季島でした！
　

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四季島試運転(磐越西線川吉・塩川2017/3/12)

　黒姫山を撮った後は高速で一気に西会津まで来て、川吉に向かいました。一の戸橋りょうの月は感動的でしたが、本番時には落ちてしまうのでパスして、川吉踏切付近で１時間ほど仮眠です。

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今日の１枚

　2017/3/12　姥堂→塩川　塩川オーバークロス
　
　飯豊山が素晴らしく雪景色の塩川オーバークロスに来ました。ばんえつ物語は煙がない場所ですが四季島には最高でした！

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　2017/3/12　喜多方→山都　川吉のＳカーブ手前
　
　さて今日の試運転は雪景色のまたとないチャンスなので、川吉ではサイド気味で撮れるここに来ました。当然誰も歩いていなくズボズボ長靴が潜ります。
　

　2017/3/12　喜多方→山都　川吉のＳカーブ手前
　
　本番に向けて光線も良くなってきました。
　

　2017/3/12　山都→喜多方　川吉のＳカーブ手前
　
　独特のエンジン音でやってきました。
　

　2017/3/12　山都→喜多方　川吉のＳカーブ手前
　
　ばんえつ物語を撮りなれた場所ですが勝手が違います。
　

　2017/3/12　山都→喜多方　川吉のＳカーブ手前
　
　過去にも旅客で１０両編成はあったのでしょうか...


　2017/3/12　山都→喜多方　川吉のＳカーブ手前
　
　長い長い！ここまで引いてなんとか入りました。


　2017/3/12　山都→喜多方　川吉のＳカーブ手前
　
　こちらのお立ち台にはファンもいました。
　

　2017/3/12　塩川→姥堂　塩川オーバークロス
　
　電化区間に来ると曇りの予報でしたけど磐梯山は駄目ですが、飯豊山はくっきりです。到着時は朝日の色で頂が綺麗でした。


　2017/3/12　塩川→姥堂　塩川オーバークロス
　
　ＤＣでも満足なシーンです。
　

　2017/3/12　姥堂→塩川　塩川オーバークロス
　
　電化区間ですがパンタグラフを下げてエンジン音でやってきました？！
　

　2017/3/12　姥堂→塩川　塩川オーバークロス
　
　雪景色の四季島二度と撮れないかも...


　2017/3/12　姥堂→塩川　塩川オーバークロス
　
　黒姫山と飯豊山を同じ列車で撮れるとは夢にも思いませんでした。お月さんも山も微笑んでくれて感謝感激です！四季島はまだまだ終わりません。１１時まで一休みです。

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さらば５８３系＆愛車

　2011/5/17　会津若松駅

　ＪＲ東日本秋田支社から４８５系に続き５８３系も４月８日を最後に引退することが発表されています。さよなら運転は残念ながら秋田地区だけなのでもう磐越西線を走ることはかなわないようです。その点ＳＬは長生き出来て幸せですね。

　2016/8/13　翁島→更科信号場　六郎原　　

　結果的に昨年夏の快速「あいづ」は貴重な５８３系の運転になりました。５８３系といえば私にとっては寝台列車ではなく、特急「はつかり」「みちのく」で９時間もあの座席に揺られた思い出ばかりです。ＳＬ現役時代、当時の北海道周遊券は特急はただでは乗れませんでしたが、冬休み、春休みに入った初日に一時間でも早く北海道に着きたくて、特急料金を払って５８３系に乗ったものでした。北海道への緊張とワクワク感であの座席にすし詰めにされてもあまり気にならなかったのでしょう。帰りは急行「八甲田」でのんびりでした。昼夜を通して走り続けた５８３系は高度成長期の日本の鉄道の代表と言ってもよいでしょう。４８５系ともにご苦労様でした...

　2017/2/19　　

　この週末は長野の家で雪かきをしていたのですが、帰ろうと車に乗るとフロントガラスの運転席の前に２０ｃｍほどのヒビが入ってました。過去２回は明確に石が当たったのですが、今回はいつの間にかで、１時間前に降りた時には気が付きませんでした？！

　この車は６年足らずで２２万ｋｍ以上乗って５月の車検で廃車と思ってましたので、当然十数万円も出して修理は出来ないので、これをもって廃車になってしまいそうです。しかしこの車５年前にもベンツの飛び石でフロントガラスが割れたのですが、再び割れるとはよっぽどついてないですが、会津若松時代に買って私の「ばんえつ物語」とともに歩んできた愛車でした...
　

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人気の撮影地ランキング

　今年も残すところ１週間を切り、私の鉄は一段落です。今年も「会津の自然と汽車」に多くの方の支援を頂きありがとうございました。今年を振り返ってアクセスの多かった人気の撮影地をあげてみたいと思います。

　１番人気は断トツの「六郎原」で５６６５回のアクセスを頂きました。国鉄特急色４８５系と５８３系の運転があって集中しました。個人的にはこの小川の丸木橋にはまっていて、皆さんと違う方向にカメラが向いていたのが私です？！.
　　

　2016/5/8　快速あいづ
　
　２番人気はちょっと意外な「一の沢のSカーブ」で４５７６回のアクセスを頂きました。ここは晴れるとダメで、しかも夏場は草があって撮りにくく、実際撮った人はあまりいなかったのではないでしょうか...

　2014/3/15　あいづライナー４号
　

　３番人気は「滝の原」で４４４０回のアクセスを頂きました。午後の光線で上りとなると滝の原ですね。

　2015/1/25　あいづライナー４号

　４番人気は「広田の直線（塩庭踏切）」の３３３３回で、磐梯山がダメな午後は人気の場所です。

　2013/1/6　あいづライナー２号
　　

　５番人気は「狐塚」の３２１２回で、ここは個人的にも好きな場所です。

　2015/2/7　あいづライナー２号

　以下

　　６番　３１４８回　神社裏

　　７番　２９６１回　新屋敷第三踏切

　　８番　２９１７回　滝の原築堤上

　　９番　２９１０回　布藤

　１０番　２８６６回　第二猪苗代跨道橋先

　と、なんと１０番まですべて電化区間で、１１番に「一の戸橋りょう」がようやくはいって、また更に電化区間が続くという、なんとも意外な結果でした。しかし人気だった国鉄特急色４８５系も既に解体され、二度と雪景色の中を快走する姿を見れなくなったことは誠に残念です。

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２０１６年を振り返って（磐越西線電化区間）

　特急あいづやあいづライナーでお世話になった国鉄色４８５系ももうこの世にはありません。お盆や正月の楽しみがなくなりました...
　　

　2016/6/18　会津若松→堂島・広田　ばんえつ物語＆特急あいづ　　　　

　国鉄特急色４８５系のサヨナラ運転は会津若松駅同時発車でした。
　　

　2016/5/8　翁島→更科信号場　六郎原
　
　六郎原もすっかり有名になってしまいましたが、私はこの小川の丸太橋が気に入ってます。
　

　2016/8/13　翁島→更科信号場　六郎原　　

　久しぶりに５８３系が磐越西線に戻ってきました。　
　　

　2016/8/13　磐梯町→更科信号場　滝の原　　

　正月休みも５８３系が来てくれると信じていたのですが...
　　

　2016/8/13　会津若松→広田　塩庭踏切
　
　久しぶりに暇な正月休みになってしまいました...

　電化区間のスターもとうとう世代交代になってしまいました。長らく走り続けた４８５系がなくなり、先月から次世代のスターの四季島が試運転をはじめています。しかし１０両編成は長いですね！
　　

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快速あいづ(2016/8/14上り)

　５年振りの５８３系快速あいづも最後のシーンとなりました。

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今日の１枚


　2016/8/13　会津若松→広田　塩庭踏切　　

　私にとって今回の５８３系快速あいづのラストシーンとなりました。 再び会津の地を走ってくれることを祈ります！　

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　2016/8/13　広田→会津若松　塩庭踏切　　

　磐梯山にも雲がかかりラストショットは塩庭踏切に来ました。しかしいつもの撮り方では能がないかなと...
　

　2016/8/13　会津若松→広田　塩庭踏切　　

　本番では下に降りて稲を強調して撮ってみました。雲行きが怪しくなるなか快走してきました。
　この後当然ばんえつ物語を追いかけたのですが、本日はヘトヘトなので続きは明日に...


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ばんえつ物語上り＆快速あいづ下り(2016/8/14)

　昨日は激混みの中、気分良く撮影できましたが、２日目は天気が心配ですが...

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今日の１枚
　

 　2016/8/14　更科信号場→磐梯町　狐塚　　

　本番時には青空に夏の雲となり、すっかり夏の会津のシーンとなりました。　何十年前とかわらぬ景色が素晴らしいです。

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　2016/8/14　更科信号場→磐梯町　狐塚　　

　八時に到着した時には雲が多く、撮影地を変更されているファンもいました。
　

 　2016/8/14　上野尻→野沢　上野尻のカーブ　　

　昨日に続いて上野尻のヒマワリです。今日は夏の花も入れてみました。
　

 　2016/8/14　上野尻→野沢　上野尻のカーブ　　

　花ピンと汽車ピンです。甲乙つけがたいです。
　

 　2016/8/14　尾登→荻野　尾登のカーブ　　

　昨日と同じ場所が続きます。この時期煙は期待できないのでどうしても花頼みです。
　

 　2016/8/14　山都→喜多方　川吉のＳカーブ手前　　

　今日は日が弱かったので川吉に来てみました。最近にしてはＯＫの煙でした。
　

 　2016/8/14　堂島→会津若松　広田街道踏切　　

　昼過ぎになると磐梯山も雲を被ってしまい、電化区間は撮りものがありません...

　今日は雲が多い天気ですがなんとか磐梯山で５８３系を撮れてヨシとします。
　

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ばんえつ物語下り＆快速あいづ上り(2016/8/13)

　今日の午後は５８３系を磐梯町で撮った後、早出川で狙いがあります。１７時になっても国道の温度計は３２度です。今年最後の夕陽のチャンスですが、太陽は微笑んでくれたのでしょうか？！

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今日の１枚
　

 　2016/8/13　猿和田→五泉　早出川橋りょう　　

　狙い通り日の入りとタイミングがドンピシャでした！水面がざわついて水鏡がボケたのは残念でしたが、今年の早出川は素晴らしいシーンが続きます！　

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　2016/8/13　磐梯町→更科信号場　滝の原　　

　この天気で磐梯町では順光の磐梯山のポイントはここしかなく、２００～３００人のファンが集まりました。上りと違って磐梯山の頂上の雲も取れましたが、撮影場所も限られ水田は諦め入道雲中心に撮ってみました。


 　2016/8/13　日出谷→鹿瀬　鹿瀬駅進入　　

　磐梯町から今日の狙いの早出川に向かいますが、途中で道草くって鹿瀬駅で名残のタチアオイを撮ってみました、夕陽が当たるのですが影が...


 　2016/8/13　五泉→猿和田　早出川橋りょう　　

　ギラリ狙いのファンの列を横目に狙いの誰もいない河原の水辺に来ました。明日は天気が悪そうだし、来週からはもう日没になってしまい、今日は今年最期のチャンスです。夕陽と列車の水鏡を狙いますが、残念ながら風で水面がざわついていました。そして本番が日没に間に合うか気が気ではありません！
　

 　2016/8/13　猿和田→五泉　早出川橋りょう　　

　いよいよ本番です。夕陽を浴びてやってきました。僅かながら煙もあります！
　

 　2016/8/13　猿和田→五泉　早出川橋りょう　　

　当初のしゃがんだ位置ではもう夕陽は隠れてしまい、背伸びしてなんとか夕陽を入れることができました。夕陽と列車の水鏡は失敗しましたが、狙い通りのシーンに大満足です！
　

 　2016/8/13　猿和田→五泉　早出川橋りょう　　

　夕陽のシーンは旅愁を感じさせます。
　

 　2016/8/13　新関→東新津　大関道踏切　　

　締めは大関道踏切です。ここの松葉ボタンが綺麗で撮りたかったのですが、なんと日が落ちてみんな花を閉じてました...
　
　５８３系とばんえつ物語掛け持ちで忙しい日でしたが、とても充実した日でした。今晩は新津のホテルです。ちょうどばんえつ物語が帰ってきて汽笛が聞こえました。今日も感動をありがとう！
　

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ばんえつ物語上り＆快速あいづ下り(2016/8/13)

　一昨日来たばかりの会津ですが今日は来ないわけにはいきません？！薄雲も多い朝でしたが磐梯山は微笑んでくれたのでしょうか？

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今日の１枚
　

　2016/8/13　翁島→更科信号場　六郎原　　

　久しぶりの磐梯山と５８３系です。六郎原には１００人近いファンが集結しました。磐梯山からは次々と雲が湧いてましたが、本番時はなんとか手前の雲が少しになってＯＫとします。　

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 　2016/8/13　上野尻→野沢　上野尻のカーブ　　

　真夏の日和になりました。上野尻はこのあたりまでしか煙が続きません。
　

 　2016/8/13　上野尻→野沢　上野尻のカーブ　　

　ヒマワリがあちこち向いてます？！

 　2016/8/13　尾登→荻野　尾登のカーブ　　

　ヒマワリ街道を行きます。

 　2016/8/13　山都→喜多方　一の戸橋りょう　　

　この天気ではさすがに川吉も懲りて苦手な一の戸橋りょうで撮ってみました。無理に編成を入れなければいいことがわかりました！

 　2016/8/13　堂島→会津若松　広田街道踏切　　

　ここは煙が出ると聞いてはじめて撮ってみましたが...磐梯山と架線が重なってしまいました。
　
　５８３系とばんえつ物語、夏らしいシーンを撮れて満足です！

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待ち遠しい盆休みの５８３系あいづ

　2011/05/07　広田→会津若松　倉橋　あいづライナー３号

　盆休みまであと１ヶ月となり、１２～１６日に運転される５８３系快速あいづの切符も発売開始されましたが、瞬殺だったそうです。特にばんえつ物語と両方走る１３、１４日は多くの乗り鉄、撮り鉄が集まりそうですね。
　私も５８３系を撮るのは２０１１年の夏以来になります。２０１１年の春は震災の後、会津にもよくやくガソリンや食料が戻ってきた頃で、燃料貨物の運転終了後、５８３系のあいづライナーが走り始めてようやくかと感じたのを思い出します。
　

　2011/8/9　広田→会津若松　塩庭踏切　あいづライナー３号

　私の最後の磐越西線５８３系は８月９日の平日で、仕事帰りにまずは塩庭踏切でケツうちです。やはりこのボテットしたなんとも言えないマスクを強調したいものですね。しかし特急型ではじめてだった前面貫通路は使用されたことあるのでしょうか？？


　2011/8/9　更科信号場→翁島　布藤　あいづライナー６号

　最後のカットはまたもケツうちで布藤でした。　夏の夕陽を浴びて赤いサインを残して走り去って行きました。
　
　先日の最後の４８５系の時に書いたように、４８５系は意外にお世話になっていないのですが、５８３系の思い出は寝台列車よりも昼間の特急です。現役の蒸気機関車も終盤期、中学生の私は北海道に行くには周遊券なので基本は急行自由席ですが、行きだけは１時間でも早く北海道に入りたくて、「みちのく」や「はつかり」といった５８３系の座席特急で青森まで行き、夜行の青函連絡船で函館に入るのが常でした。この狭い座席に４人座って青森までの旅はお世辞にも快適とは言えませんでしたが、北海道への想いでそんなことは忘れ、また当時の特急寝台は中学生の身分では高嶺の花でした。お金を使い果たした帰路はこの特急さえ乗れずに１日かけて「八甲田」か「十和田」で帰ってきたものでした。当時はA寝台にも近かった、幅広の５８３系の下段寝台に憧れていましたが、とうとう乗らずじまいでした。
　そして高度成長期に昼夜をとわず走り続けた５８３系に、この会津の地で再開するとは夢にも思いませんでした。あいづライナーの運用では学生達には４８５系のリンクライニングシートよりもワイワイできる５８３系のボックスシートのほうが好評だったようです。
　お盆休みが楽しみです。
　

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