2011/3/27 馬下→猿和田 小栗山踏切
東日本大震災から４年が経過しました。全国からかき集めたＤＤ５１重連の燃料貨物は力強く希望の灯火のようでした。１日も早く被災地の皆様が平穏な暮らしをできるよう願います。
その日まで食べ物に不自由するなんてことは想像もしませんでした。会津若松駅前のセブンイレブンも残った食料はさくらカレーだけした。ガソリンを入れに津川まで行き１０リットル入れてもらいました。職場にもタキのガタンガタンというジョイント音が聞こえてきます。そんな暮らしを会津の地でしたことが当ブログの源泉であると思います。
会津の自然と汽車
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2011/4/15 磐梯町
仕事帰り更科信号場で撮影した帰り寄った磐梯町の駅に停車中の燃料貨物です。
１８時２０分となりキャブにも明かりが灯ります。
2011/4/15 磐梯町→東長原
いよいよ東北本線が郡山まで復旧し明日で燃料貨物も終了という夕暮です。
2011/4/15 磐梯町→東長原
この日は黒タキが混ざっていました。そしてこれが私の燃料貨物の見納めとなりました。２０日間の間に雪解けもすすみ春の吐息も聞こえてきました。残雪の山々を走るＤＤ５１重連の燃料貨物は忘れられないシーンとなりました。
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2011/3/27 津川→三川
麒麟山をバックにして阿賀野川の流れに沿って夕日を浴びて走ります。
７月にはこの平和な場所が大災害に見舞われるとは....
2011/3/27 鹿瀬→津川
森を抜けて津川に現れた燃料貨物
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2011/4/3 猿和田→五泉
早出川橋りょうは下流側は障害物があるのでちょっと難しいですが山々をバックに撮れるのでよくチャレンジします。
2011/4/9 喜多方→山都
喜多方の舞台田手前の橋りょうは自然の中という雰囲気ではないのでちょっと難しいですね...
2011/4/10 喜多方→山都
一ノ戸川橋りょうはいろんな撮り方がありますがまともな写真が撮れませんでした。
上路式橋りょうは煙があがるといいですが、ないと上が寂しいですね。せめて山々でもないと...
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2011/4/10 徳沢→豊実
磐越西線の橋りょうは古いものが多く風情あります。下路式の橋りょうはSLは今一つ冴えませんがＤＤ５１のカラーは映えるので結構絵になります。水面に影を落とす姿もいいですね。
2011/4/10 日出谷→鹿瀬
雪山をバックに橋りょうを渡る姿はいいですね。タキの色も映えます。
2011/4/10 鹿瀬→日出谷
平瀬トンネルの上から望遠で狙ってみました。改めて見ると花粉症の人は絶対行けないポイントですね。杉の花粉を見てください？！
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2011/4/10 磐梯熱海
９２２４レと９２９３レは磐梯熱海で交換するので、重連同士の交換シーンを是非撮りたいと磐梯熱海に向かいました。
2011/4/10 磐梯熱海
しかし到着時間にせまりホームに入る時間がなくやむなく駅の外からのシーンになりました。まあ温泉駅と古い跨線橋は雰囲気ありますが...ＤＤ５１重連の交換は電化直前の篠ノ井線で４０年前に撮って以来です？！
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2011/4/13 猪苗代→川桁
朝５時半、猪苗代で後補機のDE10を切り離して朝日の当たり始めた磐梯山をバックに郡山を目指します。
2011/4/5 猪苗代→川桁
夕方１８時、夕暮の安達太良山をバックに会津に向かいます。仕事の前と後にこんな撮影できるなんて...
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2011/4/9 日出谷→鹿瀬
燃料貨物で一番混み合ったのが日出谷の橋りょうでした。ここはいろんな角度で上り下り共に撮れるから楽しいです。爆煙のＤＤ５１？！
2011/4/3 日出谷→鹿瀬
滑るように走る重連のＤＤ５１いいですね。
明日は残雪の山をバックにばんえつ物語追いたいですが、今週は４月になったというのに真冬の吹雪の日もありまた天気が心配です。とりあえず早出川スタートかな...
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2011/4/9 三川→五十島
夕暮の三川を通過する燃料貨物。ここはバックの雪山が好きです。ばんえつ物語の発車は爆煙ですがＤＤ５１も結構煙出ますね？！
2011/3/27 三川→五十島
蒸気機関車だと目立たない橋りょうのシーンもＤＤ５１だと絵になります。
2011/4/3 三川→五十島
蒸気機関車では煙の出ないポイントでもＤＤ５１だと絵になります。
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2011/4/10 更科信号場→翁島
残雪の残るΩ線をゆっくりとＤＤ５１重連が上ってきます。この時期磐梯山がくっきり見えるチャンスは多くありません。
2011/4/15 翁島→更科信号場
明日で燃料貨物も最後になった夕方、仕事帰りに神社裏のポイントに行きましたが１８時過ぎの撮影者は私一人でした。
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