磐越西線ロケハン(2016/3/6)

　2016/3/6　野沢→上野尻　上野尻のカーブ
   

　今日は磐越西線のロケハンと只見線の若宮～七日町の駅巡りをしてきました。晴れの天気予報だったので夜明け前に磐梯山や飯豊山を狙いにいったのですが、残念ながら山は雲の中、しかも会津盆地には雪のかけらもなくて、朝の陣は失敗に終わりました。その後山登りをしたり上野尻周辺をロケハンしたり楽しい１日でした。

　ロケハンの合間にはＤＣも撮ってみました。西会津にはさすがに雪は残っていました。空は少し白かったですがやはり飯豊山は美しかったです。
 

　2016/3/6　野沢→上野尻　上野尻のカーブ
   

　もうすっかり春ですね。珍しく新新潟色が３両揃って来ました。キハ４０系も撮っておかないと...

　2016/3/6　野沢→上野尻　上野尻のカーブ
   

　細田新田の踏切はまだ冬季閉鎖でした。このあたりもそろそろ根雪はなくなるのでばんえつ物語試運転の時は直前に降った雪しか期待できないですね...

　　

　2016/3/6　上野尻→野沢　上野尻俯瞰
   

　上と同じ場所を走る快速「あがの」です。阿賀野川の水の色が渋いですね。ばんえつ物語は夕陽をバックに撮ってみます。

　2016/3/6　利田踏切
   

　昨年はＣ６１の時からロープが張られていたのですが、ロープはなくなっていましたが、地元のかたの車が通れないような駐車は困りますね。

　2016/3/6　利田踏切手前
   

　昨年はフィーバーしてしまいましたが...

　2016/3/6　
   

　今日ロケハンで新たに発見した場所です。編成は入りませんが...

　2016/3/6　山都→喜多方　川吉俯瞰
   

　飯豊山が見える時に行ってみようと思ってましたが、ようやくかないました。川吉の第三Ｓカーブを俯瞰します。 しかし雪景色をイメージしていたのですが雪はもうほとんどありませんでした。雪山登山の恰好が大袈裟でした...

　2016/3/6　山都→喜多方　川吉俯瞰
   

　これでも飯豊山は完璧ではなかったです。ばんえつ物語でよいタイミングがあるでしょうか...

　ロケハンして感じたのは、雪がないのは仕方ないとして、毎冬雪で倒れる線路端のススキとかがそのまま立ってます。春先はスッキリしているはずの場所にあったりしますね！

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磐越西線ロケハン（磐梯熱海周辺）

　2015/3/22　中山宿→磐梯熱海　磐梯熱海

　これは上りの到着ですが、下りの発車はいきなり急勾配になっており、煙は期待でき、駅のはずれの踏切付近から撮影できます。磐梯熱海から先はしばらく温泉街の脇を走りますが、このあたりから２５‰の最大勾配が続きます。残念ながらサイドに引ける場所がないですが、正面中心なら面白いと思います。


　2015/3/22　磐梯熱海→中山宿　中山宿の築堤

　国道と線路がクロスして小さな橋りょうを渡ると、国道から見上げることのできる皆さんご存知の築堤です。下は草ボウボウですが築堤は草がなく編成を入れて撮ることができます。この先が小福山トンネルになります。

　喜久田～沼上トンネルまでのロケハンはこれでおしまいです。手軽に撮れる撮影地を回ってみました。尚、SL運行時も国道には駐車しないでください。駐車帯や閉鎖されたドライブインなど探せばかなり駐車はできます。

　さて肝心のＤ５１ですが２６、２７日の上越線の試運転が急遽運休になったのが気になります。完治して４年ぶりに会津に元気な姿を見せて欲しいものです！

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磐越西線ロケハン（安子ヶ島周辺）

　2015/3/22　喜久田→安子ヶ島　喜久田駅先

　喜久田駅の先の陸橋からです。登り勾配です。


　2015/3/22　安子ヶ島→喜久田　喜久田駅先

　喜久田駅の先の陸橋から反対側です。バックの山がいいです。


　2015/3/22　安子ヶ島→喜久田　安子ヶ島のＳ字カーブ

　ここはこの辺りでは貴重な上りの上り勾配です。


　2015/3/22　磐梯熱海→安子ヶ島　長橋踏切

　今年はこの辺りは雪が少なくて草が倒れていないので、サイドから撮れません。


　2015/3/22　安子ヶ島→磐梯熱海　安子ヶ島バイパス分岐

　下りのお立ち台です。安子ヶ島には停車するので煙も期待できます。

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磐越西線ロケハン（旧中山宿駅）

　2015/3/8　旧中山宿駅

　クイズに出しましたが、皆さんご存じ旧中山宿駅はスイッチバックの駅でした。いまでもホームや駅への引き込み線が残っています。


　2015/3/8　旧中山宿駅

　本線上にいきなりポイントがありますが、工事車両以外は分岐できないポイントです。


　2015/3/22　旧中山宿駅

　スイッチバックの名残で撮るのも面白そうです。


　2015/3/22　旧中山宿駅

　線路の上の築堤がスイッチバックの名残の引き上げ線です。このあたりは急勾配で絵になります。

　2015/3/22　旧中山宿駅

　小福山トンネルの出口が見えます。


　2015/3/22　旧中山宿駅

　国道の駐車帯から杉林を上がると引き上げ線あたりに出ます。ホーム跡にはぬかるんでいますが車でも行けます。

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磐越西線ロケハン（中山宿のカーブ）

　2015/3/22　中山宿のカーブ

　さて再び中山宿駅に戻って、駅のはずれの才野沢踏切付近から進入のカーブです。このあたりは本番では大混雑する場所です。


　2015/3/22　中山宿のカーブ

　アウトは架線柱があります。


　2015/3/22　中山宿のカーブ

　インもいろいろあり勾配標あたりで撮ることになります。


　2015/3/22　中山宿のカーブ

　インはちょっと窮屈になります。


　2015/3/22　中山宿のカーブ

　アウトから望遠です。２３‰です！煙がどれだけ上がるかわからないので構図が難しいです！


　2015/3/22　中山宿のカーブ

　車はこの付近から駅におけます。


　2015/3/22　中山宿のカーブ

　国道方面から駅にくる途中に線路のほうに降りる道があります。

　2015/3/22　中山宿のカーブ

　以前は撮れたようですが樹木が伸びて...


　2015/3/22　中山宿のカーブ

　なんとか抜ける場所がありました。サイドから撮れる場所は貴重です。

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磐越西線ロケハン（沼上発電所）

　2015/3/22　沼上発電所

　鞍手から沼上発電所の間は線路と国道の間に五百川が流れ簡単に線路に近づけません。沼上発電所で線路は川をまたぎ道路と並行するようになります。機関車だけ撮るにはちょうどよい橋りょうですが、手前にケーブルがあります...


　2015/3/22　沼上発電所

　明治にできた日本で２番目に古い水力発電所です。この電気とここから引かれた安積疏水のおかげで郡山の繊維をはじめとした工業が発展しました。


　2015/3/22　沼上発電所

　ガードで線路をくぐった場所です。ちょうど架線柱の位置がかわります。


　2015/3/22　沼上発電所

　線路沿いにトンネルに向かって小道があります。


　2015/3/22　沼上発電所

　編成は入りきらないかもしれません。


　2015/3/22　沼上発電所

　国道側からです。このあたりが一番国道と線路が近づいています。

　2015/3/22　沼上トンネル

　発電所から暫く行ってカーブを曲がり沼上トンネルに入ります。ここがサミットになります。


　2015/3/22　沼上トンネル

　葉っぱがない時期は横からも撮れます。

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磐越西線ロケハン（鞍手のカーブ）

　2015/3/22　鞍手のカーブ

　中山トンネルの先が鞍手のカーブです。ここは鞍手茶屋の上ですが、アプローチの道はなく斜面をよじ登ることになります。アウトに架線柱、インにも若干障害物がありますが編成を入れて撮ることもできます。


　2015/3/22　鞍手のカーブ

　足場はあるのですが手前は架線柱が意外に邪魔になります。


　2015/3/22　鞍手のカーブ

　インからだと前に出ないと編成は入りません。

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磐越西線ロケハン（中山トンネル）

　2015/3/22　中山トンネル

　小福山トンネルの次は中山トンネルです。このトンネルも線路を付け替えて新しく作ったトンネルです。

　2015/3/8　中山トンネル

　入り口はご存知のように中山宿駅に接しているので、狙いは飛び出し側になります。


　2015/3/22　中山トンネル

　トンネルポーターもコンクリートなので、飛び出しよりもちょっと引いたほうがいいかもしれません。


　2015/3/22　中山トンネル

　ここは国道から上がる道があり、車で線路際に来るのも可能で駐車スペースもあります。チャリでロケハンされている方がいました。トランスがあるのでこの前で撮るのが良いでしょう。

　2015/3/22　中山トンネル

　国道から上がる道ですが、ぬかるんでいるので四駆以外は下に置いてきたほうがよいでしょう。国道の反対側に駐車スペースがあります。


　2015/3/22　中山トンネル

　雪で勾配標が倒れてました。２３‰です。


　2015/3/22　中山トンネル

　この先は次の撮影地の鞍手のカーブです。


　2015/3/22　中山トンネル

　ちょうど下り列車が来ました。


　2015/3/22　中山トンネル

　鞍手のカーブに向かいます。

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磐越西線ロケハン（小福山トンネル）

　2015/3/22　小福山トンネル

　磐越西線駅巡りの第三弾と４月のＤ５１のロケハンをしてきましたので、順次アップします。Ｄ５１は上りの磐梯町付近は割と行ってますが、下りの中山宿周辺はあまり詳しくないのであたりをじっくり見てきました。

　まずは小福山トンネルです。ここはトンネル入り口付近がポイントになります。国道からは水田を横切る道を行って傾斜地を登ります。階段がありますが立ち入り禁止になっています。新しいトンネルなのでポーターはコンクリートです。

　
　2015/3/22　小福山トンネル

　すぐ下には旧トンネルに続く線路の跡があります。

　2015/3/22　小福山トンネル

　旧トンネルは現在は立ち入り禁止になっています。こちらは好ましいポーターですが...

　2015/3/22　小福山トンネル

　旧トンネル付近から見た線路の跡です。

　2015/3/22　小福山トンネル

　旧線路からこんな構図も面白いですね。


　2015/3/22　小福山トンネル

　いずせにせよこの電気設備をどうやってカットするかですね。

　2015/3/22　小福山トンネル

　トンネル脇からの構図です。


　2015/3/22　小福山トンネル

　トンネル上からの構図です。


　2015/3/22　小福山トンネル

　傾斜地を登る階段は使えませんので、トンネルに向かって直接登ります。


　2015/3/22　小福山トンネル

　帰り際、どこから降りようと考えていると下で何かの気配がします。でかいカモシカでした。まだこちらに気が付いていなくて悠々としています。


　2015/3/22　小福山トンネル

　こちらに気が付いてじっと睨まれました！あまりに大きなカモシカだったので少々ビビりました？！

小福山トンネル撮影地ガイドへ

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磐越西線ロケハン（2015/2/8その３）

　2015/2/8　日出谷→鹿瀬　日出谷のカーブ

　ロケハンも新潟県に入りました。このロケハン同業者はゼロです？！日出谷のカーブ、ここもいろんな切り方ができて悩む場所です。私は山を入れるとどうしてもその上の空まで入れたくなります。やはり冬の色彩のない風景にこのキハＥ１２０のオレンジは似合いますね！


　2015/2/8　日出谷→鹿瀬　日出谷のカーブ

　ここはこのバックの山が好きです！飯豊山と違って稜線が黒いとなんとか空に同化しないですね。もちろん青空にこしたことはないですが！


　2015/2/8　鹿瀬→日出谷　深戸橋りょう

　深戸橋りょうはこの旧新潟色のＤＣは映えないですね。


　2015/2/8　鹿瀬→日出谷　深戸橋りょう

　やっぱりこの景色、ＳＬを撮りたいです！


　2015/2/8　三川―五十島　御前橋りょう

　三川の先の御前橋りょうの欄干に何かが？と思ってみるとサルが器用に座ってました。ボス猿のようで近くで餌を採る群れの見張りをしています。しかしここ阿賀野川から相当高い場所で、高所の恐怖心はないのでしょうか？さすがに落ちたらアウトでしょう？！


　2015/2/8　三川―五十島　御前橋りょう

　子ザルが群れて橋の横の木の皮をかじってました。東下条や津川はよくサルがいますがここでははじめてみました。


　2015/2/8　馬下―咲花　陣ケ峰トンネル飛出し

　この先のＳカーブ付近ではここに住まわれている方が線路際の邪魔な枝を切り落とされていました。撮影の邪魔になるでしょうとお気遣っていただいてありがとうございます。お庭も綺麗に雪囲いもされていました。毎回ドヤドヤと庭先にお邪魔しています。

　阿賀野川も入らないかと思いましたが、ちょうど黄色い道路標識があってもうｊひとつですね。津川のあたりから車の後輪からシューという音がしはじめました。空気が抜けてしまうのではと冷や冷やしながら猿和田まで行きましたが、雨も強くなり、さすがにやばいのでロケハンは中止とし五泉のオートバックスで修理です。釘を踏んで抜けたらしいですが、車のパンクは２０年振りですが、１０００円＋消費税で修理してくれたのには驚きました。年間４万ｋｍ走るといろんなことあります。１６時には高速に乗って帰路についたのですが、前述の通り大渋滞でひどい目にあいました。そんなかんだでもつい来てしまう磐越西線です？！

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