2025年7月31日 (木)

小樽市総合博物館(2025/7/18)

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 しづか号

 12年ぶりに小樽市総合博物館を訪れました。前回は屋外展示車両のみだったので、今回は本館内も見ました。
 整備されたしずか号は気品がありますね。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 手宮駅模型

 かつての手宮駅の模型も参考になります。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 美唄鉄道模型

 道内私鉄の模型もあります。美唄鉄道はやはり4110ですね。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 寿都鉄道

 寿都鉄道8100もありました。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 夕張鉄道模型

 夕張鉄道はやはり11型ですね。当鉄道にもみな配属されています。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 

 レンガ造りの手宮機関庫はウエザリングの参考になります。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 キハ82

 これだけは思わずシャッターを押してしまいます。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 転車台

 転車台も思わずシャッターを切ってしまいます。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 キハ03

 キハ03は登場時は赤2号とクリーム4号で後に赤2号から朱4号に塗り替えられたそうですが、ここの保存車が特急色赤2号が色あせて微妙な色になっているおかげで、T社の模型もこの色になってしまったようです。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 キハ1567

 キ1567は複線型のキ550で単線型のキ100を改造したものです。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 キ270

 こちらは単線型のキ100型のキ270です。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 DD14

 DD14も好きなDLです。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 DD15

 DD15は現在制作中です。

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 2025/7/18 小樽市総合博物館 キ270

 やはり北の鉄道は面白いです。

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2025年7月30日 (水)

北海道探鳥記(2025/7/16小樽駅)

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 2025/7/16 小樽駅

 小樽駅は我が家のレイアウトのターミナル駅のモデルになる予定で訪れました。

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 2025/7/16 小樽駅

 天井の高さがターミナル駅ですね。

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 2025/7/16 小樽駅

 ホーム側も改札付近は正面と同じ作りです。

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 2025/7/16 小樽駅

 南小樽寄りは昔ながらの壁です。

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 2025/7/16 小樽駅

 事務室の扉が昔ながらです。

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 2025/7/16 小樽駅

 メインの2番線です。

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 2025/7/16 小樽駅

 時計も昔のままです。

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 2025/7/16 小樽駅

 南小樽方面です。1番線への分岐、かつてはさらに貨物ホームがあったのでしょうか。

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 2025/7/16 小樽駅

 1番線のどん詰まりです。

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 2025/7/16 小樽駅

 トイレがあり、1番線から風が吹き抜けないよう壁があります。

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 2025/7/16 小樽駅

 2番線の塩屋側です。かつてはニセコが停車して機関車交換をした長いホームです。

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 2025/7/16 小樽駅

 3番線は中線になっており、4番5番がホームです。

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 2025/7/16 小樽駅

 ホームの端はなだらかな坂になり、一応柵があります。

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 2025/7/16 小樽駅

 ホーム屋根はやはり両サイドに雪が落ちる形です。模型に多い逆型では雪がたまってしまいます。

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 2025/7/16 小樽駅

 エレベーター型のテルハの名残です。

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 2025/7/16 小樽駅

 小樽は裕次郎の街です。明日が命日なので花が供えてあり、今でも根強いファンがに愛されています。

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2025年7月26日 (土)

北海道探鳥記(2025/7/15富良野駅他)

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 2025/7/15 富良野駅 クリックすると大画像で見ることができます

 北海道には50回近く来ているのですが、美瑛・富良野にははじめてきましたが、あまりの観光客の多さに閉口です。
 富良野駅には目的がありました。

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 2025/7/15 富良野駅 クリックすると大画像で見ることができます

 新得方面にはもう列車は走りません。

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 2025/7/15 富良野駅 クリックすると大画像で見ることができます

 富良野駅の目的はこの信号と信号所です。

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 2025/7/15 富良野駅 クリックすると大画像で見ることができます

 北海道ならではのゲートの上にある信号です。

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 2025/7/15 富良野駅 クリックすると大画像で見ることができます

 右手奥はコンテナの貨物駅ですが、貨物列車は野菜の収穫期しか走りません。

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 2025/7/15 富良野 

 驚いたのは富良野も一面の水田でした。小学校の社会では北海道は寒くて稲作ができないと習ったのですが、気候がかわりました。

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 2025/7/15 富良野 北の国から 最初の家 

 ここだけは日本人しか来ないようです。

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 2025/7/15 富良野 北の国から 石の家 

 「北の国から」は欠かさず見ました。

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 私にとって富良野=北の国からです。

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2025年7月22日 (火)

美唄鉄道(2025/7/16美唄市東明)

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 2025/7/16 東明駅跡 2号機 クリックすると大画像で見ることができます

 芦別から美唄までは快適な道路ができており、美唄の東明駅跡にきました。

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 2025/7/16 東明駅跡 2号機 クリックすると大画像で見ることができます

 東明駅駅舎、ホームと2号機が保存されています。

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 2025/7/16 東明駅跡 2号機 クリックすると大画像で見ることができます

 4110型Eタンクと54年ぶりの再会です。

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 2025/7/16 東明駅跡 2号機 クリックすると大画像で見ることができます

 駅舎と2号機は奇麗に手入れされていました。

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 2025/7/16 東明駅跡 2号機 クリックすると大画像で見ることができます

 このEタンクのスタイルがたまりません。Dsc_3490x
 2025/7/16 東明駅跡 2号機 クリックすると大画像で見ることができます

 キャブのナンバープレートはなくなっています。

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 2025/7/16 東明駅跡 2号機 クリックすると大画像で見ることができます

 正確には51年前は4号機と4122しかみていなくて、2号機ははじめてです。

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 2025/7/16 東明駅跡 クリックすると大画像で見ることができます

 東明には鉱山社宅があって、多くの人がこの駅を利用していました。

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 2025/7/16 東明駅跡 クリックすると大画像で見ることができます

 綺麗に手入れされています。

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 2025/7/16 東明駅跡 クリックすると大画像で見ることができます

 サイクリングロードも廃止されましたが、奇麗に草刈りもされています。

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 2025/7/16 美唄炭鉱跡 クリックすると大画像で見ることができます

 美唄炭鉱跡にも行きました。

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 2025/7/16 美唄炭鉱跡 クリックすると大画像で見ることができます

 かつての鉱山設備も保存されていますが、朱色の竪坑櫓が目をひきます。今はヒグマの遊び場かもしれません。

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 2025/7/16 美唄炭鉱跡 クリックすると大画像で見ることができます

 かつて広い構内だった盤の沢駅も森に戻りました。

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 2025/7/16 北菱美唄炭鉱 クリックすると大画像で見ることができます

 現在も北菱産業が露天掘りで石炭を細々と掘っています。釧路炭鉱と並んで最後の国内石炭炭山です。

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2025年7月21日 (月)

三井芦別鉄道炭山川橋梁(2025/7/16)

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 2025/7/16 三井芦別鉄道 炭山川橋梁 クリックすると大画像で見ることができます

 DLの牽く石炭列車がやってきました。そんなシーンにも見えるこの橋りょうです。

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 2025/7/16 三井芦別鉄道 炭山川橋梁 クリックすると大画像で見ることができます

 この橋りょうは文化財に指定されています。

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 2025/7/16 三井芦別鉄道 炭山川橋梁 クリックすると大画像で見ることができます

 三井芦別鉄道は自社発注のⅭ58などがいましたが、1964年にはこのDD13ににたDLが導入されたので、現役時代も訪れたことはありません。

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 2025/7/16 三井芦別鉄道 炭山川橋梁 クリックすると大画像で見ることができます

 深い谷にかかる橋りょうです。

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 2025/7/16 三井芦別鉄道 炭山川橋梁 クリックすると大画像で見ることができます

 35年以上もこの橋りょうの上にいます。三井芦別炭鉱は89年閉山なので、まだ鉱山社宅等もかなり残っていました。

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2024年12月30日 (月)

番外編総集編(2024年)

 今年は4月に長野に移住したために関東近郊の上越線、信越本線、真岡鉄道、東武鉄道には出かけることができませんでした。

〇今年の1枚
 
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 2024/8/1 宮野→仁保 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます
  
 はじめてのÐ51200を楽しめました。

〇釧網本線

 第二週よりDE10の補機がついてしまったために1度のみになりました。

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 2024/1/20 茅沼→標茶 五十石オーバクロス先 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/1/21 遠矢→釧路湿原 岩保木山俯瞰 クリックすると大画像で見ることが出来ます

〇村上ひな街道号

 はじめて試運転に行き、ヘッドマーク無しを楽しめました。

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 2024/3/21 岩舟町→村上 助渕踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/3/21 中条→平木田 中条駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます

〇北しなの線

 スカ色115系が復活し、湘南色に加えて楽しめるようになりました。

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 2024/12/15 牟礼→古間 戸草 クリックすると大画像で見ることができます

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 2024/12/20 黒姫→古間 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることができます

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 2024/12/20 黒姫→妙高高原 信州大橋俯瞰 クリックすると大画像で見ることができます

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 2024/12/25 古間→黒姫 黒姫国道オーバークロス クリックすると大画像で見ることができます

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 2024/3/16 妙高高原→黒姫 信越大橋クリックすると俯瞰 クリックすると大画像で見ることが出来ます

〇くびき野レールパーク

 はじめて訪れ軽便の楽しさを味わうことができました。

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 2024/7/21 くびきのレールパーク ホジ3 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/7/21 くびきのレールパーク コッペル クリックすると大画像で見ることが出来ます

〇秩父鉄道

 波久礼駅のBBQと花見を兼ねた撮影は恒例となりました。

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 2024/3/30 SLパレオエクスプレス 波久礼→樋口 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/4/11 大麻生→ひろせ野鳥の森 クリックすると大画像で見ることが出来ます

〇山口線

 九州ドライブのついでに寄りましたがなんせ暑かったです。

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 2024/8/1 津和野→船平山駅 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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2024年12月 1日 (日)

久しぶりの関西本線(2024/12/1四日市)

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 2024/12/1 四日市駅 DF200 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 今日は法事で久しぶりに四日市駅に行きました。列車で行く時も近鉄が多く、国鉄?四日市駅に降りたのは50年ぶりかもしれません。
 長野から特急しなの、快速みえと乗り継ぎましたが、DCがこんなに早いのかというスピードで走りびっくりです。富田では三岐鉄道の重連の電機も停まっており、車窓を楽しみました。
 四日市駅ではDD51とDE10はとっくにDF200とDD200にかわっていましたが、タキだけは色は変われど昔と変わらず沢山いました。
 たまたまDF200の交換シーンがあったのでスマホで撮った写真です。次回行くときはこの辺りをじっくり撮ってみようと思いました。

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2024年8月 2日 (金)

SLやまぐち(2024/8/1上り)

 上りは本門前踏切に来たのですが、お立ち台の構図ではつまらないので...


今日の1枚

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 2024/8/1 津和野→船平山駅 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 野鳥撮影用の600mmをはじめて手持ちで使ってみました。たまには面白いですね。


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 2024/8/1 津和野→船平山駅 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/8/1 津和野→船平山駅 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/8/1 津和野→船平山駅 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/8/1 津和野→船平山駅 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/8/1 津和野→船平山駅 本門前踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/8/1 長門峡→篠目 長門峡駅発射 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 長門峡駅発車もこの陽気で煙は期待できそうにないので600mmで遊んでみました。

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 2024/8/1 長門峡→篠目 長門峡駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます

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 2024/8/1 篠目→仁保 篠目駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 篠目駅発車はギリギリになりましたが、名残のアジサイがありました。

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 2024/8/1 篠目→仁保 篠目駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 山口市は38度を越える陽気でしたが、よく煙が出たものです。やはり寒い時期に来たいですね。

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2024年8月 1日 (木)

SLやまぐち(2024/8/1下り)

 九州に行く用事があったので山口線に寄ってみました。D51200ははじめてでしたが、何故か発車時は空転ばかりで35度を越える陽気で煙も渋かったです。


今日の1枚

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 2024/8/1 宮野→仁保 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 D51200ははじめてでしたが、やはりナンバープレートの高さが気になりますね。


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 2024/8/1 宮野→仁保 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 東日本にはいなくなったキハ40が懐かしいです。

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 2024/8/1 宮野→仁保 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 大勢のファンが待つなか、よい煙でやってきました。

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 2024/8/1 宮野→仁保 大山路踏切 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 D51200も公式サイドは良いですね。

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 2024/8/1 長門峡→渡川 長門峡駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 長門峡発車は空転で煙が続きませんでした。

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 2024/8/1 長門峡→渡川 長門峡駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 こちらサイドはあっさりしています。

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 2024/8/1 地福→鍋倉 地福駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 水田をポツンと行くキハ40

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 2024/8/1 地福→鍋倉 地福駅発車 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 地福駅でも空転で...

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 2024/8/1 徳佐→船平山 徳佐駅発射 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 ここも多くのファンが集まっていました。

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 2024/8/1 徳佐→船平山 徳佐駅発射 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 とくかく暑かったです。35度越えでなんとか煙が出ただけヨシとします。

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2024年7月23日 (火)

くびきのレールパーク(2024/7/21)

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 2024/7/21 くびきのレールパーク ホジ3 クリックすると大画像で見ることが出来ます

 21日の日曜日くびきのレールパークの公開日に合わせてはじめて訪れてみました。
 まずはホジ3に乗車です。頚城鉄道創業時の客車を改造したというホジ3も素晴らしい鉄道遺産ですね。

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 車庫の中にはいろんな保存車が入っています。コッペル、DC92、客車や貨車と綺麗に復元されています。

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 昭和43年、私が鉄をはじめる直前まで走っていました。

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 ホジ3の乗車が終わると撮影会のためにDC92やコッペルが引き出されました。

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 コッペルは西武山口線以来です。いつか走ってくれると嬉しいですね。
 我が家にもとうとうNナローの車両キットも手に入れ、ナロー熱も上がると思われます。

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