2018年5月17日 (木)

(ニュース)いよいよ只見線の復旧工事始まる

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 2016/3/5 第七只見川橋梁 
 2011年7月の豪雨によって不通となっている只見線の会津川口―只見の区間の復旧工事が6月15日より開始されるニュースがありました。第七只見川橋りょう付近で起工式が行われるそうです。第五只見川橋りょうから第八只見川橋りょうまで、特に第六と第七は完全喪失していますから大工事になりますし、只見川橋りょう以外も沿線のあらゆる物が雪や雨で傷んでいるので3年以上の歳月がかかるのはうなずけます。
 
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 2016/3/5 叶津川橋りょう
  
 
 この区間は只見川橋りょうだけでなく、山河の美しい景色が続くので本当に復旧が楽しみです。東武鉄道の2両目のSL導入も発表され、2021年には只見線の不通区間や旧会津線にC11が走る日も夢ではなくなりつつあります!
 

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2017年6月22日 (木)

(ニュース)只見線の鉄道復旧に関する合意が締結されました!

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 2016/3/5
 
 只見線の復旧工事はいつ始まるのだろうと思ってましたが、ようやく先日福島県とJR東日本の間で、只見線の鉄道復旧に関する合意が締結されました!工事費用の3分の2は県が、3分の1はJR東が負担するもので、鉄道施設等は県に譲渡されることになります。県の意気込みは北海道とはえらい違いですが、なんらかの策を打たないと世論にやられそうですね。
 
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 2016/3/5 会津蒲生→只見 叶津川橋りょう
  
 
 いずれにせよまたこの美しい世界に列車が走ると思うと感慨深いです。しかし2011年の水害から復旧までちょうど10年、かつて10年たって復旧した鉄路はあるのでしょうか?未来には常磐線がありますけど...
 
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 2010/5/22 只見駅発車

 地元の足だけでなくなんらかの形で観光列車も検討されることだと思います。当時の只見駅の盛り上りはビックリするほどでした。

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 2014/2/1 会津坂本→塔寺 大沢

 しかし復旧予定はまだ4年先の2021年ということで、ガリガリ気動車のキハ40がそれまで生き残れるかが問題ですね...

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2017年5月23日 (火)

SL只見線新緑号(2017/5/21上り)

 さて只見線本番もいよいよ最後の上りとなりました。ここ金山町もなんと真夏日になりましたが、最後の煙は出てくれるのでしょうか?!


今日の一枚

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 2017/5/21 会津桧原→滝谷 滝谷川橋りょう

 滝谷橋りょうでは谷間に咲く藤の花が美しく輝き、峡谷を渡る煙とあわせ素晴らしいシーンとなりました。


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 2017/5/21 会津中川→会津水沼 第四只見川橋りょう

 上りのスタートは第四橋りょうのサイドに構えました。スノーシェイドの下には名残の残雪が残りますが、気温は31.5度...心配しましたがなんとか煙を出してやってきました。

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 2017/5/21 会津中川→会津水沼 第四只見川橋りょう
 

 水鏡の出来る状況ではなく、対岸の藤の花もちょっと存在感ありませんが...

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 2017/5/21 会津桧原→滝谷 滝谷川橋りょう

 滝谷橋りょうはいつも大混雑のプチ俯瞰に来ましたが、拍子抜けのファンの数です。この暑さで煙も心配でしたが、予想外の煙でトンネルを出てきました。

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 2017/5/21 会津桧原→滝谷 滝谷川橋りょう

 谷間に咲き太陽の当たる藤の花を強調してみました。

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 2017/5/21 根岸→会津高田 蓋沼森林公園展望台俯瞰 

 今回の只見線の締めは蓋沼森林公園です。万全を喫して30分前には着きました。今日は飯豊山も磐梯山も駄目ですが、水田の眺めはOKです。まずは根岸先の桧の目踏切手前です。根岸からの煙が消え始めました...

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 2017/5/21 根岸→会津高田 蓋沼森林公園展望台俯瞰 

 昨日良い煙で撮った桧の目踏切には大勢のファンが待ちます。罐はギラリになったものの煙が...

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 2017/5/21 根岸→会津高田 蓋沼森林公園展望台俯瞰 

 今日は水鏡も駄目です...

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 2017/5/21 根岸→会津高田 蓋沼森林公園展望台俯瞰 

 高田に向けてまた煙が出てきました。この暑さで客車の窓も全開です。ファンの待つ桧の目踏切が最悪でした...

 今回の只見線は5月中旬とは思えない真夏日になり、暑い割には青空でなく視界も悪く、コンディションはあまり良くなかった割には、橋りょうに拘らず煙の出る場所を選択した結果満足な2日間になりました。

 さて暑い日の夕方は綺麗な夕陽が待ってます?!

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2017年5月21日 (日)

SL只見線新緑号上り+ばんえつ物語下り(2017/5/21速報版)

 さて只見線本番もいよいよ最後の上りとなりました。なんと真夏日になりましたが、有終の美を飾ってくれたのでしょうか?!


今日の一枚

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 2017/5/21 新関→東新津 新関駅先 

 新関駅先では雲のかかる夕陽が田植えが終わったばかりの田んぼに写り、旅情溢れるシーンとなり、今回の只見線、磐越西線の締めを飾ってくれました。


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 2017/5/21 会津桧原→滝谷 滝谷川橋りょう 

 滝谷橋りょうでは谷間に咲く藤の花が美しく輝き、峡谷を渡る煙とあわせ素晴らしいシーンとなりました。

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 2017/5/21 根岸→会津高田 蓋沼森林公園展望台俯瞰 

 今年はまだ田植えの終わっていない田んぼもありますが、蓋沼からの眺めは美しい日本の風景です。

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 2017/5/21 猿和田→五泉 早出川橋りょう 

 何度も撮っている早出川のシルエットですが、今日は最高の水鏡でした。

 今日は32度にもなる真夏日で、日中テンションも下がりましたが、午後から只見線、磐越西線と素晴らしいシーンが続き、大満足の最終日となりました。今日はもうお疲れモードなので詳細は後日...

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SL只見線新緑号(2017/5/21下り)

 さて只見線本番二日目ですが、朝起きて外を見ると会津盆地のまわりの山々は昨日の午後に続いて霞んでいてがっかりでした。会津地方は32度にもなる予報でしたが煙は出るのでしょうか...


今日の一枚

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 2017/5/21 会津坂下→塔寺 杉の糸桜跨道橋

 沿線には藤の花がいたるところに咲いてますが、なかなか良い場所にありません。新しくできた跨道橋の上あたりでなんとか藤を入れて撮ることができました。


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 2017/5/21 根岸→新鶴 新鶴の築堤 

 下りのスタートは昨日に続いて新鶴の築堤で水鏡狙いです。今日は横から流してみます。
 
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 2017/5/21 根岸→新鶴 新鶴の築堤 

 今日は薄煙でやってきました。

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 2017/5/21 根岸→新鶴 新鶴の築堤 

 水鏡もボケ気味で...

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 2017/5/21 会津坂下→塔寺 杉の糸桜跨道橋 

 杉は新しくできた跨道橋の上で藤を入れて撮ってみました。

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 2017/5/21 早戸→会津水沼 下大牧・めがね橋俯瞰 

 締めは昨日間に合わなかった下大牧・めがね橋の俯瞰です。今日は20分以上前に着きました。まずはめがね橋です。

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 2017/5/21 早戸→会津水沼 下大牧・めがね橋俯瞰 

 橋は水鏡になったのですが列車は暗くて...

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 2017/5/21 早戸→会津水沼 下大牧・めがね橋俯瞰 

 ここはまだ上り勾配でよい音はしていたのですが...

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 2017/5/21 早戸→会津水沼 下大牧・めがね橋俯瞰 

 ここにくると下り勾配となり滑るように静かに走り去って行きました...

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 2017/5/21 早戸→会津水沼 下大牧・めがね橋俯瞰 

 天気良すぎです。お昼には31℃になりました。上りはどうなってしまうのでしょうか...

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SL只見線新緑号(2017/5/20上り)

 午後になってとうとう真夏日となってきました。新緑号は微笑んでくれるのでしょうか?!.


今日の一枚

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 2017/5/20 根岸→会津高田 桧ノ目踏切 

 上りも田園風景となりました。黄砂がかかったような少しぼんやりとした太陽を入れて、シルエットにしてみました。


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 2017/5/20 会津水沼→早戸 下大牧俯瞰 

 上りのスタートは下大牧俯瞰の専門ポイントです。到着時は誰もいませんでしたが、最終的には20人ほどがひしめきあいました。

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 2017/5/20 会津水沼→早戸 下大牧俯瞰 

 煙は良かったのですが流れてしまいました...

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 2017/5/20 会津水沼→早戸 下大牧俯瞰 

 夏のような景色ですが、谷間に僅かに残雪があります。

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 2017/5/20 会津水沼→早戸 下大牧俯瞰 

 手前にあったツツジを入れてみました。

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 2017/5/20 早戸→会津宮下 宮下ダム 

 ここは夏のような景色になってしまいました。

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 2017/5/20 会津西方→会津桧原 桧の原踏切 

 今日は新緑+煙狙いで只見川第一橋りょう先の桧の原踏切でトンネル飛出しを狙ってみました。 このましいポータルです。

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 2017/5/20 会津西方→会津桧原 桧の原踏切 

 良い煙で来てビックリです。

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 2017/5/20 会津西方→会津桧原 桧の原踏切 

 はじめてヘッドマークを認識しました?!

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 2017/5/20 会津坂本→塔寺 元屋敷トンネル飛出し 

 七折峠は撮ったことのない元屋敷トンネル飛出しに来てみました。トンネルの向こうに顔を出します。

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 2017/5/20 会津坂本→塔寺 元屋敷トンネル飛出し 

 会津坂本駅あたりから連続の上り勾配で、お疲れという顔でやってきました?!

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 2017/5/20 根岸→会津高田 桧ノ目踏切 

 会津盆地に出ると朝はあれほどよく見えていた山々が霞んでいいました。ここ桧ノ目踏切は磐梯山も飯豊山も撮れるのですが、霞んで駄目です。しかも風で水鏡も駄目で半分やけくそで寝っ転がって太陽を入れてみました。

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 2017/5/20 根岸→会津高田 桧ノ目踏切 

 思わぬ良い煙できて、綺麗なシルエットになり、起死回生の一発になりました!
 
 今日の真夏日の只見線は何故か煙に恵まれて、春の田園風景と新緑を楽しむことができました。

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2017年5月20日 (土)

SL只見線新緑号(2017/5/20下り)

 只見線は今年も試運転は行けず本番の土日のみになりました。真夏日の予報ですが煙は出るのでしょうか...


今日の一枚

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 2017/5/20 会津坂下→塔寺 会津坂下先 

 田植えが終わったばかりの田んぼに水鏡が映りました。磐梯山はちょっと存在感が...


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 2017/5/20 根岸→新鶴 新鶴の築堤 

 下りのスタートは新鶴の築堤で水鏡狙いです。夏のような陽気になりました。

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 2017/5/20 根岸→新鶴 新鶴の築堤 

 飯豊山と小川を入れてみました。

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 2017/5/20 会津坂下→塔寺 会津坂下先 

 会津坂下先では磐梯山を入れて水鏡狙いですが煙で磐梯山が...

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 2017/5/20 会津坂下→塔寺 会津坂下先 

 懐かしい田園の風景です。

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 2017/5/20 塔寺→会津坂本 林道オーバークロス 

 藤の花を入れてみましたが存在感が...

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 2017/5/20 塔寺→会津坂本 林道オーバークロス 

 この煙でOKです。

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 2017/5/20 郷戸→滝谷 古屋敷のSカーブ 

 ここだけはどんなに暑くても裏切らないですね。

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 2017/5/20 郷戸→滝谷 古屋敷のSカーブ 

 藤を入れたかったのですが存在感が...

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 2017/5/20 郷戸→滝谷 古屋敷のSカーブ 

 太陽が強すぎです...

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 2017/5/20 郷戸→滝谷 古屋敷のSカーブ 

 ここが一番ファンが多かったです。

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 2017/5/20 会津水沼→会津中川 第四只見川橋りょう 

 会津宮下の先SLに並走車がいて、ようやくここで撮るだけでしたが間に合いました。
 
 今日は真夏日になりそうですが、なんとか煙もあって5月の田園風景を楽しむことができました。

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2017年1月13日 (金)

ようやく冬将軍到来です!

 東北は今年も昨年に続いて暖冬で、会津川口の金山町でも今週始めは積雪ゼロで、恒例の冬の只見線も躊躇してました。しかしようやくここにきて昨日から一気に90cmほど雪が降り、まだまだ積もるようです。
   
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 2014/2/1 会津桧原→滝谷 滝谷川橋りょう

 この時期只見線では朝焼けから楽しむことが出来ます。 

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 2014/2/1 会津西方→会津桧原 第一只見川橋りょう

 この雄大な第一橋りょうの景色は東洋一とも言われ、最近は外国人も多く訪れています。 

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 2014/2/1 会津坂本→塔寺 大沢

 冬の夕暮れのシーンも哀愁あり格別ですね。
 
 ところがこの大雪で只見線は午前中運転見合わせになっています。この週末も降り続くので厳しいかもしれません。何年か前は何週間か不通になりましたが、雪も程々に降ってほしいものです!
 
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2016年12月27日 (火)

(ニュース)只見線復旧が決定しました!

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 2016/3/5 第七只見川橋梁
 
 
福島県と沿線自治体でつくる只見線復興推進会議検討会によって26日に只見線の運行を再開させる方針が決定されました。復旧は2020年を予定していますが、80億円ものお金をかけて3往復の列車を復活させるだけではあまりにももったいないですね。観光列車やSLの常駐なども検討していただくこともあり得るのではないでしょうか...
 
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 2011/05/17 会津若松

 再び会津若松に小出行の列車が走ろうとは夢にも思いませんでした。地元と福島県の皆様に感謝いたします。
 

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2016年12月22日 (木)

(ニュース)祝!只見線再開へ最終調整

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 2016/3/5 叶津川橋りょう
 26日開催予定の「只見線復興推進会議検討会」で、鉄路復活の方針を決定するらしいですが、80億円のうち三分の二を福島県と地元で負担するらしいです。
 効率だけでは絶対あり得なかった復活で、個人的にもほぼ諦めていましたが、本当に嬉しいニュースとなりました。復旧まで3年とのことですが、再び会津川口から只見の間の鉄路に車両が走ってくれる日が楽しみです。また新年早々に希望をもって訪れてみます!
 
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 2016/3/5 第八只見川橋りょう
 
 JR北海道において廃線の話題が続く中、26日の会議での結論を待たないとわかりませんが、只見線復活の方向性が出たのは奇跡としかいいようがありませんね!
  
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 2016/3/5 会津越川
 
 ここには4年以上の工期がかかると書いてありましたが、やる気になれば3年でも可能なのでしょう!
 
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 2010/5/22

 もちろんSLの汽笛が聞こえる日も来てくれることだと信じます! 

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